防晃防漏型摩托车油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车部件，特别涉及一种摩托车的油箱。
【背景技术】
[0002]摩托车油箱一般由箱体和设置在箱体顶部上的箱盖组成，打开箱盖，即可向油箱内加油。
[0003]在行车过程中，汽油在油箱内会出现晃动，为了避免汽油从箱盖与箱体连接部之间泄露，现有技术采用了在箱盖与箱体之间设置橡胶密封圈。然而由于密封圈容易老化，且汽油与密封圈的接触会加快密封圈老化的过程，因此现有的摩托车油箱仍然会经常出现箱盖处漏油的问题。
[0004]并且在行车过程中，燃油在油箱内会出现强烈的晃动，燃油晃动会使摩托车行驶稳定性降低；并且在高温天气，燃油撞击油箱还容易出现火花引燃燃油的安全事故。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种防晃防漏型摩托车油箱，以解决现有摩托车油箱容易出现箱盖处漏油、箱盖处密封圈容易老化损坏、以及行车过程中箱内燃油晃动强烈的问题。
[0006]本实用新型防晃防漏型摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，还包括焊接在箱体加油口部的密封座，所述密封座上设置有与箱盖内孔螺纹配合的轴颈和与箱盖端面配合的密封圈，密封座中部具有与加油口正对的进油孔；所述箱盖上设置有与密封座上进油孔间隙配合的挡油柱；所述密封座的端面上设置有环形储油槽；
[0007]还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。
[0008]进一步，所述环形储油槽中还设置有吸油毛毡。
[0009]进一步，所述箱盖上设置有与环形储油槽间隙配合的环形凸台。
[0010]进一步，所述挡油柱与进油孔之间的间隙宽度为0.10?0.20mm。
[0011]进一步，所述阻油板为波浪形。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]1、本实用新型防晃防漏型摩托车油箱，其通过在箱盖上设置挡油柱，在挡油柱的阻挡作用下，油箱内的燃油不容易进入挡油柱和密封座之间的间隙；并且由于挡油柱和密封座间的间隙较小，且密封座和挡油柱之间间隙的轴向长度较长，即使有少量燃油进入挡油柱和密封座间的配合间隙，这些燃油也较难沿配合间隙上升到达箱盖和密封座端面配合部；并且即使有少量燃油通过箱盖和密封座端面配合部，这些燃油会被储存在密封座端面上的环形储油槽中，而不会与密封圈接触；本防晃防漏型摩托车油箱具有多道密封结构，能避免行车过程中晃动的燃油透过箱体与箱盖间间隙与密封圈接触，可杜绝油箱泄露问题；并且由于密封圈不与燃油接触，其老化损坏时间会大大延长。
[0014]2、本实用新型防晃防漏型摩托车油箱，其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险问题，以及能减少燃油晃进挡油柱和密封座之间间隙。
【附图说明】
[0015]图1为防晃防漏型摩托车油箱的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0017]如图所示，本实施例防晃防漏型摩托车油箱，包括箱体I和箱盖2，所述箱体顶部设置有加油口，还包括焊接在箱体加油口部的密封座3，所述密封座上设置有与箱盖内孔螺纹配合的轴颈和与箱盖端面配合的密封圈4，密封座中部具有与加油口正对的进油孔；所述箱盖上设置有与密封座上进油孔间隙配合的挡油柱5 ;所述密封座的端面上设置有环形储油槽6 ；
[0018]还包括沿横向设置在箱体内的阻油板7，所述阻油板上设置有若干过油孔8，所述阻油板沿油箱深度方向并列设置有两块，当然在具体实施例中，阻流板的数量还可为多于两块的其它数，阻流板数量越多，防燃油晃动的效果越好。
[0019]本实施例中，所述挡油柱与进油孔之间的间隙宽度为0.1Omm,当然在具体实施例中，挡油柱与进油孔之间的间隙宽度还可为0.10?0.20mm范围内的其它值，间隙宽度越小，密封性能越好，当然制造难度也越大，在具体实施例中可根据需要具体选择。
[0020]本实施例防晃防漏型摩托车油箱，其通过在箱盖上设置挡油柱，在挡油柱的阻挡作用下，油箱内的燃油不容易进入挡油柱和密封座之间的间隙；并且由于挡油柱和密封座间的间隙较小，且密封座和挡油柱之间间隙的轴向长度较长，即使有少量燃油进入挡油柱和密封座间的配合间隙，这些燃油也较难沿配合间隙上升到达箱盖和密封座端面配合部；并且即使有少量燃油通过箱盖和密封座端面配合部，这些燃油会被储存在密封座端面上的环形储油槽中，而不会与密封圈接触；本防晃防漏型摩托车油箱具有多道密封结构，能避免行车过程中晃动的燃油透过箱体与箱盖间间隙与密封圈接触，可杜绝油箱泄露问题；并且由于密封圈不与燃油接触，其老化损坏时间会大大延长。
[0021]进一步，本实施例防晃防漏型摩托车油箱，其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险冋题。
[0022]作为对本实施例的改进，所述环形储油槽中还设置有吸油毛毡9，当有少量燃油进入环形储油槽后，吸油毛毡9可将其吸附，能避免在行车过程中燃油在环形储油槽中晃动，被吸附的燃油能通过蒸发方式排出。
[0023]作为对本实施例的改进，所述箱盖上设置有与环形储油槽间隙配合的环形凸台10，可阻止环形储油槽中的燃油进入到箱盖和密封座之间的端面间隙，能进一步提高密封性能。
[0024]作为对本实施例的改进，所述阻油板7为波浪形，波浪形阻油板板不仅具有防止燃油上下晃动的功能，还具有防止燃油水平晃动的功能，能更好的减缓燃油晃动。
[0025]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种防晃防漏型摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，其特征在于:还包括焊接在箱体加油口部的密封座，所述密封座上设置有与箱盖内孔螺纹配合的轴颈和与箱盖端面配合的密封圈，密封座中部具有与加油口正对的进油孔；所述箱盖上设置有与密封座上进油孔间隙配合的挡油柱；所述密封座的端面上设置有环形储油槽； 还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。
2.根据权利要求1所述的防晃防漏型摩托车油箱，其特征在于:所述环形储油槽中还设置有吸油毛毡。
3.根据权利要求2所述的防晃防漏型摩托车油箱，其特征在于:所述箱盖上设置有与环形储油槽间隙配合的环形凸台。
4.根据权利要求3所述的防晃防漏型摩托车油箱，其特征在于:所述挡油柱与进油孔之间的间隙宽度为0.10?0.20mm。
5.根据权利要求1-4中任一所述的防晃防漏型摩托车油箱，其特征在于:所述阻油板为波浪形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防晃防漏型摩托车油箱，包括箱体、箱盖和密封座，密封座上设置有与箱盖内孔螺纹配合的轴颈和与箱盖端面配合的密封圈，箱盖上设置有与进油孔间隙配合的挡油柱和环形储油槽；还包括沿横向设置在箱体内的阻油板。本实用新型通过在箱盖上设置挡油柱，使燃油不容易进入挡油柱和密封座之间的间隙，并且即使有少量燃油通过箱盖和密封座端面配合部，这些燃油会被储存在密封座端面上的环形储油槽中，而不会与密封圈接触，可杜绝油箱泄露问题；并且其通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差及意外燃烧危险问题。
【IPC分类】B62J35-00
【公开号】CN204368358
【申请号】CN201420752615
【发明人】徐光荣
【申请人】重庆光荣摩托车配件有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月3日