定向转动悬挂顶盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是涉及一种定向转动悬挂顶盖。
【背景技术】
[0002]因此本领域技术人员致力于开发一种转向驱动更加灵活的定向转动悬挂顶盖。【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转向驱动更加灵活的定向转动悬挂顶盖。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种定向转动悬挂顶盖，包括顶盖本体，所述顶盖本体内设有圆柱形的内腔，该内腔具有向下开设的圆形开口，在顶盖本体的右端开有内大外小的阶梯孔，该阶梯孔的开口朝向顶盖本体右侧，在阶梯孔内装有“T”形的拉索架，所述拉索架的大头端位于阶梯孔的大孔内，该拉索架的小头端从阶梯孔的小孔内伸出顶盖本体右端，且该拉索架的小头端端头开设有开口向右的凹孔，在顶盖本体的下端连接有“U”形的卡簧，所述卡簧的中间段位于顶盖本体右部的下方，该卡簧的前段和后段从内腔的圆形开口下方穿过，该卡簧的两端端头向上延伸形成延伸段，且该延伸段位于顶盖本体的左侧。
[0005]采用上述结构的定向转动悬挂顶盖，通过顶盖本体的内腔与汽车转向驱动装置相连，汽车转向驱动装置的圆头位于内腔内，使驱动装置更加灵活。通过卡簧的设置使汽车转向驱动装置的圆头放入到内腔中后不会掉出，并且卡簧具有一定的缓冲作用。同时拉索架通过阶梯孔固定在顶盖本体上，在拉索架的凹孔内装设拉索，使拉索架更加不容易脱落。
[0006]所述顶盖本体右部的下方连接有“L”形的卡块，该卡块竖直段的上端连接在顶盖本体的下表面上，所述卡簧的中间段卡在该卡块的水平段与顶盖本体的下表面之间；所述顶盖本体的左侧连接有左部卡块，该左部卡块的下端向下延伸至顶盖本体的下方，且该左部卡块的下端向前后方向延伸形成托块，所述卡簧的前段和后段放置在托块上。通过托块和卡块共同托起和卡住卡簧。
[0007]为了使卡块不会挡住圆形开口，所述卡块的左端开设有开口向左的凹槽该卡块、左部卡块和顶盖本体为一体成型结构。
[0008]作为优选，顶盖本体由PA66尼龙树脂材料制成，保证了产品的耐久性。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过汽车转向驱动装置的圆头在内腔中运动，形成动态连接，驱动灵活，采用卡簧保证了连接处不易脱落，同时还具有驱动缓冲、结构简单、经久耐用的特点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一【具体实施方式】的立体图。
[0011]图2是本实用新型一【具体实施方式】的俯视图。
[0012]图3是图2的A-A视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1、图2和图3所示，本实施例包括顶盖本体1、内腔2、拉索架3、卡簧4、卡块5和左部卡块6等部件，所述顶盖本体I由PA66尼龙树脂材料制成，该顶盖本体I内设有圆柱形的内腔2，该内腔2具有向下开设的圆形开口，在顶盖本体I的右端开有内大外小的阶梯孔la，该阶梯孔Ia的开口朝向顶盖I本体右侧，在阶梯孔Ia内装有“T”形的拉索架3，所述拉索架3的大头端3a位于阶梯孔Ia的大孔内，该拉索架3的小头端3b从阶梯孔Ia的小孔内伸出顶盖本体I右端，且该拉索架3的小头端3b端头开设有开口向右的凹孔3c，在顶盖本体I的下端连接有“U”形的卡簧4，所述卡簧4的中间段4a位于顶盖本体Ia右部的下方，该卡簧4的前段和后段从内腔2的圆形开口下方穿过，该卡簧4的两端端头向上延伸形成延伸段4b，且该延伸段4b位于顶盖本体I的左侧。
