一种轿车内门槛焊接总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车身部件总成，尤其涉及一种轿车内门槛焊接总成。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术的内门槛焊接总成由好多小的部分组成，造成了制作组装复杂，焊接工艺复杂，焊接质量检测点过多，生产效率较低，整体强度受焊接质量的影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决以上问题提供了一种焊接方便、焊接工艺简单、尺寸控制准确、提升工作效率、提高整体强度、保证产品质量的轿车内门槛焊接总成。
[0004]本实用新型的技术方案是:所述的内门槛焊接总成包括门槛加强板、分加强板、B柱下端加强板和支架，所述的门槛加强板为高强度钢一体冲压成型，所述的门槛加强板上下两边向内折弯成凹形，所述的B柱下端加强板和分加强板分别固定焊接在门槛加强板上，所述的门槛加强板上下两边一长一短，门槛加强板上边上设有防水密封条，所述的门槛加强板表面横向设有多道平行的加强筋，所述的B柱下端加强板前端设有一缺口，所述的支架上设有与缺口相适配的卡扣，所述的支架焊接在B柱下端加强板上。
[0005]本实用新型焊接方便、焊接工艺简单、尺寸控制准确、提升工作效率、提高整体强度、保证产品质量。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图中1是门槛加强板，2是分加强板，3是B柱下端加强板，4是支架。
【具体实施方式】
[0008]—种轿车内门槛焊接总成，所述的内门槛焊接总成包括门槛加强板1、分加强板
2、B柱下端加强板3和支架4，所述的门槛加强板1为高强度钢一体冲压成型，所述的门槛加强板1上下两边向内折弯成凹形，提升零件整体强度，且尺寸比较稳定，易于控制，所述的B柱下端加强板3和分加强板2分别固定焊接在门槛加强板1上，所述的门槛加强板1上下两边一长一短，门槛加强板1上边上设有防水密封条，所述的门槛加强板1表面横向设有多道平行的加强筋，所述的B柱下端加强板3前端设有一缺口，所述的支架4上设有与缺口相适配的卡扣，所述的支架4焊接在B柱下端加强板3上，焊接方式简单，尺寸容易控制，有效提升了工作效率的同时还保证了产品的质量。
【主权项】
1.一种轿车内门槛焊接总成，其特征在于:所述的内门槛焊接总成包括门槛加强板、分加强板、B柱下端加强板和支架，所述的门槛加强板为高强度钢一体冲压成型，所述的门槛加强板上下两边向内折弯成凹形，所述的B柱下端加强板和分加强板分别固定焊接在门槛加强板上，所述的门槛加强板上下两边一长一短，门槛加强板上边上设有防水密封条，所述的门槛加强板表面横向设有多道平行的加强筋，所述的B柱下端加强板前端设有一缺口，所述的支架上设有与缺口相适配的卡扣，所述的支架焊接在B柱下端加强板上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轿车内门槛焊接总成。所述的内门槛焊接总成包括门槛加强板、分加强板、B柱下端加强板和支架，所述的门槛加强板为高强度钢一体冲压成型，所述的门槛加强板上下两边向内折弯成凹形，所述的B柱下端加强板和分加强板分别固定焊接在门槛加强板上，所述的门槛加强板上下两边一长一短，门槛加强板上边上设有防水密封条，所述的门槛加强板表面横向设有多道平行的加强筋，所述的B柱下端加强板前端设有一缺口，所述的支架上设有与缺口相适配的卡扣，所述的支架焊接在B柱下端加强板上。本实用新型焊接方便、焊接工艺简单、尺寸控制准确、提升工作效率、提高整体强度、保证产品质量。
【IPC分类】B62D25/22
【公开号】CN204956670
【申请号】CN201520740141
【发明人】陈时林, 王海鹏
【申请人】仪征同舟汽车零部件有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月23日