前轮驱动型电动自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动自行车的技术领域，尤其涉及一种前轮驱动型电动自行车。
【背景技术】
[0002]目前，国内电动自行车保有量已经超过1.6亿辆，成为名副其实的第一交通工具，而现有的电动自行车通常采用驱动装置和踏板一体混动的结构，不仅造成结构复杂，而且容易发生故障，改装也非常不方便。
[0003]为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研宄和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研宄设计出一种前轮驱动型电动自行车，以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种前轮驱动型电动自行车，其结构简单，使用方便，维护简易，容易进行改装。
[0005]为解决上述问题，本实用新型公开了一种前轮驱动型电动自行车，包括车架、把手、车凳、前轮、后轮和踏板圈，其特征在于:
[0006]所述把手设于车架前侧，所述车凳位于车架上侧，所述前轮和后轮分列于车架的前后两端，所述后轮设有后链轮，所述踏板圈通过一链条连接于后链轮，所述踏板圈包含有驱动踏板圈进行转动的踏板；
[0007]以及一可拆卸的固定于车架的电驱动装置，所述前轮设有一前链轮，所述电驱动装置通过链条连接于所述前链轮以通过电力驱动前轮旋转运动。
[0008]其中:所述把手的下方还固定有前车灯，所述前车灯连接至电驱动装置以得到电力供给，所述把手上设有控制前车灯开闭的控制按钮。
[0009]其中:所述车凳的后端设有尾灯，所述尾灯连接至电驱动装置以得到电力供给，所述把手上设有控制尾灯开闭的控制按钮。
[0010]其中:所述踏板圈设有发电装置，所述发电装置连接至电驱动装置以提供充电。
[0011]其中:所述驱动装置包含驱动源、变速机构以及输出单元，所述驱动源安装于变速机构上，所述输出单元固定于变速机构的输出端，其结构更加紧凑。
[0012]其中:所述驱动源包含蓄电池、驱动电机、驱动轴和驱动齿轮，所述蓄电池连接至驱动电机以提供电能，所述驱动轴为驱动电机的输出轴，所述驱动齿轮通过固定销连接至驱动轴，所述变速机构包含中间轴和壳体，中间轴的前端环设有中间齿轮，所述中间齿轮啮合于所述驱动齿轮，所述中间齿轮通过固定销连接至中间部，所述中间部向外延伸出壳体并固定有链轮。
[0013]其中:所述驱动齿轮和所述中间齿轮为相互啮合的伞齿轮。
[0014]通过上述结构可知，本实用新型的前轮驱动型电动自行车具有如下效果:
[0015]1、结构简单，操作方便，通过前轮驱动，更换和维护更加简便；
[0016]2、驱动装置更加紧凑耐用，有效提尚使用寿命；
[0017]3、功能全面，安全性能更高。
[0018]本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
【附图说明】
[0019]图1显示了本实用新型的前轮驱动型电动自行车的结构示意图。
[0020]图2显示了本实用新型驱动装置的结构示意图。
[0021]附图标记:
[0022]11、车架；12、把手；13、车凳；14、前轮；141、前链轮；15、后轮；16、后链轮；17、踏板圈；18、踏板；19、链条；20、电驱动装置；21、前车灯；22、尾灯；23、发电装置；201、驱动电机;202、驱动轴;203、驱动齿轮;204、中间轴;205、壳体;206、后轴承;207、前轴承;208、中间齿轮；209、中间部；210、链轮。
【具体实施方式】
[0023]参见图1和2，显示了本实用新型的前轮驱动型电动自行车。
[0024]所述前轮驱动型电动自行车包括车架11、把手12、车凳13、前轮14、后轮15和踏板圈17，所述把手12设于车架11前侧，所述车凳13位于车架11上侧，所述前轮14和后轮15分列于车架11的前后两端，所述后轮15设有后链轮16，所述踏板圈17通过一链条19连接于后链轮16，所述踏板圈17包含有驱动踏板圈17进行转动的踏板18，以通过踏板圈17对后轮15进行人力驱动。
[0025]以及一可拆卸的固定于车架11的电驱动装置20，所述前轮14设有一前链轮141，所述电驱动装置20通过链条连接于所述前链轮141，以通过电力驱动前轮旋转运动，通过这种结构，只需将驱动装置20安装固定于车架11上即可，其结构较为简便，而且，驱动装置20的更换和维护更加方便。
[0026]所述把手12的下方还固定有前车灯21，所述前车灯21连接至电驱动装置20以得到电力供给，所述把手12上设有控制前车灯21开闭的控制按钮，从而可通过电驱动装置20内的能源供给为前车灯提供电能，在晚上时可提供灯光照射，提高安全性能。
