一种分体式鞍座电动摩托车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及后备箱，特别是指一种分体式鞍座电动摩托车。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的摩托车或电动车，其中，电动车是指摩托电动车，传统的摩托电动车车后备箱主架上通常会设有能容纳俩个人的座垫，以及设于座垫下方的置物箱，整个座垫是一体式结构盒盖在置物箱上。此外，车后备箱主架末端上还安装有后备箱，目前，有些后备箱可以根据需要前后移动位置，当后备箱移至座垫上时，打开座垫取放物件之前，必须要先将后备箱后移，给使用者的操作带来不必要的麻烦，费时费力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题，就是提出一种操作方便、省时省力的分体式鞍座电动摩托车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术采用以下技术方案:
[0005]一种分体式鞍座电动摩托车，包括车身和座垫，座垫下方设有供放置随身携带小物件的置物箱，座垫合盖在所述置物箱上，所述座垫分为前座垫和后座垫，前座垫和后座垫分别转动铰接在置物箱顶部前后两端上，前座垫的活动端上设置带有扣槽的第一锁舌，后座垫的活动端上设置带有圈套的第二锁舌，前座垫的第一锁舌穿过第二锁舌的圈套，车身上设置有能将所述第一锁舌的扣槽锁住的座垫锁，通过将座垫设置成能独立打开的分体式的前座垫和后座垫，并在前座垫和后座垫下方设置有置物箱，当打开前座垫取放物件时，无需将后座垫一起打开，避免有时需要移动后座垫位置上的后备箱，操作方便，省时省力。
[0006]进一步地，所述座垫锁上设置有能将第一锁舌的扣槽锁住的锁钩，锁钩经弹簧、连杆、拉索后由锁头控制。
[0007]进一步地，所述前座垫和后座垫之间设置有排水槽，雨天时，及时排除前座垫和后座垫之间的积水。
[0008]进一步地，所述车身的后部安装有车后备箱主架，车后备箱主架上设置有能前后移动调节的后备箱，依需要调整后备箱位置，载人多时能腾出空间座位；单独骑车时，将后备箱前移，节省空间。
[0009]进一步地，所述车后备箱主架和后备箱之间由下至上依次安装有增高架和安装板，增高架焊接在车后备箱主架所设滑套上，安装板固定在增高架上，所述安装板设有螺纹孔，后备箱通过螺栓及蝶形螺母固定在安装板上，采用蝶形螺母实现快速安装。
[0010]进一步地，所述安装板设有台阶孔，台阶孔由上至下套分别设有螺杆手柄、垫圈和螺母座，其中，螺杆手柄穿过所述后备箱底部后与螺母座螺纹连接。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为:本实用新型通过将座垫设置成能独立打开的分体式的前座垫和后座垫，并在前座垫和后座垫下方设置有置物箱，当打开前座垫取放物件时，无需将后座垫一起打开，避免有时需要移动后座垫位置上的后备箱，操作方便，省时省力。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型优选实施例的结构示意图；
[0013]图2为前座垫和后座垫及座垫锁的工作原理结构示意图；
[0014]图3为车后备箱主架与前座垫及后座垫的位置结构示意图；
[0015]图4为车后备箱主架与安装板的位置结构示意图；
[0016]图5为置物箱的结构示意图；
[0017]图6为安装板的底面结构示意图；
[0018]图7为安装板的顶面结构示意图；
[0019]图8为锁紧配件装配的结构示意图；
[0020]图9为螺栓手柄的结构示意图；
[0021]图10为螺母座的结构示意图。
[0022]图中，I为车身，2为排水槽，3为前座垫，4为后座垫，5为座垫锁，6为后备箱，7为车后备箱主架，8为安装板，9为增高架，10为置物箱，11为加油口，12为锁卡板，31为第一锁舌，32为前铰接口，41为第二锁舌，42为后铰接口，51为锁钩，52为弹簧，53为连杆，54为拉索，55为锁头，81为台阶孔，82为螺栓手柄，83为垫圈，84为螺母座。
【具体实施方式】
[0023]为让本领域的技术人员更加清晰直观的了解本实用新型，下面将结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
