一种坐立两用式折叠滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车领域，涉及一种滑板车，特别是一种坐立两用式折叠滑板车。
【背景技术】
[0002]可折叠式电动滑板车的出现方便了人们的生活，深受广大消费者的喜爱。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便、便于携带，是人们外出理想的辅助交通工具。
[0003]现有的可折叠式电动滑板车结构较为单一，仅能供驾驶者站在踏板上使用，而对于较长的路程就会增加驾驶者的疲劳感，影响骑行的舒适度。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、能够根据骑行要求选择不同的骑行方式、增加骑行舒适度的坐立两用式折叠滑板车。
[0005]本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种坐立两用式折叠滑板车，包括车架，在车架的前端设有前叉，在前叉的底部设有前轮，在前叉的顶部固装顶端安装车把的车把立管，在车架的尾端设有后轮，在车架上设有踏板，其特征在于:还包括鞍座及安装在其底部的鞍座支撑管，所述的鞍座支撑管由鞍座安装座及鞍座折叠管构成，鞍座安装座的前端与鞍座折叠管的前端通过销轴转动连接，鞍座安装座的后端与鞍座折叠管的后端通过安全卡扣卡紧固定；在所述的踏板后部制有鞍座安装孔，所述的鞍座安装座通过螺丝拆卸安装于鞍座安装孔内。
[0007]而且，所述的安全卡扣主要由转动安装于鞍座安装座后端的卡紧扳手及转动安装于鞍座折叠管后端的T字形卡头构成，T字形卡头的水平部通过弹簧转动安装在鞍座折叠管后端，卡紧扳手由扳手槽及位于其下部的顶紧槽构成，卡紧扳手通过上抬将T字形卡头的垂直部嵌入到其内的顶紧槽内实现鞍座安装座与鞍座折叠管之间的卡死固定。
[0008]而且，还包括一扳手固定圈，该扳手固定圈由圈体及沿圈体弧度方向设置的固定勾构成，扳手固定圈通过圈体转动安装在鞍座折叠管上；在所述安全卡扣扳手槽一侧的槽壁上制有固定孔，固定勾通过挂勾在固定孔内实现扳手固定圈与卡紧扳手的卡紧固定。
[0009]而且，还包括旋转挡片，在所述踏板上鞍座安装孔附近旋转安装有旋转挡片，该旋转挡片的面积大于或等于鞍座安装孔的面积。
[0010]本实用新型的优点和有益效果为:
[0011]1.本坐立两用式折叠滑板车，通过在传统的电动滑板车上可拆卸的安装鞍座，方便了驾驶者的使用，满足了其不同的驾驶需求。
[0012]2.本坐立两用式折叠滑板车，通过扳手固定圈的设计，起到进一步增强安全卡扣卡紧牢固度的作用，保证驾驶安全。
[0013]3.本坐立两用式折叠滑板车，通过旋转挡片的设计，在不需要使用鞍座，将鞍座卸下的情况下，可通过该旋转挡片将鞍座安装孔覆盖住，既避免了杂物掉入车架内，又保证了车体的美观。
[0014]4.本实用新型结构设计科学合理，具有骑行方式多样、满足骑行需求、舒适度强、造型美观、安全可靠、易于实现等优点，是一种具有较高创新性的折叠滑板车。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型鞍座支撑管处于折叠状态的结构示意图；
[0017]图3为本实用新型安全卡扣的结构示意图；
[0018]图4为本实用新型扳手固定圈的结构示意图；
[0019]图5为本实用新型踏板上鞍座安装孔与旋转挡片的结构示意图。
[0020]附图标记说明:
[0021]1-车把立管、2-前叉、3-前轮、4-车架、5-踏板、6-鞍座安装座、7-鞍座、8-鞍座折叠管、9-扳手固定圈、10-安全卡扣、11-后轮、12-卡紧扳手、13-固定孔、14-垂直部、15-水平部、16-弹簧、17-顶紧槽、18-扳手槽、19-圈体、20-固定勾、21-旋转挡片、22-鞍座安装孔。
【具体实施方式】
