一种汽车备胎自动取出装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，特别是一种汽车备胎自动取出装置。
【背景技术】
[0002]汽车逐渐走进千家万户，人们对其的要求也在提高，更注意汽车的舒适性和使用过程中的方便性。目前，汽车在行驶过程中更换备胎时，需要驾驶者将备胎从备胎坑中取出，对于体型瘦弱的女性很难完成这一过程。这样会延长更换轮胎的时间，引起交通堵塞，尤其在高速公路上时更容易给他人造成不便，成为路途中的一大烦恼。针对这一问题，尝试设计一种汽车备胎自动取出装置，能够将备胎从备胎坑中自动取出，改变目前取出备胎时费时费力的现状，将轮胎从后备箱中自动取出，而驾驶人只需要将放在地面的轮胎滚走就可以了。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决更换备胎时费时费力的问题，提供一种能够自动取出备胎的装置。具体是通过以下技术方案实现的:
[0004]本实用新型一种汽车备胎自动取出装置，包括机械部分和电路部分，机械部分包括改装升降器、钢制弯曲滑轨、驱动电机，电路部分包括主电路和控制电路；所述自动取出装置安装在备胎坑中；所述钢制弯曲滑轨上安放备胎，且备胎由套锁固定；所述装置所需电源为汽车电池，使用时只需一键启动；所述改装升降器用来将备胎从备胎坑中顶起，其上装有用于控制升降高度的装置；所述钢制弯曲滑轨包括导轨、轴承和备胎固定装置，前端下弯一定角度，实现备胎的取出和放回。
[0005]本实用新型的优点:
[0006]1、通过改装升降器将备胎举出备胎坑，再通过钢制弯曲滑轨将备胎放到地面，此过程只需打开按钮，操作简单方便，省去人工劳动。
[0007]2、升降器的抬起高度、钢制滑轨弯曲程度及长度可变，可适应不同的车型。
[0008]3、此装置结构简单，安装在车内备胎坑里占用空间小。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种汽车备胎自动取出装置的机械结构图；
[0010]图2是电路控制结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]I一备胎固定柱；2—移动小车；3—导轨上片；4一限位开关3 ；5一限位开关2 ；6一限位开关I ;7—导轨下片；8—改装升降器；9一驱动电机I ;10—驱动电机2 ;11—驱动电机3。
[0012]下面结合实例附图对本实用新型做进一步说明。
[0013]如图1所示，本实用新型一种汽车备胎自动取出装置，包括I一改装升降器；2—滑轨；3—限位开关I ;4一限位开关2 ;5—限位开关3 ;6—限位开关4 ;7—限位开关5 ;8—启动按钮；9—返回按钮等；10—驱动电机I ;11—驱动电机2 ;12—驱动电机3 ;按下启动开关，驱动电机I的主电路接通，改装升降器开始工作，使备胎脱离备胎坑，当高度达到升降器预先设定的限位开关I的位置，此条电路断开同时接通另一电路，将驱动电机2的主电路接通，上层导轨开始划出；当到达下层导轨的末端位置事时，接触到此处的限位开关2，这时驱动电机2的主电路断开，同时接通驱动电机3的主电路，当备胎放达地面时，接触到此处的限位开关3，完成备胎取出这一过程。
[0014]返回过程原理同上，只是使用另外的限位开关。
【主权项】
1.一种汽车备胎自动取出装置，包括机械部分和电路部分，机械部分包括改装升降器、钢制弯曲滑轨、驱动电机，电路部分包括主电路和控制电路，其特征在于:所述自动取出装置安装在备胎坑中；所述钢制弯曲滑轨上安放备胎，且备胎由套锁固定；所述装置所需电源为汽车电池，使用时只需一键启动。
2.根据权利要求1所述一种汽车备胎自动取出装置，其特征在于:所述改装升降器用来将备胎从备胎坑中顶起，其上装有用于控制升降高度的装置；所述钢制弯曲滑轨包括导轨、轴承和备胎固定装置，实现备胎的取出和放回。
【专利摘要】一种汽车备胎自动取出装置，属于汽车技术领域，其特征在于：所述自动取出装置安装在备胎坑中；所述钢制弯曲滑轨上安放备胎；所述装置所需电源为汽车电池；所述改装升降器用来将备胎从备胎坑中顶起，其上装有用于控制升降高度的装置；所述钢制弯曲滑轨包括导轨、轴承和备胎固定装置，前端下弯一定角度，实现备胎的取出和放回；所述限位开关串联到控制电路中，实现过程的连续。本实用新型升降器的抬起高度、钢制滑轨弯曲程度及长度可变，可适应不同的车型；此装置结构简单，安装在车内备胎坑里占用空间小。
【IPC分类】B62D43-06
【公开号】CN204527374
【申请号】CN201520141351
【发明人】孙彩凤, 邢合理, 李迪
【申请人】山东理工大学
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月13日