一种全时四轮驱动小推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输装置技术领域，特别是涉及一种全时四轮驱动小推车。
【背景技术】
[0002]推车是一种常见的小型运输设备，广泛应用于建筑材料、农业产品、农业资料、工业物资少量短途物资搬运。目前市场上的推车主要是以人力驱动的双轮推车或独轮推车为主，在实际应用时，人力驱动的推车载重量小、运送效率低、人力劳动强度大、劳动安全得不到有效保障；另外市场上也有少量内燃机动力前轮驱动的四轮推车，这种四轮推车面对复杂地形，如砂石、泥泞道路爬坡时，一旦发生前轮打滑，推车会失去动力，从而导致整台设备失去作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种全时四轮驱动小推车，结构简单合理，以内燃机动力输出替代传统人力推动或拉动翻斗车，以链条传动方式实现四轮驱动，确保动力输出平稳可靠，以离合器集成刹车功能确保小推车载重爬坡时随停随止，保障设备安全、人身安全。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种全时四轮驱动小推车，包括:支撑底板，所述支撑底板的前部通过轴承座装配有前轴，所述前轴的两端各安装有一前轮，所述支撑底板的后部通过轴承座装配有后轴，所述后轴的两端各安装有一后轮，所述支撑底板的前部上方具有一装料斗，所述支撑底板的后部上方安装有发动机和变速箱，所述发动机和变速箱之间通过皮带轮传动方式连接，所述变速箱输入轴上的皮带轮为离合器皮带轮，所述变速箱输出轴与前轴之间通过链轮传动方式连接，所述前轴和后轴之间通过链轮传动方式连接；
[0005]所述支撑底板的后部上方还安装有两个侧板，所述发动机和变速箱位于两个侧板之间，两个侧板顶端通过一横板连接，所述横板上连接有扶手，所述扶手上安装有刹车控制手柄和离合器控制手柄。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述发动机为内燃式发动机。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述装料斗的内表面上具有耐磨损涂层，所述耐磨损涂层包括从内向外依次设置的碳化钛涂层、碳化硅涂层和氮化钛涂层。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑底板前端还具有一斜挡板，所述斜挡板与支撑底板为一体式结构，所述装料斗的前端与斜挡板的顶端之间铰接。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述横板上还具有变速箱换挡手柄。
[0010]本实用新型具有以下有益效果:
[0011]1、以内燃机动力输出替代传统人力推动或拉动翻斗车，提升运送效率，降低人力劳动强度；
[0012]2、以链条传动保障4轮都有动力，应对复杂地形，动力推车能保障动力输出平稳可靠，在任何一个轮子打滑的情况下，其他轮子依旧可以提供稳定的动力保持整车负载运动；
[0013]3、以离合器集成刹车功能确保小推车载重爬坡时随停随止，保障设备安全、人身安全。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0015]图1是本实用新型全时四轮驱动小推车一较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2是图1的左视图；
[0017]图3是所述发动机、变速箱的传动示意图。
[0018]附图中各部件的标记如下:1、支撑底板，2、前轴，3、前轮，4、后轴，5、后轮，6、装料斗，7、发动机，8、变速箱，9、侧板，10、横板，11、扶手，12、刹车控制手柄，13、离合器控制手柄，14、斜挡板，15、变速箱换挡手柄。
【具体实施方式】
[0019]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]请参阅图1至图3，本实用新型实施例包括:
