新式脚踩、电动两用车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新式脚踩、电动两用车。
【背景技术】
[0002]目前的电动车脚踩机制没有设计好，不是很理想。
【发明内容】
[0003]为了克服现有电动车脚踩机制没有设计好的不足，本实用新型提供了一种新式脚踩、电动两用车。该新式脚踩、电动两用车由于对脚踩机制作了改进，使人们使用起来更方便。
[0004]本实用新型提供的技术方案是:新式脚踩、电动两用车，当新式脚踩、电动两用车电动机制的主动轮直接安装在电动机转子轴上时，在电动机转子轴上再安装一个单向传动轮。所谓单向传动轮就是自行车后轮上安装的那种从动齿轮。人向前踩动自行车主动轮可以驱动后轮转动。人向后踩动自行车主动轮无法驱动后轮转动。也就是说单向传动轮只有向一个方向驱动它才产生作用，向另一个方向驱动它不产生作用。只能向一个方向传动驱动力。另外在新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和这个单向传动轮之间安装一个过渡传动轮。过渡传动轮一方面和单向传动轮对接、一方面和新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮对接。新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和过渡传动轮、单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达到自行车的速度。这样当新式脚踩、电动两用车的电量还多时，电动机制驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。当新式脚踩、电动两用车的电量不多时，脚踩机制一样可以驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。
[0005]新式脚踩、电动两用车，当新式脚踩、电动两用车电动机制的主动轮直接安装在电动机转子轴上时，在电动机制从动轮轴上再安装一个单向传动轮。所谓单向传动轮就是自行车后轮上安装的那种从动齿轮。人向前踩动自行车主动轮可以驱动后轮转动。人向后踩动自行车主动轮无法驱动后轮转动。也就是说单向传动轮只有向一个方向驱动它才产生作用，向另一个方向驱动它不产生作用。只能向一个方向传动驱动力。这个单向传动轮充当新式脚踩、电动两用车脚踩机制的从动轮。新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达至IJ自行车的速度。这样当新式脚踩、电动两用车的电量还多时，电动机制驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。当新式脚踩、电动两用车的电量不多时，脚踩机制一样可以驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。
[0006]当新式脚踩、电动两用车电动机制是通过安装在电动机转子轴上的主动轮，驱动一个中间传动轮甲。和这个中间传动轮甲同轴的另一个中间传动轮乙，驱动新式脚踩、电动两用车的后轮转动时。和这两个中间传动轮甲、中间传动轮乙同轴再安装一个单向传动轮。所谓单向传动轮就是自行车后轮上安装的那种从动齿轮。人向前踩动自行车主动轮可以驱动后轮转动。人向后踩动自行车主动轮无法驱动后轮转动。也就是说单向传动轮只有向一个方向驱动它才产生作用，向另一个方向驱动它不产生作用。只能向一个方向传动驱动力。另外在新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和这个单向传动轮之间安装一个过渡传动轮。过渡传动轮一方面和单向传动轮对接、一方面和新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮对接。新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和过渡传动轮、单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达到自行车的速度。这样当新式脚踩、电动两用车的电量还多时，电动机制驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。当新式脚踩、电动两用车的电量不多时，脚踩机制一样可以驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。
[0007]本实用新型的有益效果是，由于对新式脚踩、电动两用车的脚踩机制作了改进，使人们使用起来更方便了。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0009]附图1是本实用新型实施例三中新式脚踩、电动两用车传动关系的示意图。
[0010]图中:1、中间传动轮甲。2、中间传动轮乙。3、单向传动轮。4、过渡传动轮。
【具体实施方式】
[0011]实施例一，新式脚踩、电动两用车，当新式脚踩、电动两用车电动机制的主动轮直接安装在电动机转子轴上时，在电动机转子轴上再安装一个单向传动轮。所谓单向传动轮就是自行车后轮上安装的那种从动齿轮。人向前踩动自行车主动轮可以驱动后轮转动。人向后踩动自行车主动轮无法驱动后轮转动。也就是说单向传动轮只有向一个方向驱动它才产生作用，向另一个方向驱动它不产生作用。只能向一个方向传动驱动力。另外在新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和这个单向传动轮之间安装一个过渡传动轮。过渡传动轮一方面和单向传动轮对接、一方面和新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮对接。新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和过渡传动轮、单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达到自行车的速度。这样当新式脚踩、电动两用车的电量还多时，电动机制驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。当新式脚踩、电动两用车的电量不多时，脚踩机制一样可以驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。
