装配式挡泥板支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车挡泥板安装结构领域，具体是一种装配式挡泥板支撑结构。
【背景技术】
[0002]现有的挡泥板支撑结构是焊接式的，直接与车架主体焊接，车辆行驶颠簸后，容易将车架主体大梁撕裂，破坏车架主体结构，影响车辆使用；同时由于支撑杆是管状，焊接成型差，不美观，有焊接缺陷，焊接式支撑结构不方便拆卸，损坏后更换困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种装配式挡泥板支撑结构。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种装配式挡泥板支撑结构，包括有车架主体和挡泥板，其特征在于:所述车架主体的外侧分别固定安装有左、右安装座，所述的左、右安装座上分别固定焊接有左、右支撑杆，所述挡泥板上表面的左、右侧分别固定焊接有左、右套筒，所述左、右支撑杆的前端分别对应穿入所述的左、右套筒内。
[0006]所述的装配式挡泥板支撑结构，其特征在于:所述的左、右安装座分别采用圆形垫板。
[0007]所述的装配式挡泥板支撑结构，其特征在于:所述车架主体的外侧和所述左、右安装座上分别设有相对应的螺孔并分别螺合有螺栓，将所述左、右安装座分别固定在所述车架主体的外侧。
[0008]所述的装配式挡泥板支撑结构，其特征在于:所述的左、右安装座与所述左、右支撑杆之间分别对应固定焊接有多个加强筋。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]1、本实用新型结构简单，可拆卸，安装方便；
[0011]2、本实用新型可在漆后进行装配，不破坏油漆，外观美观；
[0012]3、本实用新型中支撑杆与安装座组焊为一个整体，安装座上钻孔与车架主体通过螺栓装配，整体拆、装方便，且有效的保护了车架主体不受焊接变形的影响。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构主视图。
[0014]图2为本实用新型结构侧视图。
【具体实施方式】
[0015]参见图1、2，一种装配式挡泥板支撑结构，包括有车架主体1和挡泥板2，车架主体1的外侧分别固定安装有左、右安装座3，左、右安装座3上分别固定焊接有左、右支撑杆4，挡泥板2上表面的左、右侧分别固定焊接有左、右套筒5，左、右支撑杆4的前端分别对应穿入左、右套筒5内。
[0016]本实用新型中，左、右安装座3分别采用圆形垫板；车架主体1的外侧和左、右安装座3上分别设有相对应的螺孔并分别螺合有螺栓6，将左、右安装座3分别固定在车架主体1的外侧；左、右安装座3与左、右支撑杆4之间分别对应固定焊接有多个加强筋7。
【主权项】
1.一种装配式挡泥板支撑结构，包括有车架主体和挡泥板，其特征在于:所述车架主体的外侧分别固定安装有左、右安装座，所述的左、右安装座上分别固定焊接有左、右支撑杆，所述挡泥板上表面的左、右侧分别固定焊接有左、右套筒，所述左、右支撑杆的前端分别对应穿入所述的左、右套筒内。2.根据权利要求1所述的装配式挡泥板支撑结构，其特征在于:所述的左、右安装座分别采用圆形垫板。3.根据权利要求1所述的装配式挡泥板支撑结构，其特征在于:所述车架主体的外侧和所述左、右安装座上分别设有相对应的螺孔并分别螺合有螺栓，将所述左、右安装座分别固定在所述车架主体的外侧。4.根据权利要求1所述的装配式挡泥板支撑结构，其特征在于:所述的左、右安装座与所述左、右支撑杆之间分别对应固定焊接有多个加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开了一种装配式挡泥板支撑结构，包括有车架主体和挡泥板，车架主体的外侧分别固定安装有左、右安装座，左、右安装座上分别固定焊接有左、右支撑杆，挡泥板上表面的左、右侧分别固定焊接有左、右套筒，左、右支撑杆的前端分别对应穿入左、右套筒内。本实用新型结构简单，可拆卸，安装方便；可在漆后进行装配，不破坏油漆，外观美观；支撑杆与安装座组焊为一个整体，安装座上钻孔与车架主体通过螺栓装配，整体拆、装方便，且有效的保护了车架主体不受焊接变形的影响。
【IPC分类】B62D25/18
【公开号】CN204978883
【申请号】CN201520696245
【发明人】李晓红
【申请人】芜湖中集瑞江汽车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月9日