一种用于锂电池极片的真空周转车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于锂电池生产设备相关的技术领域，尤其涉及一种锂电池极片真空周转车。
【背景技术】
[0002]今天的制造业正面临多样化问题的挑战，生产装备的可持续性、灵活性以及无污染生产变得日益重要。锂电池作为未来动力电池的主要发展方向，市场前景广阔，同时对锂电池的性能也提出了更高的要求。目前，随着锂电池生产规模的扩大，生产技术的提高，生产装备仍需要改进和升级。锂电池生产车间能够保持恒温、恒湿、无尘化，但是极片、极卷在周转过程中无法避免与空气中水分、杂质等相接触。缩短与空气的接触时间。真空化周转成了摆在技术面前的一道难题。
【发明内容】
[0003]为了解决真空化周转的技术问题，本专利采取的技术方案是:
[0004]一种用于锂电池极片的真空周转车，包括车门和真空密封板，车门和真空密封板组成一个箱体结构，箱体顶部的真空密封板通过管道安装真空压力表和真空阀门，所述的箱体结构内部固定多层钢辊，每层钢辊上放置有相互独立且具有密封结构的真空物料盒。
[0005]所述的车门上装有门把手，车门相邻的真空车密封板上装有推车手柄，底部的密封板上装有四个车轮。
[0006]车门的内侧设有压料筋，真空周转车内部等距离安装多层钢辊，车体前部两个车轮为定向脚轮，后部两个为万向脚轮，四个车轮具有刹车装置。
[0007]所述的真空物料盒上朝向车门一侧设置有气压单向调节阀和充气开关，真空物料盒的盒盖和盒体上设有内置密封条的凸出结构，盒盖与盒体通过快夹压紧密封。
[0008]所述的真空物料盒盒体内部置有泡棉。
[0009]本实用新型采用真空吸附技术，将周转车内抽成真空状态，使极片在真空环境下周转，且车体采用多层密封结构，减少了空车的占用空间，克服了下层物料取放困难，以及一次开门多层物料同时暴露于空气中的问题。它可以将物料盒取出，多个物料盒多人操作，解决了因车体限制而产生的单人操作问题，也可以将物料盒取出携带到周转车不方便到达的地方进行操作。
[0010]本实用新型克服【背景技术】的不足，提供一种结构简单，取放方便，周转效率高的生产装备。该真空周转车能够缩短极片暴露在空气中的时间，提高了电池的性能，降低了劳动程度，大大提高了产品的生产效率。
【附图说明】
[0011]图1是本装置的外部结构示意图。
[0012]图2是本装置的内部结构示意图。
[0013]图3是本装置的真空物料盒的结构示意图。
[0014]附图中:1、真空压力表；2、真空阀门；3、车门；4、真空车密封板；5、门把手；6、车轮；7、钢辊；8、真空物料盒；9、快夹；10、气压单向调节阀；11、充气开关；12、推车手柄。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，一种真空周转车，它是由车门3和真空车密封板4组成的密封车厢。车厢上层密封板4上连接有真空管道，真空管道上设置有真空压力表I和真空阀门2。车门3上装有门把手5，车门3相邻的真空车密封板4上装有推车手柄12。密封车厢底部装有四个车轮6，车厢内部等距离通过轴承固定着多层钢辊7，钢辊7上面放有真空物料盒8。
[0016]车门3内侧靠近门把手5 —侧带有一条或多条压料筋。车门3与车厢的结合部位带有密封胶条。所述的真空物料盒8前面设置有气压单向调节阀10和充气开关11，盒盖和盒体上设有凸出结构内有密封条，通过快夹9压紧凸出结构将其密封。
