一种转向管柱护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车转向系统内饰件技术领域，具体涉及一种转向管柱护罩。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，人们对商用汽车的要求越来越向乘用车看齐。转向管柱护罩作为汽车内饰部件，起着美化驾驶室并避免转向管柱金属件外露的作用。现有轻卡上的转向管柱护罩形状虽然简单，但功能单一且不美观。
[0003]现有轻卡上广泛使用的转向管柱护罩如下图1所示，转向管柱护罩由一整体发泡的塑料壳体而成的护罩本体2，护罩本体2上设有转向管柱过孔I及检修孔4，转向管柱护罩通过底座上的六个安装孔3固定在驾驶室地板上。此种护罩优点是结构简单，缺点是由于护罩为一体发泡的塑料壳体，汽车长时间使用后会造成松动，导致异响；同时，由于管柱直接通过转向管柱过孔1，容易使转向管柱及驾驶室吸进灰尘。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是解决现有管柱护罩在汽车长时间行驶后会造成松动，导致异响的问题；解决容易使转向管柱及驾驶室吸进灰尘的问题。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种转向管柱护罩，包括第一管柱护罩本体、压板、防尘罩、第二管柱护罩本体及减振垫；
[0007]所述第一管柱护罩本体的一端与所述压板连接；所述压板与所述防尘罩连接；所述防尘罩与所述第二管柱护罩本体连接；所述第二管柱护罩本体与所述减振垫连接；
[0008]所述第一管柱护罩本体包括有第三管柱护罩本体和第四管柱护罩本体；
[0009]所述压板上设置有至少三个第一安装孔；
[0010]所述防尘罩包括环状底盘和从所述环状底盘的内圆周向上延伸的波纹状的翻边，所述翻边的内径与管柱轴外径相配合；所述环状底盘上设置有至少三个第二安装孔；
[0011]所述第二管柱护罩本体包括有护罩管和安装板；所述护罩管的上端面设置有至少三个第三安装孔；所述安装板上设置有过孔和第四安装孔；
[0012]所述第一安装孔、所述第二安装孔及所述第三安装孔相配合；
[0013]所述减振垫包括有减振垫本体及固定于所述减振垫本体上的凸起；所述凸起穿入所述过孔；所述减振垫本体上设置有第五安装孔；所述第五安装孔与所述第四安装孔相配入口 ο
[0014]所述第三管柱护罩本体为圆管；所述第三管柱护罩本体上端轴向剖开，所述第三管柱护罩本体下部的管壁上设置有开口。
[0015]所述第四管柱护罩本体为可伸缩的波纹管。
[0016]所述第四管柱护罩本体的底端部沿圆周径向外延伸出一个环形底边。
[0017]所述压板的轴截面为工字型。
[0018]所述第三管柱护罩本体的轴向中线与所述第四管柱护罩本体的轴向中线之间的夹角小于180度。
[0019]所述护罩管的上端面与所述安装板所在的平面不平行。
[0020]所述过孔的数量大于或等于所述凸起的数量。
[0021 ] 所述第四安装孔为腰型孔。
[0022]本实用新型的有益效果是:
[0023]本实用新型通过将转向管柱护罩设计成五个组成部分，在转向管柱护罩的底部增加减振垫，并在中部增加防尘罩，有效的解决了车辆长时间使用后管柱护罩抖动，异响并防止了转向管柱及驾驶室吸进灰尘的问题。
【附图说明】
[0024]图1为现技术转向管护罩结构示意图；
[0025]图2为本实用新型转向管护罩结构示意图；
[0026]图3为本实用新型第二管柱护罩本体结构示意图；
[0027]图4为本实用新型防尘罩结构示意图。
[0028]附图标记说明
[0029]I转向管柱过孔，2护罩本体，3安装孔，4检修孔，101第三管柱护罩本体，102第四管柱护罩本体，103压板，104防尘罩，105第二管柱护罩本体，106减振垫，107凸起，108去除部，109开口，1041环状底盘，1042翻边，1043第二安装孔，1051护罩管，1052安装板，1053第三安装孔，1054第四安装孔，1055过孔。
【具体实施方式】
[0030]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0031]如图2所示，一种转向管柱护罩，包括第一管柱护罩本体、压板103、防尘罩104、第二管柱护罩本体105及减振垫106 ;防尘罩104和减振垫106的材质均为橡胶，在本申请的其它实施例中，也可以为塑料等高分子材质。第一管柱护罩本体、压板103、防尘罩104、第二管柱护罩本体105及减振垫106上均设置有轴向孔，用于穿过转向轴。
[0032]所述第一管柱护罩本体的一端与所述压板103连接；所述压板103与所述防尘罩104连接；所述防尘罩104与所述第二管柱护罩本体105连接；所述第二管柱护罩本体105与所述减振垫106连接；转向管柱护罩固定在驾驶室内的车体上。
[0033]在本申请的全部文件中，上端和下端是相对概念，在本申请中，上端是指接近方向盘的一端，下端是与上端相对的一端。同样，在本申请中的上部和下部的理解同上端和下端的理解相同。
[0034]所述第一管柱护罩本体包括有第三管柱护罩本体101和第四管柱护罩本体102 ;所述第三管柱护罩本体101为塑料圆管；所述第三管柱护罩本体101上端轴向剖开并去除形成去除部108，所述第三管柱护罩本体101下部的管壁上设置有开口 109。开口 109的方向与第三管柱护罩本体上端轴向剖开的部分方向相同，这样有利于将设置于转向轴上的部件露出。
