一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，具体涉及一种纯电动轻型载货汽车用集控制器、转向油罐和水泵为一体的组合支架，属于支架领域。
【背景技术】
[0002]目前，公知的传统燃油载货汽车由发动机作为动力源，而近年来，在资源性能源与环境保护的双重压力下，发展新能源汽车已成为汽车工业发展的方向，纯电动汽车作为零排放车受到人们的青睐。由于纯电动汽车与传统的燃油汽车相比增加了如控制器、变频器、高压线束等电控元件，传统的底盘布置形式不足以满足要求，需要按照新的性能要求设计组合支架满足整车电控元件及其它组件的安装要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架。本实用新型的技术方案如下:
[0004]一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架。该支架由三部分组成，控制器固定装置、转向油罐支架和水泵支架，所述控制器固定装置用以实现电机控制器和转向泵控制器的连接，其包括横梁A、横梁B、支座、纵梁A、纵梁B、转向泵控制器支架A、转向泵控制器支架B和线束支架，所述的横梁A和横梁B分别与支座固连，横梁A和横梁B上方固定方形的电机控制器，所述纵梁A、转向泵控制器支架A和转向泵控制器支架B的两端分别焊接在横梁A和横梁B的下部，所述纵梁B的两端焊接在横梁A和横梁B的上部，转向泵控制器支架A和转向泵控制器支架B用于固定方形电动转向泵控制器，所述转向油罐支架固连在横梁B的外侧，用于固定转向油罐，转向油罐支架所处位置位于转向泵控制器支架B和纵梁A之间，所述水泵支架固连在横梁B的外侧，用于固定散热器水泵，水泵支架所处位置位于转向泵控制器支架A和转向泵控制器支架B之间。
[0005]在上述技术方案的基础上，所述支座上设有螺纹孔，用于将本实用新型固定于车架上翼面。
[0006]在上述技术方案的基础上，所述的横梁A和横梁B上设有电机控制器安装孔。
[0007]在上述技术方案的基础上，所述水泵支架上设有四个固定孔，为了减轻整个支架的质量在其中心位置开设大圆孔。
[0008]在上述技术方案的基础上，所述纵梁A和纵梁B为U型梁，增强了本实用新型的稳定性以及抗变形能力。
[0009]在上述技术方案的基础上，所述线束支架为Z字型梁，其上设有两个固定孔，用于固定电机控制器连接的高压线束。
[0010]本实用新型中控制器固定装置可以实现整车电机控制器和电动转向泵控制器的安装固定。
[0011]本实用新型具有如下优点:
[0012](I)通过本实用新型组合支架使得整车电控元件和其它动力部件稳定的固定在车架上，使底盘布置空间得以合理化应用。同时，由于支架共用，便于零部件分装，可大大提高整车装配效率。
[0013](2)本实用新型设计合理，结构精巧，工艺简单，且制作成本低廉，适合市场化大批量生产。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图。
[0015]符号说明
[0016]1.控制器固定装置、2.横梁A、3.横梁B、4.支座、5.纵梁A、6.纵梁Β、7.转向泵控制器支架Α、8.转向泵控制器支架Β、9.线束支架、10.水泵支架，11.转向油罐支架、12.大圆孔。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0018]实施例1
[0019]如图1所示，一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，所述支架包括控制器固定装置1、水泵支架10和转向油罐支架11，所述控制器固定装置I包括横梁A 2、横梁B 3、支座4、纵梁A 5、纵梁B 6、转向泵控制器支架A 7、转向泵控制器支架B 8和线束支架9，所述的横梁A 2和横梁B 3分别与支座4固连，所述纵梁A 5、转向泵控制器支架A 7和转向泵控制器支架B 8的两端分别焊接在横梁A 2和横梁B 3的下部，所述纵梁B 6的两端焊接在横梁A 2和横梁B 3的上部，所述转向油罐支架11固连在横梁B 3的外侧，所处位置位于转向泵控制器支架B 8和纵梁A 5之间，所述水泵支架10固连在横梁B 3的外侧，所处位置位于转向泵控制器支架A 7和转向泵控制器支架B 8之间。
[0020]实施例2
[0021]如图1所示，在实施例1的基础上，所述支座4上设有螺纹孔，所述横梁A 2和横梁B 3上设有控制器安装孔，所述水泵支架10上设有四个固定孔，水泵支架10中心位置设有大圆孔12，所述纵梁A 5和纵梁B 6为U型梁，所述线束支架9为Z字型梁，其上设有两个固定孔。
[0022]上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，其特征在于，所述支架包括控制器固定装置、转向油罐支架和水泵支架，所述控制器固定装置包括横梁A、横梁B、支座、纵梁A、纵梁B、转向泵控制器支架A、转向泵控制器支架B和线束支架，所述的横梁A和横梁B分别与支座固连，所述纵梁A、转向泵控制器支架A和转向泵控制器支架B的两端分别焊接在横梁A和横梁B的下部，所述纵梁B的两端焊接在横梁A和横梁B的上部，所述转向油罐支架固连在横梁B的外侧，所处位置位于转向泵控制器支架B和纵梁A之间，所述水泵支架固连在横梁B的外侧，所处位置位于转向泵控制器支架A和转向泵控制器支架B之间。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，其特征在于，所述支座上设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，其特征在于，所述横梁A和横梁B上设有电机控制器安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，其特征在于，所述水泵支架上设有四个固定孔，水泵支架中心位置设有大圆孔。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，其特征在于，所述纵梁A和纵梁B为U型梁。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，其特征在于，所述线束支架为Z字型梁，其上设有两个固定孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种纯电动轻型载货汽车用整车电控元件组合支架，所述支架包括控制器固定装置、转向油罐支架和水泵支架，所述控制器固定装置用以实现电机控制器和转向泵控制器的连接，包括横梁A、横梁B、支座、纵梁A、纵梁B、转向泵控制器支架A、转向泵控制器支架B和线束支架，所述的横梁A和横梁B分别与支座固连，所述纵梁A、转向泵控制器支架A和转向泵控制器支架B的两端分别焊接在横梁A和横梁B的下部，所述纵梁B的两端焊接在横梁A和横梁B的上部，所述转向油罐支架固连在横梁B的外侧，所述水泵支架固连在横梁B的外侧。本实用新型结构精巧，工艺简单，且制作成本低廉，适合市场化大批量生产。
【IPC分类】B62D21-09
【公开号】CN204452597
【申请号】CN201520123255
【发明人】张继青, 李永杰, 马龙, 焦志浩, 康文谦
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月3日