一种汽车左右前门铰链加强板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车左右前门铰链加强板。
【背景技术】
[0002]左右前门铰链加强板是与汽车左右前门内板与外板联接的部件。通过前门铰链与汽车A柱联接，当前门开启时支撑着汽车前门的重量，与汽车前门外板匹配形成汽车车门的外形，对汽车的外观和车身强度影响较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车左右前门铰链加强板，其对汽车的外观和车身强度影响较小。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种汽车左右前门铰链加强板，包括加强板本体，所述加强板本体上设置了第一凸边和第三凸边，位于第一凸边和第三凸边间设有第二凸边、第四凸边及第五凸边，第二凸边的一端部和第四凸边的中部相连；位于所述第一凸边、第二凸边与第四凸边间的加强板本体上设有第一铰接安装孔、第二铰接安装孔和第一线束通过孔，对称地位于所述第一凸边与第五凸边的加强板本体上设有第一铰接安装孔、第二铰接安装孔，位于所述第四凸边与第五凸边间的加强板本体上设有第二限位臂安装孔、第一限位臂安装孔，所述第一限位臂安装孔两侧设有第三限位臂安装孔，位于所述第一凸边、第四凸边与第五凸边间的加强板本体上设有第二限位臂安装孔、第二线束通过孔和第三线束通过孔。
[0006]进一步的，所述第四凸边上靠近第三凸边处设有应力释放孔。
[0007]进一步的，所述第一线束通过孔呈圆形结构，第二线束通过孔和第三线束通过孔呈由一矩形和两圆形组成的结构。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型结构设计合理，通过改变板体的整体结构和各类孔的安装位置，使得拆装方便，对汽车的外观和车身强度影响较小，适合推广使用。
【附图说明】
[0010]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图中标号说明:1_第一铰接安装孔，2-第二铰接安装孔，3-第一线束通过孔，4-第一凸边，5-第二凸边，6-第三凸边，7-第四凸边，8-第五凸边，9-第二限位臂安装孔，10-第二线束通过孔，11-第三限位臂安装孔，12-第一限位臂安装孔，13-第三线束通过孔，14-应力释放孔。
【具体实施方式】
[0013]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0014]如图1所示，一种汽车左右前门铰链加强板，包括加强板本体，所述加强板本体上设置了第一凸边4和第三凸边6，位于第一凸边4和第三凸边6间设有第二凸边5、第四凸边7及第五凸边8，第二凸边5的一端部和第四凸边7的中部相连；位于所述第一凸边4、第二凸边5与第四凸边7间的加强板本体上设有第一铰接安装孔1、第二铰接安装孔2和第一线束通过孔3，对称地位于所述第一凸边4与第五凸边8的加强板本体上设有第一铰接安装孔1、第二铰接安装孔2，位于所述第四凸边7与第五凸边8间的加强板本体上设有第二限位臂安装孔9、第一限位臂安装孔12，所述第一限位臂安装孔12两侧设有第三限位臂安装孔11，位于所述第一凸边4、第四凸边7与第五凸边8间的加强板本体上设有第二限位臂安装孔9、第二线束通过孔10和第三线束通过孔13。
[0015]进一步的，所述第四凸边7上靠近第三凸边6处设有应力释放孔14。
[0016]进一步的，所述第一线束通过孔3呈圆形结构，第二线束通过孔10和第三线束通过孔13呈由一矩形和两圆形组成的结构。
[0017]通过改变板体的整体结构和各类孔的安装位置，使得本实用新型提供的加强板板体拆装方便，对汽车的外观和车身强度影响较小，适合推广使用。
【主权项】
1.一种汽车左右前门铰链加强板，包括加强板本体，其特征在于:所述加强板本体上设置了第一凸边(4)和第三凸边(6)，位于第一凸边(4)和第三凸边(6)间设有第二凸边(5)、第四凸边(7)及第五凸边(8)，第二凸边(5)的一端部和第四凸边(7)的中部相连；位于所述第一凸边(4)、第二凸边(5)与第四凸边(7)间的加强板本体上设有第一铰接安装孔(1)、第二铰接安装孔(2)和第一线束通过孔(3)，对称地位于所述第一凸边(4)与第五凸边(8 )的加强板本体上设有第一铰接安装孔(I)、第二铰接安装孔(2 )，位于所述第四凸边(7 )与第五凸边(8)间的加强板本体上设有第二限位臂安装孔(9)、第一限位臂安装孔(12)，所述第一限位臂安装孔(12)两侧设有第三限位臂安装孔(11)，位于所述第一凸边(4)、第四凸边(7)与第五凸边(8)间的加强板本体上设有第二限位臂安装孔(9)、第二线束通过孔(10)和第三线束通过孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车左右前门铰链加强板，其特征在于:所述第四凸边(7 )上靠近第三凸边(6 )处设有应力释放孔(14 )。3.根据权利要求1所述的一种汽车左右前门铰链加强板，其特征在于:所述第一线束通过孔(3)呈圆形结构，第二线束通过孔(10)和第三线束通过孔(13)呈由一矩形和两圆形组成的结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车左右前门铰链加强板，包括加强板本体，所述加强板本体上设置了五条凸边，位于第一、第二及第四凸边间的加强板本体上设有第一、第二铰接安装孔和第一线束通过孔，对称地位于第一及第五凸边的加强板本体上设有第一、第二铰接安装孔，位于第四及第五凸边间的加强板本体上设有第二、第一限位臂安装孔，第一限位臂安装孔两侧设有第三限位臂安装孔，位于第一、第四及第五凸边间的加强板本体上设有第二限位臂安装孔、第二和第三线束通过孔。本实用新型结构设计合理，通过改变板体的整体结构和各类孔的安装位置，使得拆装方便，对汽车的外观和车身强度影响较小，适合推广使用。
【IPC分类】B62D25/04, B60J5/04
【公开号】CN204895589
【申请号】CN201520644654
【发明人】吴应举
【申请人】芜湖常瑞汽车部件有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月25日