[0035]所述第四管柱护罩本体102为可伸缩的波纹管。所述第四管柱护罩本体102的底端部沿圆周径向外延伸出一个环形底边(图中未示出)，环形底边的直径小于压板103的内径。
[0036]在本实施例中，所述第三管柱护罩本体101的轴向中线与所述第四管柱护罩本体102的轴向中线之间的夹角小于180度，这一结构，使得转向管柱护罩结构小巧且造型美观。
[0037]所述压板103上设置有至少三个第一安装孔(图中未示出)；所述压板103的轴截面为工字型；第一安装孔设置于压板103的上底面上；在压板103的上端内径减小，该内径大于转向轴的外径但小于第四管柱护罩本体底端部的环形底边的外径，这样，第一管柱护罩本体穿过压板后，环形底边与压板上端的内径相抵，防止第一管柱护罩本体从压板103中脱出。
[0038]如图4所示，所述防尘罩104包括环状底盘1041和从所述环状底盘1041的内圆周向上延伸的波纹状的翻边1042，所述翻边1042的内径与管柱轴外径相配合；所述环状底盘1041上设置有至少三个第二安装孔1043 ;在装配后，翻边1042插入到压板103内，翻边1042的顶端会顶到环形底边上，这样，第一安装孔、第二安装孔1043及第三安装孔相配合；通过螺栓穿过第一安装孔、第二安装孔1043及第三安装孔并拧紧后，第一管柱护罩本体不会与压板103之间产生相对移动或活动。
[0039]翻边1042的外径与第四管柱护罩本体102的底端部内径配合；翻边1042的高度与第四管柱护罩本体102底端部的高度相配合；防尘罩的环状底盘1041的外径与压板103的外径相同。
[0040]如图3所示，所述第二管柱护罩本体105包括有护罩管1051和安装板1052 ;所述护罩管1051的上端面设置有至少三个第三安装孔1053 ;所述安装板1052上设置有过孔1055和第四安装孔1054 ;所述护罩管1051的上端面与所述安装板1052所在的平面不平行。所述过孔1055的数量大于或等于减振垫上凸起107的数量。所述第四安装孔1054为腰型孔。
[0041]所述减振垫106包括有减振垫本体及固定于所述减振垫本体上的凸起107 ;所述凸起107穿入所述过孔1055 ;所述减振垫本体上设置有第五安装孔；所述第五安装孔与所述第四安装孔1054相配合。
[0042]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，均属于本申请的保护范围。
【主权项】
1.一种转向管柱护罩，其特征在于:包括第一管柱护罩本体、压板、防尘罩、第二管柱护罩本体及减振垫； 所述第一管柱护罩本体的一端与所述压板连接；所述压板与所述防尘罩连接；所述防尘罩与所述第二管柱护罩本体连接；所述第二管柱护罩本体与所述减振垫连接； 所述第一管柱护罩本体包括有第三管柱护罩本体和第四管柱护罩本体； 所述压板上设置有至少三个第一安装孔； 所述防尘罩包括环状底盘和从所述环状底盘的内圆周向上延伸的波纹状的翻边，所述翻边的内径与管柱轴外径相配合；所述环状底盘上设置有至少三个第二安装孔； 所述第二管柱护罩本体包括有护罩管和安装板；所述护罩管的上端面设置有至少三个第三安装孔；所述安装板上设置有过孔和第四安装孔； 所述第一安装孔、所述第二安装孔及所述第三安装孔相配合； 所述减振垫包括有减振垫本体及固定于所述减振垫本体上的凸起；所述凸起穿入所述过孔；所述减振垫本体上设置有第五安装孔；所述第五安装孔与所述第四安装孔相配合。
2.根据权利要求1所述的转向管柱护罩，其特征在于:所述第三管柱护罩本体为圆管；所述第三管柱护罩本体上端轴向剖开，所述第三管柱护罩本体下部的管壁上设置有开口。
3.根据权利要求1所述的转向管柱护罩，其特征在于:所述第四管柱护罩本体为可伸缩的波纹管。
4.根据权利要求3所述的转向管柱护罩，其特征在于:所述第四管柱护罩本体的底端部向外沿圆周径向延伸出一个环形底边。
5.根据权利要求1所述的转向管柱护罩，其特征在于:所述压板的轴截面为工字型。
6.根据权利要求1所述的转向管柱护罩，其特征在于:所述第三管柱护罩本体的轴向中线与所述第四管柱护罩本体的轴向中线之间的夹角小于180度。
7.根据权利要求1所述的转向管柱护罩，其特征在于:所述护罩管的上端面与所述安装板所在的平面不平行。
8.根据权利要求1所述的转向管柱护罩，其特征在于:所述过孔的数量大于或等于所述凸起的数量。
9.根据权利要求1所述的转向管柱护罩，其特征在于:所述第四安装孔为腰型孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种转向管柱护罩，包括第一管柱护罩本体、压板、防尘罩、第二管柱护罩本体及减振垫；所述第一管柱护罩本体的一端与所述压板连接；所述压板与所述防尘罩连接；所述防尘罩与所述第二管柱护罩本体连接；所述第二管柱护罩本体与所述减振垫连接。本申请通过将转向管柱护罩设计成五个组成部分，在转向管柱护罩的底部增加减振垫，并在中部增加防尘罩，有效的解决了车辆长时间使用后管柱护罩抖动，异响并防止了转向管柱及驾驶室吸进灰尘的问题。
【IPC分类】B62D1-19, B62D1-16
【公开号】CN204368252
【申请号】CN201520016186
【发明人】储胜林
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月9日