一种具有双尾门的电动汽车尾箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车领域，特别是涉及一种具有双尾门的电动汽车尾箱。
【背景技术】
[0002]目前，电动汽车越来越受到大众、汽车厂家及各国政府的重视。与传统的化石燃料(如汽油、柴油或天然气)内燃发动机驱动的汽车比较，电动汽车具有耗能较少、直接或间接排放各种污染物较低的特点。近年来，电池技术方面的进展有力地推进了电动汽车的发展。比如，合理设计的可充电锂离子电池块可以安装在一辆小型纯电动轿车上，每次充电后可以驱动该轿车行驶40英里(约65公里)。在美国，调查显示，约百分之八十的日常驾车活动均小于每天40英里。一些汽车厂家计划在2010年代的初期开始批量生产电动汽车。
[0003]现有电动汽车的电池取出多数是从底盘下取出进行更换，如专利号ZL200920199105.9，实用新型名称:一种从底盘更换电池的电动汽车，该电动汽车包括车身，所述车身底部设有装载电池盒的电池仓，电池仓外还装有连接传动轴的电机，传动轴两端和抓钩链接，电池盒外侧设有电源插座。此种电池的放置方法，通常需要到专业维修地进行电池的更换，不方便大众使用。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是解决上述技术问题，提供一种可方便更换电池的具有双尾门的电动汽车尾箱。
[0005]为实现上述的目的，本实用新型的技术方案为:
[0006]一种具有双尾门的电动汽车尾箱，包括尾箱和尾箱盖，所述尾箱由隔板分为上下两层，上层为行李箱，下层为电池箱；所述尾箱盖由行李箱盖和电池箱盖组成，所述行李箱盖和电池箱盖处于同一弧面上，行李箱盖嵌套在电池箱盖中，所述行李箱盖和电池箱盖的转动端均设有支架，行李箱盖盖合处的下边缘与行李箱底部齐平，电池箱盖盖合处的下边缘与电池箱底部齐平。
[0007]以上所述电池箱的高度占整个尾箱高度的1/3?1/2。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:本实用新型行李箱和电池箱尾盖设为嵌套式，设计独特，行李和电池的取出互不干扰，同时，电池从侧面取出，非常方便大众自行进行电池的更换。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一种具有双尾门的电动汽车尾箱的立体结构示意图；
[0010]图2为本实用新型一种具有双尾门的电动汽车尾箱的侧面结构示意图。
[0011]附图标记:
[0012]1-行李箱盖，2-电池箱盖，3-行李箱盖支架，4-电池箱盖支架，5-行李箱，6-电池，7-电池箱，8-隔板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式并不局限于实施例表示的范围。
[0014]实施例1:
[0015]如图1和2所示，一种具有双尾门的电动汽车尾箱，包括尾箱和尾箱盖，尾箱由隔板8分为上下两层，上层为行李箱5，下层为电池箱7 ;尾箱盖由行李箱盖I和电池箱盖2组成，行李箱盖I和电池箱盖2处于同一弧面上，行李箱盖I嵌套在电池箱盖2中，行李箱盖I和电池箱盖2的转动端均设有支架，行李箱盖I盖合处的下边缘与行李箱5底部齐平，电池箱盖2盖合处的下边缘与电池箱7底部齐平。电池箱7的高度占整个尾箱高度的1/3。
[0016]实施例2:
[0017]如图1和2所示，一种具有双尾门的电动汽车尾箱，包括尾箱和尾箱盖，尾箱由隔板8分为上下两层，上层为行李箱5，下层为电池箱7 ;尾箱盖由行李箱盖I和电池箱盖2组成，行李箱盖I和电池箱盖2处于同一弧面上，行李箱盖I嵌套在电池箱盖2中，行李箱盖I和电池箱盖2的转动端均设有支架，行李箱盖I盖合处的下边缘与行李箱5底部齐平，电池箱盖2盖合处的下边缘与电池箱7底部齐平。电池箱7的高度占整个尾箱高度的1/2。
[0018]实施例中电池6在电池箱7的安装使用方法，按照现有技术电池的设计安装方法即可，附图中不再一一画出。
[0019]本实用新型使用时，若欲取出行李，打开中间嵌套的行李箱盖I即可；若欲取出电池，打开电池箱盖2，从下方抽出电池即可。
[0020]上述实施例，仅为对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进一步详细说明的具体个例，本实用新型并非限定于此。凡在本实用新型公开的范围之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有双尾门的电动汽车尾箱，包括尾箱和尾箱盖，其特征在于:所述尾箱由隔板(8)分为上下两层，上层为行李箱(5)，下层为电池箱(7);所述尾箱盖由行李箱盖(I)和电池箱盖(2 )组成，所述行李箱盖(I)和电池箱盖(2 )处于同一弧面上，行李箱盖(I)嵌套在电池箱盖(2)中，所述行李箱盖(I)和电池箱盖(2)的转动端均设有支架，行李箱盖(I)盖合处的下边缘与行李箱(5 )底部齐平，电池箱盖(2 )盖合处的下边缘与电池箱(7 )底部齐平。2.根据权利要求1所述的一种具有双尾门的电动汽车尾箱，其特征在于:所述电池箱(7)的高度占整个尾箱高度的1/3?1/2。
【专利摘要】本实用新型公开一种具有双尾门的电动汽车尾箱，包括尾箱和尾箱盖，所述尾箱由隔板（8）分为上下两层，上层为行李箱（5），下层为电池箱（7）；所述尾箱盖由行李箱盖（1）和电池箱盖（2）组成，所述行李箱盖（1）和电池箱盖（2）处于同一弧面上，行李箱盖（1）嵌套在电池箱盖（2）中，所述行李箱盖（1）和电池箱盖（2）的转动端均设有支架，行李箱盖（1）盖合处的下边缘与行李箱（5）底部齐平，电池箱盖（2）盖合处的下边缘与电池箱（7）底部齐平。本实用新型具有设计独特、方便更换电池的优点。
【IPC分类】B62D25/10, B60R5/04, B60K1/04
【公开号】CN204674681
【申请号】CN201520302809
【发明人】张朝茂
【申请人】张朝茂
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月12日