一种自行车无链条传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种自行车传动装置，尤其涉及一种自行车无链条传动装置，属于自行车传动技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，公知技术的自行车传动装置，都是采用链条进行传动的，在本实用新型未作出之前，无有能无链条传动装置自行车使用，检索专利文献，无该技术新的技术方案公开。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中无有能无链条传动装置自行车的使用，本实用新型的目的是为了提供一种能无需链条传动装置自行车的使用，以达到改变传统的链条传动装置自行车的使用目的。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:由主动盘齿轮、中间轴、主动角齿轮、传动轴前固定座、连接梁、传动轴、传动轴后固定座、单向棘轮、被动盘齿轮、被动角齿轮、后车轮轴、左踏板、右踏板组成，其特征是主动盘齿轮上留有中间轴，主动盘齿轮上留有主动角齿轮，中间轴和后车轮轴之间留有连接梁，连接梁上留有传动轴前固定座，连接梁上留有传动轴后固定座，传动轴前固定座和传动轴后固定座上留有传动轴，传动轴上留有单向棘轮，单向棘轮后留有被动角齿轮，被动角齿轮上留有被动盘齿轮，被动盘齿轮上留有后车轮轴，主动盘齿轮上留有左踏板，主动盘齿轮上留有右踏板，使用时人员骑上自行车，踏动左踏板和右踏板，使主动盘齿轮进行旋转，带动其它齿轮进行旋转即可。
[0005]本实用新型的有益效果是设计简单，易于制作，减少摩擦力，提高传动精度，具有实用性。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的示意图。
[0008]图1中1.主动盘齿轮，2.中间轴，3.主动角齿轮，4.传动轴前固定座，5.连接梁，6传动轴，7.传动轴后固定座，8.单向棘轮，9.被动盘齿轮，10.被动角齿轮，11.后车轮轴，12左踏板，13.右踏板。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型由主动盘齿轮1、中间轴2、主动角齿轮3、传动轴前固定座4、连接梁5、传动轴6、传动轴后固定座7、单向棘轮8、被动盘齿轮9、被动角齿轮10、后车轮轴11、左踏板12、右踏板13组成，其特征是主动盘齿轮I上留有中间轴2，主动盘齿轮I上留有主动角齿轮3，中间轴2和后车轮轴11之间留有连接梁5，连接梁5上留有传动轴前固定座4，连接梁5上留有传动轴后固定座7，传动轴前固定座4和传动轴后固定座7上留有传动轴6，传动轴6上留有单向棘轮8，单向棘轮8后留有被动角齿轮9，被动角齿轮9上留有被动盘齿轮10，被动盘齿轮10上留有后车轮轴11，主动盘齿轮I上留有左踏板12，主动盘齿轮I上留有右踏板13，使用时人员骑上自行车，踏动左踏板12和右踏板13，使主动盘齿轮I进行旋转，带动其它齿轮进行旋转即可。
【主权项】
1.一种自行车无链条传动装置，由主动盘齿轮(1)、中间轴(2)、主动角齿轮(3)、传动轴前固定座(4)、连接梁(5)、传动轴￠)、传动轴后固定座(7)、单向棘轮(8)、被动盘齿轮(9)、被动角齿轮(10)、后车轮轴(11)、左踏板(12)、右踏板(13)组成，其特征是主动盘齿轮(I)上留有中间轴(2)，主动盘齿轮(I)上留有主动角齿轮(3)，中间轴(2)和后车轮轴(11)之间留有连接梁(5)，连接梁(5)上留有传动轴前固定座(4)，连接梁(5)上留有传动轴后固定座(7)，传动轴前固定座(4)和传动轴后固定座(7)上留有传动轴￠)，传动轴(6)上留有单向棘轮(8)，单向棘轮(8)后留有被动角齿轮(9)，被动角齿轮(9)上留有被动盘齿轮(10)，被动盘齿轮(10)上留有后车轮轴(11)，主动盘齿轮⑴上留有左踏板(12)，主动盘齿轮(I)上留有右踏板(13)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车无链条传动装置，它由主动盘齿轮、中间轴、主动角齿轮、传动轴前固定座、连接梁、传动轴、传动轴后固定座、单向棘轮、被动盘齿轮、被动角齿轮、后车轮轴、左踏板、右踏板组成，其特征是主动盘齿轮上留有中间轴，主动盘齿轮上留有主动角齿轮，中间轴和后车轮轴之间留有连接梁，连接梁上留有传动轴前固定座，连接梁上留有传动轴后固定座，传动轴前固定座和传动轴后固定座上留有传动轴，传动轴上留有单向棘轮，单向棘轮后留有被动角齿轮，被动角齿轮上留有被动盘齿轮，被动盘齿轮上留有后车轮轴，主动盘齿轮上留有左踏板，主动盘齿轮上留有右踏板。
【IPC分类】B62M17-00
【公开号】CN204399436
【申请号】CN201520038030
【发明人】王金耀
【申请人】衢州市昊博专利技术推广有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月20日