[0021]—种全时四轮驱动小推车，包括:支撑底板1，所述支撑底板I的前部通过轴承座装配有前轴2，所述前轴2的两端各安装有一前轮3，所述支撑底板I的后部通过轴承座装配有后轴4，所述后轴4的两端各安装有一后轮5，所述支撑底板I的前部上方具有一装料斗6，所述支撑底板I的后部上方安装有发动机7和变速箱8，所述发动机7和变速箱8之间通过皮带轮传动方式连接，所述变速箱8输入轴上的皮带轮为离合器皮带轮，所述变速箱8输出轴与前轴之间通过链轮传动方式连接，所述前轴2和后轴4之间通过链轮传动方式连接，通过上述结构，实现了以内燃机动力输出替代传统人力推动或拉动翻斗车，提升运送效率，降低人力劳动强度；另外以链条传动保障四个轮都有动力，应对复杂地形，动力推车能保障动力输出平稳可靠，在任何一个轮子打滑的情况下，其他轮子依旧可以提供稳定的动力保持整车负载运动。
[0022]所述支撑底板I的后部上方还安装有两个侧板9，所述发动机7和变速箱8位于两个侧板9之间，两个侧板9顶端通过一横板10连接，所述横板10上还具有变速箱换挡手柄15，所述横板10上连接有扶手11，所述扶手11上安装有刹车控制手柄12和离合器控制手柄13，以离合器集成刹车功能确保小推车载重爬坡时随停随止，保障设备安全、人身安全，离合器工作时，刹车松开，搬运车运动，离合器停止工作时，刹车刹住搬运车。
[0023]优选的，所述装料斗6的内表面上具有耐磨损涂层，所述耐磨损涂层包括从内向外依次设置的碳化钛涂层、碳化硅涂层和氮化钛涂层，通过碳化钛涂层、碳化硅涂层和氮化钛涂层的结合，有效增强了装料斗6的耐磨损性能，延长了其使用寿命。
[0024]所述支撑底板I前端还具有一斜挡板14，所述斜挡板14与支撑底板I为一体式结构，所述装料斗6的前端与斜挡板14的顶端之间铰接，这样装料斗6就可以翻过来，便于卸料；更佳的，在支撑底板I上装有推动气缸，通过控制气缸可以推动装料斗6翻转，节省人力。
[0025]本实用新型具有以下有益效果:
[0026]1、以内燃机动力输出替代传统人力推动或拉动翻斗车，提升运送效率，降低人力劳动强度；
[0027]2、以链条传动保障4轮都有动力，应对复杂地形，动力推车能保障动力输出平稳可靠，在任何一个轮子打滑的情况下，其他轮子依旧可以提供稳定的动力保持整车负载运动；
[0028]3、以离合器集成刹车功能确保小推车载重爬坡时随停随止，保障设备安全、人身安全。
[0029]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种全时四轮驱动小推车，其特征在于，包括:支撑底板，所述支撑底板的前部通过轴承座装配有前轴，所述前轴的两端各安装有一前轮，所述支撑底板的后部通过轴承座装配有后轴，所述后轴的两端各安装有一后轮，所述支撑底板的前部上方具有一装料斗，所述支撑底板的后部上方安装有发动机和变速箱，所述发动机和变速箱之间通过皮带轮传动方式连接，所述变速箱输入轴上的皮带轮为离合器皮带轮，所述变速箱输出轴与前轴之间通过链轮传动方式连接，所述前轴和后轴之间通过链轮传动方式连接； 所述支撑底板的后部上方还安装有两个侧板，所述发动机和变速箱位于两个侧板之间，两个侧板顶端通过一横板连接，所述横板上连接有扶手，所述扶手上安装有刹车控制手柄和离合器控制手柄。2.根据权利要求1所述的全时四轮驱动小推车，其特征在于，所述发动机为内燃式发动机。3.根据权利要求1所述的全时四轮驱动小推车，其特征在于，所述装料斗的内表面上具有耐磨损涂层，所述耐磨损涂层包括从内向外依次设置的碳化钛涂层、碳化硅涂层和氮化钛涂层。4.根据权利要求1所述的全时四轮驱动小推车，其特征在于，所述支撑底板前端还具有一斜挡板，所述斜挡板与支撑底板为一体式结构，所述装料斗的前端与斜挡板的顶端之间铰接。5.根据权利要求1所述的全时四轮驱动小推车，其特征在于，所述横板上还具有变速箱换挡手柄。
【专利摘要】本实用新型公开了一种全时四轮驱动小推车，包括：支撑底板、前轴、前轮、后轴和后轮，所述支撑底板的前部上方具有一装料斗，所述支撑底板的后部上方安装有发动机和变速箱，所述发动机和变速箱之间通过皮带轮传动方式连接，所述变速箱输入轴上的皮带轮为离合器皮带轮，所述变速箱输出轴与前轴之间通过链轮传动方式连接，所述前轴和后轴之间通过链轮传动方式连接；所述支撑底板的后部上方还安装有两个侧板，两个侧板顶端通过一横板连接，所述横板上连接有扶手，所述扶手上安装有刹车控制手柄和离合器控制手柄。通过上述方式，本实用新型结构简单合理，以内燃机提供动力，以链条传动方式实现四轮驱动，确保动力输出平稳可靠。
【IPC分类】B62B5/00, B62B3/00
【公开号】CN204775312
【申请号】CN201520325499
【发明人】樊柳柳
【申请人】无锡康斯坦特动力科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月20日