[0015]所述顶盖本体I右部的下方连接有“L”形的卡块5，该卡块5竖直段的上端连接在顶盖本体I的下表面上，且该卡块5的左端开设有开口向左的凹槽5a，所述卡簧4的中间段4a卡在该卡块5的水平段与顶盖本体I的下表面之间；所述顶盖本体I的左侧连接有左部卡块6，该左部卡块6的下端向下延伸至顶盖本体I的下方，且该左部卡块6的下端向前后方向延伸形成托块6a，所述卡簧4的前段和后段放置在托块6a上。作为优选，所述卡块5、左部卡块6和顶盖本体I为一体成型结构
[0016]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种定向转动悬挂顶盖，其特征是:包括顶盖本体(I)，所述顶盖本体(I)内设有圆柱形的内腔(2)，该内腔(2)具有向下开设的圆形开口，在顶盖本体(I)的右端开有内大外小的阶梯孔(la)，该阶梯孔(Ia)的开口朝向顶盖⑴本体右侧，在阶梯孔(Ia)内装有“T”形的拉索架(3)，所述拉索架(3)的大头端(3a)位于阶梯孔(Ia)的大孔内，该拉索架(3)的小头端(3b)从阶梯孔(Ia)的小孔内伸出顶盖本体(I)右端，且该拉索架(3)的小头端(3b)端头开设有开口向右的凹孔(3c)，在顶盖本体(I)的下端连接有“U”形的卡簧(4)，所述卡簧(4)的中间段(4a)位于顶盖本体(Ia)右部的下方，该卡簧(4)的前段和后段从内腔⑵的圆形开口下方穿过，该卡簧⑷的两端端头向上延伸形成延伸段(4b)，且该延伸段(4b)位于顶盖本体(I)的左侧。
2.如权利要求1所述的定向转动悬挂顶盖，其特征是:所述顶盖本体(I)右部的下方连接有“L”形的卡块(5)，该卡块(5)竖直段的上端连接在顶盖本体(I)的下表面上，所述卡簧(4)的中间段(4a)卡在该卡块(5)的水平段与顶盖本体(I)的下表面之间；所述顶盖本体(I)的左侧连接有左部卡块(6)，该左部卡块(6)的下端向下延伸至顶盖本体(I)的下方，且该左部卡块(6)的下端向前后方向延伸形成托块(6a)，所述卡簧(4)的前段和后段放置在托块^a)上。
3.如权利要求2所述的定向转动悬挂顶盖，其特征是:所述卡块(5)的左端开设有开口向左的凹槽(5a)，该卡块(5)、左部卡块(6)和顶盖本体(I)为一体成型结构。
4.如权利要求2所述的定向转动悬挂顶盖，其特征是:顶盖本体(I)由PA66尼龙树脂材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种定向转动悬挂顶盖，顶盖本体内设有圆柱形的内腔，该内腔具有向下开设的圆形开口，在顶盖本体的右端开有内大外小的阶梯孔，该阶梯孔的开口朝向顶盖本体右侧，在阶梯孔内装有“T”形的拉索架，所述拉索架的大头端位于阶梯孔的大孔内，该拉索架的小头端从阶梯孔的小孔内伸出顶盖本体右端，且该拉索架的小头端端头开设有开口向右的凹孔，在顶盖本体的下端连接有“U”形的卡簧，所述卡簧的中间段位于顶盖本体右部的下方，该卡簧的前段和后段从内腔的圆形开口下方穿过，该卡簧的两端端头向上延伸形成延伸段，且该延伸段位于顶盖本体的左侧。本实用新型通过汽车转向驱动装置的圆头在内腔中运动，形成动态连接，驱动灵活，采用卡簧保证了连接处不易脱落，同时还具有驱动缓冲、结构简单、经久耐用的特点。
【IPC分类】B62D5-00
【公开号】CN204432748
【申请号】CN201420811229
【发明人】邓小华
【申请人】重庆恒伟林汽车零部件有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月21日