一种发动机罩支撑杆挡块及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种发动机罩支撑杆挡块及汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的迅速发展，汽车已经进入了千家万户，有些汽车的发动机罩开启后需要支撑杆支撑发动机罩，目前大部分发动机罩支撑杆直接与发动机罩内板接触，时间长很容易使发动机罩内板发生变形，这样会使支撑杆支撑发动机罩不牢固，出现危险事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种发动机罩支撑杆挡块及汽车，可以使发动机罩支撑杆牢固的支撑发动机罩，减少危险发生率，同时保证发动机罩内板不会产生变形。
[0004]本实用新型实施例提供一种发动机罩支撑杆挡块，包括:
[0005]位于发动机罩内板的挡块安装孔内的挡块本体，所述挡块本体上设置一用于安放发动机罩支撑杆的支撑杆放置槽，所述挡块本体通过螺钉固定在所述发动机罩内板上。
[0006]可选的，所述发动机罩支撑杆挡块还包括:与所述挡块本体一体连接的一贴合板，所述挡块本体位于所述贴合板上，通过所述贴合板与所述发动机罩内板连接，所述贴合板上设置一安装孔。
[0007]可选的，所述贴合板包括第一部分和与所述第一部分一体连接的第二部分，所述第一部分为矩形，所述第二部分为三角形，所述挡块本体位于所述第一部分上，所述安装孔位于所述第二部分上。
[0008]可选的，所述挡块本体的相对两侧面分别设置有安装导向筋，所述安装导向筋凸出于所述挡块本体。
[0009]可选的，所述挡块本体与设置所述安装导向筋的两侧面均相邻的一侧面设置有限位筋，所述限位筋凸出于所述挡块本体。
[0010]可选的，所述限位筋与所述贴合板之间形成有与所述挡块安装孔配合的限位槽。
[0011]本实用新型实施例还提供一种汽车，所述汽车包括上述的发动机罩支撑杆挡块。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]通过在发动机罩内板上设置一挡块安装孔，将发动机罩支撑杆挡块设置在挡块安装孔内，同时在发动机罩支撑杆挡块的挡块本体上设置一用于安放发动机罩支撑杆的支撑杆放置槽，使得发动机罩打开后发动机罩支撑杆与挡块本体直接接触，可以使发动机罩支撑杆牢固的支撑发动机罩，减少危险发生率，同时保证发动机罩内板不会产生变形。
【附图说明】
[0014]图1表示本实用新型实施例发动机罩支撑杆挡块与发动机罩支撑杆配合连接示意图；
[0015]图2表示本实用新型实施例发动机罩内板的挡块安装孔示意图；
[0016]图3表示本实用新型实施例发动机罩支撑杆挡块主视图；
[0017]图4表示本实用新型实施例发动机罩支撑杆挡块俯视图；
[0018]图5表示本实用新型实施例发动机罩支撑杆挡块A向视图；
[0019]图6表示本实用新型实施例发动机罩支撑杆挡块B-B剖视图；
[0020]图7表示本实用新型实施例发动机罩支撑杆挡块C-C剖视图；
[0021]图8表示本实用新型实施例发动机罩支撑杆挡块D-D剖视图。
[0022]其中图中:1、发动机罩内板；11、挡块安装孔；2、挡块本体；21、支撑杆放置槽；22、安装孔；3、贴合板；4、安装导向筋；5、限位筋；6、限位槽；7、发动机罩支撑杆。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0024]依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种发动机罩支撑杆挡块，如图1?图3所示，包括:
[0025]位于发动机罩内板1的挡块安装孔11内的挡块本体2，挡块本体2上设置一用于安放发动机罩支撑杆7的支撑杆放置槽21，挡块本体2通过螺钉固定在发动机罩内板1上。
[0026]具体的，在发动机罩内板1上设置一挡块安装孔11，将挡块本体2设置在挡块安装孔11里，挡块本体2上设置一支撑杆放置槽21，发动机罩打开后，发动机罩支撑杆7安放在支撑杆放置槽21里，可以使发动机罩支撑杆7牢固的支撑发动机罩，减少危险发生率，同时保证发动机罩内板1不会产生变形。
[0027]在本实用新型上述实施例中，如图5所示，发动机罩支撑杆挡块还包括:与挡块本体2 —体连接的一贴合板3，挡块本体2位于贴合板3上，通过贴合板3与发动机罩内板1连接，贴合板3上设置于一安装孔22，贴合板3包括第一部分和与第一部分一体连接的第二部分，第一部分为矩形，第二部分为三角形，挡块本体2位于第一部分上，安装孔22设置于第二部分上。通过螺钉穿设安装孔22与发动机罩内板1上的定位孔，实现贴合板3与发动机罩内板1的固定连接，进而实现挡块本体2与发动机罩内板1的固定连接。较佳的，可选用铆钉来连接贴合板3和发动机罩内板1。
