一种具有驾驶室旋转功能的动力车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有驾驶室旋转功能的动力车，属于拖拉机技术领域。
【背景技术】
[0002]拖拉机是一种常用的农业机械，青储收获机就是以拖拉机为动力，拖拉机驾驶室都为单向固定式，即驾驶室只能位于向前行驶方向，当需要向反方向行驶时，只能选择倒挡或掉头转弯才能实现。倒挡行驶不安全，掉头行驶在狭窄区域难以实现。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种具有驾驶室旋转功能的动力车，驾驶室可以实现180°旋转，反方向行驶，不需要倒挡，不需要掉头，安全方便，解决【背景技术】中存在的上述问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种具有驾驶室旋转功能的动力车，包含驾驶室、支撑杆、齿轮式液压马达、齿轮、液压提升油缸、上下移动限位开关和旋转角度限位开关，驾驶室与车体之间设有液压提升油缸，驾驶室的底部中心设有支撑杆，支撑杆的顶端与驾驶室固定连接，支撑杆的底端设有齿轮，齿轮与齿轮式液压马达匹配连接；所述驾驶室上设有上下移动限位开关和旋转角度限位开关。
[0005]所述液压提升油缸和齿轮式液压马达分别连接液压控制系统，上下移动限位开关和旋转角度限位开关分别与液压控制系统连接，上下移动限位开关与液压提升油缸相匹配，旋转角度限位开关与齿轮式液压马达相匹配。
[0006]驾驶室与支撑杆固定连接，支撑杆与齿轮固定连接，驾驶室与液压提升油缸固定连接，齿轮与齿轮式液压马达啮合连接。驾驶室通过液压提升油缸做提升动作，由上下移动限位开关控制其上升高度。到达限位后，齿轮式液压马达动作，并带动齿轮运转，进而驾驶室做旋转动作。驾驶室旋转180°后，旋转角度由旋转角度限位开关控制，齿轮式液压马达停止动作，液压提升油缸做下降动作，驾驶室复位。
[0007]本实用新型的有益效果是:实现了动力车可以双向行走，不需掉头即可实现动力车反向行驶，使动力机车驾驶更方便。当驾驶员向反方向行驶时，只需旋转驾驶室即可，解决了倒挡行驶危险、在狭窄区域掉头困难或无法掉头的问题。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例旋转示意图；
[0009]图2是本实用新型实施例结构示意图；
[0010]图中:驾驶室1、支撑杆2、齿轮式液压马达3、齿轮4、液压提升油缸5。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
[0012]—种具有驾驶室旋转功能的动力车，包含驾驶室1、支撑杆2、齿轮式液压马达3、齿轮4、液压提升油缸5、上下移动限位开关和旋转角度限位开关，驾驶室I与车体之间设有液压提升油缸5，驾驶室I的底部中心设有支撑杆2，支撑杆2的顶端与驾驶室I固定连接，支撑杆2的底端设有齿轮4，齿轮4与齿轮式液压马达3匹配连接；所述驾驶室I上设有上下移动限位开关和旋转角度限位开关。
[0013]所述液压提升油缸5和齿轮式液压马达3分别连接液压控制系统，上下移动限位开关和旋转角度限位开关分别与液压控制系统连接，上下移动限位开关与液压提升油缸5相匹配，旋转角度限位开关与齿轮式液压马达3相匹配。
[0014]驾驶室I与支撑杆2固定连接，支撑杆2与齿轮4固定连接，驾驶室I与液压提升油缸5固定连接，齿轮4与齿轮式液压马达3啮合连接。驾驶室I通过液压提升油缸5做提升动作，由上下移动限位开关控制其上升高度。到达限位后，齿轮式液压马达动作，并带动齿轮4运转，进而驾驶室做旋转动作。驾驶室旋转180°后，旋转角度由旋转角度限位开关控制，齿轮式液压马达停止动作，液压提升油缸做下降动作，驾驶室复位。
【主权项】
1.一种具有驾驶室旋转功能的动力车，其特征在于:包含驾驶室(I)、支撑杆(2)、齿轮式液压马达(3)、齿轮(4)、液压提升油缸(5)、上下移动限位开关和旋转角度限位开关，驾驶室(I)与车体之间设有液压提升油缸(5)，驾驶室(I)的底部中心设有支撑杆(2)，支撑杆(2)的顶端与驾驶室(I)固定连接，支撑杆(2)的底端设有齿轮(4)，齿轮(4)与齿轮式液压马达(3)匹配连接；所述驾驶室(I)上设有上下移动限位开关和旋转角度限位开关。2.根据权利要求1所述的一种具有驾驶室旋转功能的动力车，其特征在于:所述液压提升油缸(5)和齿轮式液压马达(3)分别连接液压控制系统，上下移动限位开关和旋转角度限位开关分别与液压控制系统连接，上下移动限位开关与液压提升油缸(5)相匹配，旋转角度限位开关与齿轮式液压马达(3)相匹配。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有驾驶室旋转功能的动力车，属于拖拉机技术领域。技术方案是：包含驾驶室（1）、支撑杆（2）、齿轮式液压马达（3）、齿轮（4）、液压提升油缸（5）、上下移动限位开关和旋转角度限位开关，驾驶室（1）与车体之间设有液压提升油缸，驾驶室的底部中心设有支撑杆（2），支撑杆的顶端与驾驶室固定连接，支撑杆的底端设有齿轮，齿轮（4）与齿轮式液压马达匹配连接；所述驾驶室设有上下移动限位开关和旋转角度限位开关。本实用新型实现了动力车可以双向行走，不需掉头即可实现动力车反向行驶，使动力机车驾驶更方便。当驾驶员向反方向行驶时，只需旋转驾驶室即可，解决了倒挡行驶危险、在狭窄区域掉头困难或无法掉头的问题。
【IPC分类】B62D33/063
【公开号】CN204895620
【申请号】CN201520647271
【发明人】李学永
【申请人】唐山鑫万达实业股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月26日