一种摩托车下导流罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车下导流罩。
【背景技术】
[0002]随着时代的进步，摩托车已走进千家万户。现有的男装摩托车上普遍没有下导流罩，雨天行驶中尤其是在农村等路况较差的地区，前轮带起的泥水容易污损车架、发动机及排气管，严重影响摩托车的外观及使用性能。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种摩托车下导流罩，防止泥水污损车架、发动机及排气管，美观、大方。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种摩托车下导流罩，包括本体，所述本体包括有导流板及上平板，所述上平板的前边及两侧边与导流板的连接，所述导流板上设置有导流槽，所述本体上设置有连接于车架的上安装孔以及下安装孔。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述上平板中部设置有用于排气管通过的让位缺口。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，组装后所述导流板的前端面与地面成60度角。
[0008]进一步，所述本体的材质为尼龙以及玻璃纤维。
[0009]本实用新型的有益效果是:通过导流板阻挡摩托车前轮带起的泥水，防止泥水溅射到车架、发动机及排气管；通过导流槽将导流板上的泥水快速分流、引走，方便后续清洁；通过上平板防止泥水从导流板上方进入，从而消除现有的男装摩托车由于没有下导流罩而带来的泥水污损车架、发动机及排气管以及影响摩托车外观的缺陷。另外，下导流罩具有一定的装饰效果，使得摩托车的外形更美观大方。本实用新型结构合理实用，组装简便，造型美观。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参照图1，一种摩托车下导流罩，包括本体I，所述本体I包括有导流板101及上平板102，所述上平板102的前边及两侧边与导流板101的连接，所述导流板101上设置有导流槽103，所述本体I上设置有连接于车架的上安装孔104以及下安装孔105。采用上述结构，上安装孔104以及下安装孔105保证下导流罩与车架连接稳固，方便安装；导流板101可阻挡摩托车前轮带起的泥水，防止泥水溅射到车架、发动机及排气管；导流槽103可将导流板上的泥水快速分流、引走，防止导流板101上的泥水积垢，便于清洁；上平板102防止泥水从导流板101上方进入，从而消除现有的男装摩托车由于没有下导流罩而带来的泥水污损车架、发动机及排气管以及影响摩托车外观的缺陷。此外，下导流罩具有一定的装饰效果，其与摩托车结合后可使摩托车更加美观、大方，适应年轻人的喜好。
[0013]在本实施例中，优选的，所述上平板102中部设置有用于排气管通过的让位缺口106。采用上述结构，排气管至于本体I内侧，免于被泥水污损，而且本体I与车架组装后结构紧凑，安装快捷。
[0014]在本实施例中，优选的，组装后所述导流板101的前端面与地面成60度角。导流板101与地面成60度角能更好地阻挡泥水并且便于导流板101上的泥水流走。
[0015]在本实施例中，优选的，所述本体I的材质为尼龙以及玻璃纤维。尼龙以及玻璃纤维材质能耐高温，使得下导流罩可以靠近排气管，而尼龙加工、成型方便，可降低成本。
[0016]以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种摩托车下导流罩，其特征在于:包括本体(I)，所述本体(I)包括有导流板(101)及上平板(102)，所述上平板(102)的前边及两侧边与导流板(101)的连接，所述导流板(101)上设置有导流槽(103)，所述本体(I)上设置有连接于车架的上安装孔(104)以及下安装孔(105)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车下导流罩，其特征在于:所述上平板(102)中部设置有用于排气管通过的让位缺口(106)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车下导流罩，其特征在于:组装后所述导流板(101)的前端面与地面成60度角。4.根据权利要求1所述的一种摩托车下导流罩，其特征在于:所述本体(I)的材质为尼龙以及玻璃纤维。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车下导流罩，包括本体，所述本体包括有导流板及上平板，所述上平板的前边及两侧边与导流板的连接，所述导流板上设置有导流槽，所述本体上设置有连接于车架的上安装孔以及下安装孔。通过导流板阻挡摩托车前轮带起的泥水，防止泥水溅射到车架、发动机及排气管；通过导流槽将导流板上的泥水快速分流、引走，方便后续清洁；通过上平板防止泥水从导流板上方进入，从而消除现有的男装摩托车由于没有下导流罩而带来的泥水污损车架、发动机及排气管以及影响摩托车外观的缺陷。
【IPC分类】B62J23/00
【公开号】CN204659892
【申请号】CN201520262017
【发明人】梁林成
【申请人】江门气派摩托车有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月27日