一种新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种重型汽车的驾驶室顶盖总成。
【背景技术】
[0002]目前国内卡车大部分是将独立的顶盖总成直接焊接到驾驶室本体上。由于四开门驾驶室尺寸较大，顶盖总成焊接定位、夹紧的数量较多，装配效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种装配简单、牢固可靠的新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成。
[0004]本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]本新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成，包括顶盖外板以及纵横交错粘接固定于顶盖外板内的若干骨架，所述位于后端的骨架上沿宽度方向固定有若干“U”形的后连接板，所述位于中间位置的骨架上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架I，所述位于支架I前端的骨架上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架II，所述后连接板、支架1、位于中间位置的骨架以及位于顶盖外板前端的骨架内分别固定有螺母1、螺母III螺母II和螺母IV，所述支架II顶端设置有与蒸发器安装位置相对应开槽，所述蒸发器利用螺纹紧固件固定于螺母II和螺母III中。
[0006]本实用新型的有益效果是:固定前，先在驾驶室本体上相应连接处涂胶，之后本新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成通过螺母I以及螺母IV利用螺纹紧固件固定于驾驶室本体上。因此不需单独设立定位和夹紧点，螺栓连接结合结构胶粘接的方式，使得顶盖总成与驾驶室本体连接，安装方便，牢固可靠。通过蒸发器可以固定于螺母II和螺母III中，并相应卡在开槽中实现定位，因此极大的提高了装配的效率。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的俯视结构示意图；
[0009]图3为图1中的A-A剖面结构示意图；
[0010]图4为图1中的F-F剖面结构示意图；
[0011]图5为图1中的C-C剖面结构示意图；
[0012]图6为图1中的B-B剖面结构示意图；
[0013]图7为图1中的D-D剖面结构示意图；
[0014]图8为图1中的E-E剖面结构示意图；
[0015]图中，1.骨架2.顶盖外板3.螺母I 4.后连接板5.螺母II 6.支架I 7.螺母III 8.支架II 9.螺母IV 10.开槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图1至附图8对本实用新型做进一步说明。
[0017]本新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成，包括顶盖外板2以及纵横交错粘接固定于顶盖外板2内的若干骨架1，位于后端的骨架I上沿宽度方向固定有若干“U”形的后连接板4，位于中间位置的骨架I上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架I 6，位于支架I6前端的骨架I上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架II 8，后连接板4、支架I 6、位于中间位置的骨架I以及位于顶盖外板2前端的骨架I内分别固定有螺母I 3、螺母III 7螺母II 5和螺母IV 9，支架II 8顶端设置有与蒸发器安装位置相对应开槽10，蒸发器利用螺纹紧固件固定于螺母II 5和螺母III 7中。本驾驶室顶盖通过在内部固定若干骨架I即可以取保轻量化又能够有效提高顶盖总成的刚性。固定前，先在驾驶室本体上相应连接处涂胶，之后本新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成通过螺母I 3以及螺母IV 9利用螺纹紧固件固定于驾驶室本体上。因此不需单独设立定位和夹紧点，螺栓连接结合结构胶粘接的方式，使得顶盖总成与驾驶室本体连接，安装方便，牢固可靠。通过蒸发器可以固定于螺母II5和螺母III 7中，并相应卡在开槽10中实现定位，因此极大的提高了装配的效率。
【主权项】
1.一种新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成，其特征在于:包括顶盖外板(2)以及纵横交错粘接固定于顶盖外板(2)内的若干骨架(I )，所述位于后端的骨架(I)上沿宽度方向固定有若干“U”形的后连接板(4)，所述位于中间位置的骨架(I)上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架I (6)，所述位于支架I (6)前端的骨架(I)上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架II (8)，所述后连接板(4)、支架I (6)、位于中间位置的骨架(I)以及位于顶盖外板(2 )前端的骨架(I)内分别固定有螺母1(3)、螺母III (7 )螺母II (5 )和螺母IV (9 )，所述支架II (8)顶端设置有与蒸发器安装位置相对应开槽(10)，所述蒸发器利用螺纹紧固件固定于螺母II (5)和螺母III (7)中。
【专利摘要】本一种新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成，包括顶盖外板以及纵横交错粘接固定于顶盖外板内的若干骨架，所述位于后端的骨架上沿宽度方向固定有若干“U”形的后连接板，所述位于中间位置的骨架上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架Ⅰ，固定前，先在驾驶室本体上相应连接处涂胶，之后本新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成通过螺母Ⅰ以及螺母Ⅳ利用螺纹紧固件固定于驾驶室本体上。因此不需单独设立定位和夹紧点，螺栓连接结合结构胶粘接的方式，使得顶盖总成与驾驶室本体连接，安装方便，牢固可靠。通过蒸发器可以固定于螺母Ⅱ和螺母Ⅲ中，并相应卡在开槽中实现定位，因此极大的提高了装配的效率。
【IPC分类】B62D25-06, B62D33-06
【公开号】CN204355172
【申请号】CN201520005413
【发明人】王秋生, 赵文星, 王志锋, 康爱民, 王涛
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月6日