[0024]如图1至图10所示为本实用新型的优选实施例。
[0025]一种分体式鞍座电动摩托车，包括车身I和座垫，座垫下方设有供放置随身携带小物件的置物箱10，座垫合盖在所述置物箱10上，所述座垫分为前座垫3和后座垫4，前座垫3和后座垫4分别转动铰接在置物箱10顶部前后两端上，前座垫3的活动端上设置带有扣槽的第一锁舌31，后座垫4的活动端上设置带有圈套的第二锁舌41，前座垫3的第一锁舌31穿过第二锁舌41的圈套，车身I上设置有能将所述第一锁舌31的扣槽锁住的座垫锁5。
[0026]其中，所述座垫锁5上设置有能将第一锁舌31的扣槽锁住的锁钩51，锁钩51经弹簧52、连杆53、拉索54后由锁头55控制。
[0027]此外，为了方便雨天排水，所述前座垫3和后座垫4之间设置有排水槽2。所述车身I的后部安装有车后备箱主架7，车后备箱主架7上设置有能前后移动调节的后备箱6，为了增高后备箱6的底部高度，后备箱6与车后备箱主架7之间安装有加高架，使用时，依需要调整后备箱6位置，载人多时后备箱6后移，腾出空间座位；单独骑车时，将后备箱6前移，节省空间。所述车后备箱主架7和后备箱6之间由下至上依次安装有增高架9和安装板8，增高架9焊接在车后备箱主架7所设滑套上，安装板8固定在增高架9上，所述安装板8设有台阶孔81，台阶孔81由上至下套分别设有螺杆手柄82、垫圈83和螺母座84，其中，螺杆手柄82穿过所述后备箱6底部后与螺母座84螺纹连接。图中，8为安装板，12为锁卡板，32为前铰接口，42为后铰接口。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种分体式鞍座电动摩托车，包括车身(I)和座垫，座垫下方设有供放置随身携带小物件的置物箱(10)，座垫合盖在所述置物箱(10)上，其特征在于:所述座垫分为前座垫(3)和后座垫(4)，前座垫(3)和后座垫(4)分别转动铰接在置物箱(10)顶部前后两端上，前座垫(3)的活动端上设置带有扣槽的第一锁舌(31)，后座垫(4)的活动端上设置带有圈套的第二锁舌(41)，前座垫(3)的第一锁舌(31)穿过第二锁舌(41)的圈套，车身(I)上设置有能将所述第一锁舌(31)的扣槽锁住的座垫锁(5)。2.根据权利要求1所述的分体式鞍座电动摩托车，其特征在于:所述座垫锁(5)上设置有能将第一锁舌(31)的扣槽锁住的锁钩(51)。3.根据权利要求2所述的分体式鞍座电动摩托车，其特征在于:所述前座垫(3)和后座垫(4)之间设置有排水槽(2)。4.根据权利要求3所述的分体式鞍座电动摩托车，其特征在于:所述车身(I)的后部安装有车后备箱主架(7)，车后备箱主架(7)上设置有能前后移动调节的后备箱(6)。5.根据权利要求4所述的分体式鞍座电动摩托车，其特征在于:所述车后备箱主架(7)和后备箱(6)之间由下至上依次安装有增高架(9)和安装板(8)，增高架(9)焊接在车后备箱主架(7 )所设滑套上，安装板(8 )固定在增高架(9 )上。6.根据权利要求5所述的分体式鞍座电动摩托车，其特征在于:所述安装板(8)设有台阶孔(81)，台阶孔(81)由上至下套分别设有螺杆手柄(82)、垫圈(83)和螺母座(84)，其中，螺杆手柄(82)穿过所述后备箱(6)底部后与螺母座螺纹连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种分体式鞍座电动摩托车，包括车身和座垫，座垫下方设有供放置随身携带小物件的置物箱，座垫合盖在所述置物箱上，所述座垫分为前座垫和后座垫，前座垫和后座垫分别转动铰接在置物箱顶部前后两端上，前座垫的活动端上设置带有扣槽的第一锁舌，后座垫的活动端上设置带有圈套的第二锁舌，前座垫的第一锁舌穿过第二锁舌的圈套，车身上设置有能将所述第一锁舌的扣槽锁住的座垫锁。本实用新型通过将座垫设置成能独立打开的分体式的前座垫和后座垫，并在前座垫和后座垫下方设置有置物箱，当打开前座垫取放物件时，无需将后座垫一起打开，避免有时需要移动后座垫位置上的后备箱，操作方便，省时省力。
【IPC分类】B62J1/12
【公开号】CN204623633
【申请号】CN201520212911
【发明人】赵德良
【申请人】赵德良
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月10日