一种车身螺母盒结构及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种车身螺母盒结构及汽车。
【背景技术】
[0002]副车架安装点是车身上重要的安装硬点，而由于焊接层级及公差累积的原因，要保证安装点的准确，对焊装工艺和零件质量的要求非常高。通常会采用螺母可调节的螺母盒来降低生产及安装难度。目前使用的螺母盒由四部分组成，结构复杂，成本较高，且制作套管的尼龙等材料容易出现脆裂风险，所以需要设计一种简单、可靠、低成本的螺母盒结构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种车身螺母盒结构及汽车，其目的是为了降低螺母盒的安装成本，同时降低了螺母盒的生产及安装难度。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种车身螺母盒结构，包括:
[0005]螺母本体，所述螺母本体包括顶端的圆柱部分和连接在所述圆柱部分底部的底座；以及
[0006]与所述螺母本体相配合的钣金支座；其中，
[0007]所述钣金支座的两侧设置有翻起的固定槽，所述螺母本体的底座可滑动至所述固定槽内；
[0008]所述固定槽的一端具有限位结构，使所述螺母本体固定在所述固定槽内；
[0009]所述固定槽的另一端具有一翻舌，在所述螺母本体固定在所述固定槽内时，所述翻舌向内翻转，卡住所述螺母本体。
[0010]其中，所述钣金支座的底部设置有一螺栓过孔，所述螺母本体通过所述螺栓过孔与钣金支座外侧的螺栓相配合。
[0011]其中，所述钣金支座的底部两端设置有两个点焊边，所述螺母盒结构通过所述点焊边与车身主体点焊连接。
[0012]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括车身主体，其中，所述车身主体包括上述实施例所述的车身螺母盒结构。
[0013]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0014]本实用新型的实施例所述的车身螺母盒结构及汽车只由螺母本体和钣金支座组成，结构简单，成本低；使用原来的螺母节省开发成本，保证性能不变；所述螺母本体的位置也可在一定范围内调整，采用点焊连接根伟牢固可靠。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的组装结构示意图；
[0016]图2为本实用新型所述的螺母本体示意图；
[0017]图3为本实用新型所述的钣金支座展开图。
[0018]【附图标记说明】
[0019]1-螺母本体；2_钣金支座；11_圆柱部分；12_底座；21_固定槽；22_翻舌；23_点焊边；24-螺栓过孔。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]本实用新型针对现有的螺母盒安装成本多，安装复杂的问题，提供了一种车身螺母盒结构及汽车。
[0022]如图1、图2所示，本实用新型的实施例提供了一种车身螺母盒结构，包括:螺母本体1，所述螺母本体I包括顶端的圆柱部分11和连接在所述圆柱部分底部的底座12 ;以及与所述螺母本体I相配合的钣金支座2 ;其中，所述钣金支座2的两侧设置有翻起的固定槽21，所述螺母本体I的底座12可滑动至所述固定槽21内；所述固定槽21的一端具有限位结构，使所述螺母本体I固定在所述固定槽21内；所述固定槽21的另一端具有一翻舌22，在所述螺母本体I固定在所述固定槽21内时，所述翻舌22向内翻转，卡住所述螺母本体I。
[0023]本实用新型的上述实施例所述的车身螺母盒结构及汽车只由螺母本体I和钣金支座2组成；所述螺母本体I和钣金支座2为一个总成，不增加总装物料数量，且结构简单，成本低；使用原来的螺母节省开发成本，保证性能不变；所述螺母本体I的位置也可在一定范围内调整，采用点焊连接更加牢固可靠。其中，所述翻舌22向内翻转后，卡住所述螺母本体1，可将所述螺母本体I限制在钣金支座2内而不会掉出。
[0024]如图3所示，所述钣金支座2的底部设置有一螺栓过孔24，所述螺母本体I通过所述螺栓过孔24与钣金支座2外侧的螺栓相配合。
[0025]本实用新型的上述实施例所述的钣金支座2的底部具有一个螺栓过孔24，与所述螺母本体I相配合的螺栓从所述螺栓过孔24穿过，再与所述螺母本体I相配合。
[0026]其中，所述钣金支座2的底部两端设置有两个点焊边23，所述螺母盒结构通过所述点焊边23与车身主体点焊连接。
[0027]本实用新型的上述实施例所述的点焊边23是用来优化所述钣金支座2与车身主体进行点焊连接，相对于原螺母盒的凸焊连接，更为可靠。
[0028]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括车身主体，其中，所述车身主体包括上述实施例所述的车身螺母盒结构。
[0029]本实用新型的实施例所述的车身螺母盒结构及汽车只由螺母本体I和钣金支座2组成，结构简单，成本低；使用原来的螺母节省开发成本，保证性能不变；所述螺母本体的位置也可在一定范围内调整，采用点焊连接根伟牢固可靠。
[0030]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车身螺母盒结构，其特征在于，包括: 螺母本体，所述螺母本体包括顶端的圆柱部分和连接在所述圆柱部分底部的底座；以及 与所述螺母本体相配合的钣金支座；其中， 所述钣金支座的两侧设置有翻起的固定槽，所述螺母本体的底座可滑动至所述固定槽内； 所述固定槽的一端具有限位结构，使所述螺母本体固定在所述固定槽内； 所述固定槽的另一端具有一翻舌，在所述螺母本体固定在所述固定槽内时，所述翻舌向内翻转，卡住所述螺母本体。
2.根据权利要求1所述的车身螺母盒结构，其特征在于，所述钣金支座的底部设置有一螺栓过孔，所述螺母本体通过所述螺栓过孔与钣金支座外侧的螺栓相配合。
3.根据权利要求2所述的车身螺母盒结构，其特征在于，所述钣金支座的底部两端设置有两个点焊边，所述螺母盒结构通过所述点焊边与车身主体点焊连接。
4.一种汽车，包括车身主体，其特征在于，所述车身主体包括如权利要求1至3任意一项所述的车身螺母盒结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种车身螺母盒结构及汽车，其中所述车身螺母盒结构包括：螺母本体，所述螺母本体包括顶端的圆柱部分和连接在所述圆柱部分底部的底座；以及与所述螺母本体相配合的钣金支座；其中，所述钣金支座的两侧设置有翻起的固定槽，所述螺母本体的底座可滑动至所述固定槽内；所述固定槽的一端具有限位结构，使所述螺母本体固定在所述固定槽内；所述固定槽的另一端具有一翻舌，在所述螺母本体固定在所述固定槽内时，所述翻舌向内翻转，卡住所述螺母本体。本实用新型所提供的身螺母盒结构及汽车只由螺母本体和钣金支座组成，结构简单，成本低；所述螺母本体和钣金支座为一个总成，不增加总装物料数量。
【IPC分类】B62D25-00
【公开号】CN204472903
【申请号】CN201520058226
【发明人】魏更臣
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月28日