[0017]该周转车车架为不锈钢材料，耐各种化学腐蚀，车架组装方式为不锈钢焊接，密封性好，且具有一定的承重性。该周转车车轮为聚氨酯材料，车体前部两个为定向脚轮，后部两个为万向脚轮，且均具有刹车功能。该周转车全车密封材料为真空密封板，且能够承受足够的真空压力，良好的密封性能，耐摩擦能力强。周转车顶部有真空球阀2及真空压力表1，随时监测车内的真空值。
[0018]本实用新型的使用方法如下。
[0019]在密封状态下打开真空球阀2，通过真空泵对周转车抽真空，当真空物料盒8内部压力大于外部压力时，气压单向调节阀10向外打开，真空物料盒8内部气体被抽出，通过真空压力表I监测周转车内部压力，当气压达到-0.02?-0.085MPa的稳定值后关闭真空阀门2。
[0020]如图2-3所示。当需要打开时候，打开车门3后，因外部压力高于内部压力，气压单向调节阀10迅速关闭，每个真空物料盒8形成一个真空空间。当需要提取某层的物料，打开那一层的充气开关11，向真空物料盒8内放入空气后，拉动快夹9将真空物料盒8取出，打开快夹9将盒盖打开；也可以将真空物料盒8拉出来再打开充气开关11，最后打开快夹9将盒盖打开。
[0021]真空物料盒8内部设有泡棉，可以防止极片因碰撞损坏。车门3上设置有压料筋，关门后可以与真空物料盒8贴紧，避免周转车在移动过程中，真空物料盒8因震动出现物料盒向外移动的现象。
【主权项】
1.一种用于锂电池极片的真空周转车，包括车门(3)和真空密封板(4)，其特征在于:车门(3 )和真空密封板(4 )组成一个箱体结构，箱体顶部的真空密封板(4 )通过管道安装真空压力表(I)和真空阀门(2)，所述的箱体结构内部固定多层钢辊(7)，每层钢辊(7)上放置有相互独立且具有密封结构的真空物料盒(8)。
2.根据权利要求1所述的用于锂电池极片的真空周转车，其特征在于:所述的车门(3)上装有门把手(5 )，车门(3 )相邻的真空车密封板(4)上装有推车手柄(12 )，底部的密封板上装有四个车轮(6)。
3.根据权利要求2所述的用于锂电池极片的真空周转车，其特征在于:车门(3)的内侧设有压料筋，真空周转车内部等距离安装多层钢辊(7)，车体前部两个车轮(6)为定向脚轮，后部两个为万向脚轮，四个车轮(6)具有刹车装置。
4.根据权利要求1所述的用于锂电池极片的真空周转车，其特征在于:所述的真空物料盒(8)上朝向车门(3)—侧设置有气压单向调节阀(10)和充气开关(11)，真空物料盒(8)的盒盖和盒体上设有内置密封条的凸出结构，盒盖与盒体通过快夹(9)压紧密封。
5.根据权利要求4所述的用于锂电池极片的真空周转车，其特征在于:所述的真空物料盒(8)盒体内部置有泡棉。
【专利摘要】一种用于锂电池极片的真空周转车，解决真空化周转的技术问题，本实用新型涉及一种用于锂电池生产设备相关的技术领域。它包括车门和真空密封板，车门和真空密封板组成一个箱体结构，箱体顶部的真空密封板通过管道安装真空压力表和真空阀门，所述的箱体结构内部固定多层钢辊，每层钢辊上放置有相互独立且具有密封结构的真空物料盒。本实用新型采用真空吸附技术，使极片在真空环境下周转，且车体采用多层密封结构，减少了空车的占用空间，克服了下次物料取放困难,以及一次开门多层物料同时暴露于空气中的问题。它可将物料盒取出，多个物料盒多人操作，解决了因车体限制而产生的单人操作问题，也可将真空物料盒带到车体托运困难的地方进行使用。
【IPC分类】B62B3-00
【公开号】CN204488844
【申请号】CN201520061007
【发明人】关成善, 宗继月, 孙国华, 田始迁, 路普
【申请人】山东精工电子科技有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月29日