一种电动汽车底盘架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种电动汽车底盘架。
【背景技术】
[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件:驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它有公用超快充电站。而现有汽车底盘架多为沿用燃油汽车底盘架，不能合理的放置相关模块，浪费制作材料。汽车底盘材料多为传统材料，强度大但质量较重，不易加工，焊接繁琐，生产成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的问题，提供了一种电动汽车底盘架。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种电动汽车底盘架，包括前横向梁，控制模块仓架，动力模块仓架，电池及管理模块仓架和后横向梁。
[0005]作为对上述方案的进一步改进，所述电动汽车底盘架为整体式结构，由玄武岩纤维增强树脂材料制成。
[0006]作为对上述方案的进一步改进，所述动力模块仓架和电池及管理模块仓架组成T
型结构。
[0007]作为对上述方案的进一步改进，所述电池及管理模块仓架包括上纵梁，固定框架和下纵梁，上纵梁和下纵梁上下平行设置，上纵梁后端与固定框架相接，固定框架下侧和下纵梁与后横向梁连接。
[0008]作为对上述方案的进一步改进，所述下纵梁下端设有加强肋。
[0009]本实用新型相比现有技术具有以下优点:所述电动汽车底盘架整体为T型结构，合理置放相关部件，保持汽车底座平衡，更复合气动布局，可以节省汽车行驶过程中的能源，新型材料重量减轻，强度增加，增强了使用性能，节约成本。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011 ] 其中，1-前横向梁，2-控制模块仓架，3-动力模块仓架，4-上纵梁，5-固定框架，6-下纵梁，7-后横向梁。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0013]如图1中，一种电动汽车底盘架，包括前横向梁I，控制模块仓架2，动力模块仓架3，电池及管理模块仓架和后横向梁7。
[0014]其中，所述电动汽车底盘架为整体式结构，由玄武岩纤维增强树脂材料制成，材料强度的强，重量较轻，性价比高，整体式结构易于生产，节约生产成本。
[0015]其中，所述动力模块仓架3和电池及管理模块仓架组成T型结构，结构设计合理，可以节省底盘空间及材料，合理存放相关部件，将电池及管理模块集中到底座中央，保证车体平衡。
[0016]其中，所述电池及管理模块仓架包括上纵梁4，固定框架5和下纵梁6，上纵梁4和下纵梁6上下平行设置，上纵梁4后端与固定框架5相接，固定框架5下侧和下纵梁6与后横向梁7连接。
[0017]其中，所述下纵梁6下端设有加强肋，可以增强电池及管理模块仓架底部的承重能力。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车底盘架，其特征在于，包括前横向梁，控制模块仓架，动力模块仓架，电池及管理模块仓架和后横向梁，所述动力模块仓架和电池及管理模块仓架组成T型结构，所述电池及管理模块仓架包括上纵梁，固定框架和下纵梁，上纵梁和下纵梁上下平行设置，上纵梁后端与固定框架相接，固定框架下侧和下纵梁与后横向梁连接，所述下纵梁下端设有加强肋。2.如权利要求1所述一种电动汽车底盘架，其特征在于，所述电动汽车底盘架为整体式结构，由玄武岩纤维增强树脂材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车底盘架，包括前横向梁，控制模块仓架，动力模块仓架，电池及管理模块仓架和后横向梁。本实用新型相比现有技术具有以下优点：所述电动汽车底盘架整体为T型结构，合理置放相关部件，保持汽车底座平衡，新型材料重量减轻，强度增加，增强了使用性能，节约成本。
【IPC分类】B62D21/02
【公开号】CN204821707
【申请号】CN201520477968
【发明人】钱立兵, 李宁, 谈亚蓓, 徐艳青
【申请人】安徽梦谷纤维材料科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月6日