[0028]具体的，贴合板3位于挡块安装孔11内，且挡块本体2位于贴合板3上，与贴合板3固定连接，进而实现将挡块本体2设置于挡块安装孔11内。贴合板3包括矩形的第一部分和三角形的第二部分，其中挡块本体2位于第一部分上，安装孔22设置于第二部分上，且第一部分和第二部分一体连接。通过第二部分上的安装孔22与发动机罩内板1上定位孔的配合，实现贴合板3与发动机罩内板1的连接，进而实现挡块本体2与发动机罩内板1的连接。
[0029]在本实用新型上述实施例中，如图4?图6所示，挡块本体2的相对两侧面分别设置有安装导向筋4，安装导向筋4凸出于挡块本体2。
[0030]具体的，在挡块本体2的相对两侧面分别设置有凸出于挡块本体2的安装导向筋4，起到便于安装的作用，且安装导向筋4的数量为4个，在挡块本体2的相对两侧面各设置2个，并且对称分布。需要说明的是，安装导向筋4的数量并不局限于本实施例所列举的4个，本领域技术人员可根据需要进行设定。
[0031 ] 在本实用新型上述实施例中，如图5、图7和图8所示，挡块本体2与设置安装导向筋4的两侧面均相邻的一侧面设置有限位筋5，限位筋5凸出于挡块本体2，且限位筋5与贴合板3之间形成有与挡块安装孔11配合的限位槽6。
[0032]具体的，将发动机罩支撑杆挡块放入发动机罩内板1的挡块安装孔11内，然后将发动机罩内板1卡到限位筋5与贴合板3之间形成的限位槽6内，在限位槽6的限位作用下，发动机罩内板1的定位孔与安装孔22对齐，将螺钉或铆钉穿过发动机罩内板1的定位孔和安装孔22，将挡块本体2固定在发动机罩内板1上；当发动机罩开启后，发动机罩支撑杆7的末端放入挡块本体2的支撑杆放置槽21内，这样发动机罩支撑杆7就起到支撑发动机罩的作用了。
[0033]本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的发动机罩支撑杆挡块。
[0034]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机罩支撑杆挡块，其特征在于，包括: 位于发动机罩内板(1)的挡块安装孔(11)内的挡块本体(2)，所述挡块本体(2)上设置一用于安放发动机罩支撑杆(7)的支撑杆放置槽(21)，所述挡块本体(2)通过螺钉固定在所述发动机罩内板(1)上。2.如权利要求1所述的发动机罩支撑杆挡块，其特征在于，所述发动机罩支撑杆挡块还包括:与所述挡块本体(2) —体连接的一贴合板(3)，所述挡块本体(2)位于所述贴合板(3)上，通过所述贴合板(3)与所述发动机罩内板(1)连接，所述贴合板(3)上设置一安装孔(22)。3.如权利要求2所述的发动机罩支撑杆挡块，其特征在于，所述贴合板(3)包括第一部分和与所述第一部分一体连接的第二部分，所述第一部分为矩形，所述第二部分为三角形，所述挡块本体(2)位于所述第一部分上，所述安装孔(22)位于所述第二部分上。4.如权利要求2所述的发动机罩支撑杆挡块，其特征在于，所述挡块本体(2)的相对两侧面分别设置有安装导向筋(4)，所述安装导向筋(4)凸出于所述挡块本体(2)。5.如权利要求4所述的发动机罩支撑杆挡块，其特征在于，所述挡块本体(2)与设置所述安装导向筋(4)的两侧面均相邻的一侧面设置有限位筋(5)，所述限位筋(5)凸出于所述挡块本体⑵。6.如权利要求5所述的发动机罩支撑杆挡块，其特征在于，所述限位筋(5)与所述贴合板(3)之间形成有与所述挡块安装孔(11)配合的限位槽(6)。7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1?6任一项所述的发动机罩支撑杆挡块。
【专利摘要】本实用新型提供了一种发动机罩支撑杆挡块及汽车，其中发动机罩支撑杆挡块包括：位于发动机罩内板的挡块安装孔内的挡块本体，挡块本体上设置一用于安放发动机罩支撑杆的支撑杆放置槽，挡块本体通过螺钉固定在发动机罩内板上。本实用新型发动机罩支撑杆挡块结构简单，可以使发动机罩支撑杆牢固的支撑发动机罩，减少危险发生率，同时保证发动机罩内板不会产生变形。
【IPC分类】B62D25/12
【公开号】CN204978874
【申请号】CN201520598518
【发明人】刘海峰
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月10日