[0012]实施例二，新式脚踩、电动两用车，当新式脚踩、电动两用车电动机制的主动轮直接安装在电动机转子轴上时，在电动机制从动轮轴上再安装一个单向传动轮。所谓单向传动轮就是自行车后轮上安装的那种从动齿轮。人向前踩动自行车主动轮可以驱动后轮转动。人向后踩动自行车主动轮无法驱动后轮转动。也就是说单向传动轮只有向一个方向驱动它才产生作用，向另一个方向驱动它不产生作用。只能向一个方向传动驱动力。这个单向传动轮充当新式脚踩、电动两用车脚踩机制的从动轮。新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达到自行车的速度。这样当新式脚踩、电动两用车的电量还多时，电动机制驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。当新式脚踩、电动两用车的电量不多时，脚踩机制一样可以驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。
[0013]实施例三，新式脚踩、电动两用车，当新式脚踩、电动两用车电动机制是通过安装在电动机转子轴上的主动轮，驱动一个中间传动轮甲。和这个中间传动轮甲同轴的另一个中间传动轮乙，驱动新式脚踩、电动两用车的后轮转动时。和这两个中间传动轮甲、中间传动轮乙同轴再安装一个单向传动轮。见附图1。所谓单向传动轮就是自行车后轮上安装的那种从动齿轮。人向前踩动自行车主动轮可以驱动后轮转动。人向后踩动自行车主动轮无法驱动后轮转动。也就是说单向传动轮只有向一个方向驱动它才产生作用，向另一个方向驱动它不产生作用。只能向一个方向传动驱动力。另外在新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和这个单向传动轮之间安装一个过渡传动轮。过渡传动轮一方面和单向传动轮对接、一方面和新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮对接。新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和过渡传动轮、单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达到自行车的速度。这样当新式脚踩、电动两用车的电量还多时，电动机制驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。当新式脚踩、电动两用车的电量不多时，脚踩机制一样可以驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。
【主权项】
1.新式脚踩、电动两用车，其特征是:当新式脚踩、电动两用车电动机制的主动轮直接安装在电动机转子轴上时；在电动机转子轴上再安装一个单向传动轮；所述单向传动轮只能向一个方向传动驱动力；另外在新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和这个单向传动轮之间安装一个过渡传动轮；过渡传动轮一方面和单向传动轮对接、一方面和新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮对接；新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和过渡传动轮、单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达到自行车的速度。2.新式脚踩、电动两用车，其特征是:当新式脚踩、电动两用车电动机制的主动轮直接安装在电动机转子轴上时；在电动机制从动轮轴上再安装一个单向传动轮；所述单向传动轮只能向一个方向传动驱动力；这个单向传动轮充当新式脚踩、电动两用车脚踩机制的从动轮；新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达到自行车的速度。3.新式脚踩、电动两用车，其特征是:当新式脚踩、电动两用车电动机制是通过安装在电动机转子轴上的主动轮；驱动一个中间传动轮甲；和这个中间传动轮甲同轴的另一个中间传动轮乙；驱动新式脚踩、电动两用车的后轮转动时；和这两个中间传动轮甲、中间传动轮乙同轴再安装一个单向传动轮；所述单向传动轮只能向一个方向传动驱动力；另外在新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和这个单向传动轮之间安装一个过渡传动轮；过渡传动轮一方面和单向传动轮对接、一方面和新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮对接；新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和过渡传动轮、单向传动轮之间的传动比，要保证当新式脚踩、电动两用车完全靠脚踩机制驱动时，其速度要达到自行车的速度。
【专利摘要】新式脚踩、电动两用车，当新式脚踩、电动两用车电动机制的主动轮直接安装在电动机转子轴上时，在电动机转子轴上再安装一个单向传动轮。另外在新式脚踩、电动两用车脚踩机制的主动轮和这个单向传动轮之间安装一个过渡传动轮。当新式脚踩、电动两用车电动机制是通过安装在电动机转子轴上的主动轮，驱动一个中间传动轮甲。和这个中间传动轮甲同轴的另一个中间传动轮乙，驱动新式脚踩、电动两用车的后轮转动时。和这两个中间传动轮甲、中间传动轮乙同轴再安装一个单向传动轮。这样当新式脚踩、电动两用车的电量不多时，脚踩机制一样可以驱动新式脚踩、电动两用车快速行进。
【IPC分类】B62M6/40, B62M11/02
【公开号】CN204846274
【申请号】CN201420009583
【发明人】赵彦杰
【申请人】赵彦杰
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2014年1月8日