[0027]所述车凳13的后端设有尾灯22，所述尾灯22连接至电驱动装置20以得到电力供给，在其中一个实施例中，所述把手12上设有控制尾灯22开闭的控制按钮，从而可通过电驱动装置20内的能源供给为尾灯22提供电能，在晚上时可提供灯光照射，提高安全性能。
[0028]所述踏板圈17设有发电装置23，所述发电装置23连接至电驱动装置20以提供充电功能。
[0029]参见图2，所述驱动装置20包含驱动源、变速机构以及输出单元，所述驱动源安装于变速机构上，所述输出单元固定于变速机构的输出端，其结构更加紧凑。
[0030]所述驱动源包含蓄电池211、驱动电机201、驱动轴202和驱动齿轮203，所述蓄电池211连接至驱动电机201以提供电能，所述驱动轴202为驱动电机201的输出轴，所述驱动电机201为双向电机，所述驱动齿轮203通过固定销连接至驱动轴202，且为了提高驱动效率，所述驱动齿轮203为伞齿轮，所述变速机构包含中间轴204和壳体205，所述驱动电机201可拆卸的固定于壳体205，且所述驱动轴202和驱动齿轮203伸入壳体205，以避免灰尘进入，提高使用寿命，所述中间轴204通过后轴承206和前轴承207可旋转的支撑于壳体205内，且中间轴204的前端环设有中间齿轮208，所述中间齿轮208为啮合于所述驱动齿轮203的伞齿轮，所述中间齿轮208通过固定销连接至中间部209，所述中间部209向外延伸出壳体205并固定有链轮210。
[0031]由此，本实用新型优点在于:
[0032]1、结构简单，操作方便，通过前轮驱动，更换和维护更加简便；
[0033]2、驱动装置更加紧凑耐用，有效提尚使用寿命；
[0034]3、功能全面，安全性能更高。
[0035]显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
【主权项】
1.一种前轮驱动型电动自行车，包括车架、把手、车凳、前轮、后轮和踏板圈，其特征在于: 所述把手设于车架前侧，所述车凳位于车架上侧，所述前轮和后轮分列于车架的前后两端，所述后轮设有后链轮，所述踏板圈通过一链条连接于后链轮，所述踏板圈包含有驱动踏板圈进行转动的踏板； 以及一可拆卸的固定于车架的电驱动装置，所述前轮设有一前链轮，所述电驱动装置通过链条连接于所述前链轮以通过电力驱动前轮旋转运动。
2.如权利要求1所述的前轮驱动型电动自行车，其特征在于:所述把手的下方还固定有前车灯，所述前车灯连接至电驱动装置以得到电力供给，所述把手上设有控制前车灯开闭的控制按钮。
3.如权利要求1所述的前轮驱动型电动自行车，其特征在于:所述车凳的后端设有尾灯，所述尾灯连接至电驱动装置以得到电力供给，所述把手上设有控制尾灯开闭的控制按钮。
4.如权利要求1所述的前轮驱动型电动自行车，其特征在于:所述踏板圈设有发电装置，所述发电装置连接至电驱动装置以提供充电。
5.如权利要求1所述的前轮驱动型电动自行车，其特征在于:所述驱动装置包含驱动源、变速机构以及输出单元，所述驱动源安装于变速机构上，所述输出单元固定于变速机构的输出端，其结构更加紧凑。
6.如权利要求5所述的前轮驱动型电动自行车，其特征在于:所述驱动源包含蓄电池、驱动电机、驱动轴和驱动齿轮，所述蓄电池连接至驱动电机以提供电能，所述驱动轴为驱动电机的输出轴，所述驱动齿轮通过固定销连接至驱动轴，所述变速机构包含中间轴和壳体，中间轴的前端环设有中间齿轮，所述中间齿轮啮合于所述驱动齿轮，所述中间齿轮通过固定销连接至中间部，所述中间部向外延伸出壳体并固定有链轮。
7.如权利要求6所述的前轮驱动型电动自行车，其特征在于:所述驱动齿轮和所述中间齿轮为相互啮合的伞齿轮。
【专利摘要】一种前轮驱动型电动自行车，包括车架、把手、车凳、前轮、后轮和踏板圈，所述把手设于车架前侧，所述车凳位于车架上侧，所述前轮和后轮分列于车架的前后两端，所述后轮设有后链轮，所述踏板圈通过一链条连接于后链轮，所述踏板圈包含有驱动踏板圈进行转动的踏板；以及一可拆卸的固定于车架的电驱动装置，所述前轮设有一前链轮，所述电驱动装置通过链条连接于所述前链轮以通过电力驱动前轮旋转运动；由此，本实用新型结构简单，操作方便，通过前轮驱动，更换和维护更加简便；且驱动装置更加紧凑耐用，有效提高使用寿命；同时还功能全面，安全性能更高。
【IPC分类】B62M6-60
【公开号】CN204473051
【申请号】CN201520184049
【发明人】石俊杰
【申请人】石俊杰
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月30日