[0022]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0023]一种坐立两用式折叠滑板车，包括车架4，在车架的前端设有前叉2，在前叉的底部设有前轮3，在前叉的顶部固装顶端安装车把的车把立管1，在车架的尾端设有后轮11，在车架上设有踏板5，其创新之处在于:还包括鞍座7及安装在其底部的鞍座支撑管，所述的鞍座支撑管由鞍座安装座6及鞍座折叠管8构成，鞍座安装座的前端与鞍座折叠管的前端通过销轴转动连接，鞍座安装座的后端与鞍座折叠管的后端通过安全卡扣10卡紧固定；在所述的踏板后部制有鞍座安装孔22，所述的鞍座安装座通过螺丝拆卸安装于鞍座安装孔内。
[0024]所述的安全卡扣主要由转动安装于鞍座安装座后端的卡紧扳手12及转动安装于鞍座折叠管后端的T字形卡头构成，T字形卡头的水平部15通过弹簧16转动安装在鞍座折叠管后端，卡紧扳手由扳手槽18及位于其下部的顶紧槽17构成，卡紧扳手通过上抬将T字形卡头的垂直部14嵌入到其内的顶紧槽内实现鞍座安装座与鞍座折叠管之间的卡死固定。
[0025]还包括一扳手固定圈9，该扳手固定圈由圈体19及沿圈体弧度方向设置的固定勾20构成，扳手固定圈通过圈体转动安装在鞍座折叠管上；在所述安全卡扣扳手槽一侧的槽壁上制有固定孔13，固定勾通过挂勾在固定孔内实现扳手固定圈与卡紧扳手的卡紧固定。
[0026]还包括旋转挡片21，在所述踏板上鞍座安装孔附近旋转安装有旋转挡片，该旋转挡片的面积大于或等于鞍座安装孔的面积。
[0027]鞍座在折叠时，先将鞍座折叠管上的扳手固定圈进行转动，使其与卡紧扳手相脱离；然后，将鞍座支撑管上的卡紧扳手向下用力扳动，使T字形卡头的垂直部从顶紧槽内脱出；最后，将带鞍座的鞍座折叠管向有踏板的一侧放倒即可。
[0028]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种坐立两用式折叠滑板车，包括车架，在车架的前端设有前叉，在前叉的底部设有前轮，在前叉的顶部固装顶端安装车把的车把立管，在车架的尾端设有后轮，在车架上设有踏板，其特征在于:还包括鞍座及安装在其底部的鞍座支撑管，所述的鞍座支撑管由鞍座安装座及鞍座折叠管构成，鞍座安装座的前端与鞍座折叠管的前端通过销轴转动连接，鞍座安装座的后端与鞍座折叠管的后端通过安全卡扣卡紧固定；在所述的踏板后部制有鞍座安装孔，所述的鞍座安装座通过螺丝拆卸安装于鞍座安装孔内。
2.根据权利要求1所述的一种坐立两用式折叠滑板车，其特征在于:所述的安全卡扣主要由转动安装于鞍座安装座后端的卡紧扳手及转动安装于鞍座折叠管后端的T字形卡头构成，T字形卡头的水平部通过弹簧转动安装在鞍座折叠管后端，卡紧扳手由扳手槽及位于其下部的顶紧槽构成，卡紧扳手通过上抬将T字形卡头的垂直部嵌入到其内的顶紧槽内实现鞍座安装座与鞍座折叠管之间的卡死固定。
3.根据权利要求2所述的一种坐立两用式折叠滑板车，其特征在于:还包括一扳手固定圈，该扳手固定圈由圈体及沿圈体弧度方向设置的固定勾构成，扳手固定圈通过圈体转动安装在鞍座折叠管上；在所述安全卡扣扳手槽一侧的槽壁上制有固定孔，固定勾通过挂勾在固定孔内实现扳手固定圈与卡紧扳手的卡紧固定。
4.根据权利要求1所述的一种坐立两用式折叠滑板车，其特征在于:还包括旋转挡片，在所述踏板上鞍座安装孔附近旋转安装有旋转挡片，该旋转挡片的面积大于或等于鞍座安装孔的面积。
【专利摘要】本实用新型涉及一种坐立两用式折叠滑板车，包括车架，在车架的前端设有前叉，在前叉的底部设有前轮，在前叉的顶部固装顶端安装车把的车把立管，在车架的尾端设有后轮，在车架上设有踏板，还包括鞍座及安装在其底部的鞍座支撑管，所述的鞍座支撑管由鞍座安装座及鞍座折叠管构成，鞍座安装座的前端与鞍座折叠管的前端通过销轴转动连接，鞍座安装座的后端与鞍座折叠管的后端通过安全卡扣卡紧固定；在所述的踏板后部制有鞍座安装孔，所述的鞍座安装座通过螺丝拆卸安装于鞍座安装孔内。本实用新型结构设计科学合理，具有骑行方式多样、满足骑行需求、舒适度强、造型美观、安全可靠、易于实现等优点，是一种具有较高创新性的折叠滑板车。
【IPC分类】B62K15-00
【公开号】CN204587177
【申请号】CN201520312933
【发明人】段华, 胡英华, 韩培昌, 王慧, 李想, 张朝阳, 田伟, 王静
【申请人】爱玛科技股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月15日