一种减震靠背自行车鞍座的制作方法
【技术领域】
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[0001 ] 本实用新型涉及自行车配件领域，尤其涉及一种减震靠背自行车鞍座。
【背景技术】
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[0002]为了缓解交通压力，倡导节能环保，自行车成为世界各国居民喜爱的交通、健身工具。自行车作为户外出行的交通工具，其鞍座的舒适性是自行车骑乘者最为关注的因素。传统的自行车鞍座的减震弹簧的连接方式有两种:
[0003]—是通过螺栓分别上下连接着鞍座底部和鞍座支架上，因为螺母在减震弹簧内，扳手很难伸入弹簧内钳住螺母，所以给减震弹簧的安装和拆卸造成了很大的不便；
[0004]二是把弹簧做成异性，在鞍座底板上做一个卡勾，然后组装上去，这种连接方式很不牢靠，减震效果不理想。
[0005]并且传统的自行车鞍座的减震弹簧软硬程度是固定不变的，无法根据路面情况或人的体重来进行调节。
【实用新型内容】:
[0006]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，安全性能好，能在寒冷的冬天提供温暖的自行车鞍座的技术方案:
[0007]—种减震靠背自行车鞍座，包括鞍座本体、弹簧、轴、顶梁A、顶梁B、座梁、连接件、鞍管、靠背支架、靠背及螺栓，其创新点在于:所述鞍座的底部前端设有所述顶梁A，所述顶梁A的下方设有所述轴，所述轴上套有所述弹簧，所述轴固定连接着所述靠背支架，所述靠背支架上通过所述螺栓设置着所述靠背，所述鞍座的底部后端设有所述顶梁B，所述顶梁B的下端连接着所述座梁，所述座梁通过所述连接件套装在所述鞍管上，所述连接件的上端鞍管上设有所述弹簧，所述连接件的下端鞍管上也设有所述弹簧。
[0008]作为优选，所述顶梁A与顶梁B都为倒置圆台型结构，所述顶梁的上端与所述鞍座的底部相配合。
[0009]作为优选，所述靠背支架为L型结构，所述靠背支架通过焊接与所述轴相连接。
[0010]作为优选，所述座梁为勾型结构，所述座梁通过焊接与所述连接件相连接，所述座梁一直延伸至所述靠背支架，并通过焊接与所述靠背支架相连接。
[0011]本实用新型的有益效果在于:
[0012](1)本实用新型结构简单、安装便捷、舒适性较高、成本较低，可以广泛生产，避震效果好，确保使用者在使用时能够享受骑车的乐趣。
[0013](2)在本实用新型中的靠背支架一直延伸至鞍座的前端，使整体更加牢固、耐用、美观，靠背支架上安装着靠背，使得去使用者增加了与鞍座的接触面，减轻了臀部的压力，而且对腰部有一定的支撑作用，舒适性较强。
[0014](3)在本实用新型中采用座梁与弹簧的结构，可以根据使用者体重和路面状况来调节鞍座的减震程度，满足不同使用者的需求，灵活性较高，舒适性更强。
[0015](4)在本实用新型中采用的顶梁，上端面积大于下端面积，可以确保受力面积更大，承受的压力更强，延长了使用寿命，确保舒适性。
[0016](5)在本实用新型中采用靠背采用柔软、环保的材质，确保在长途使用中的舒适性。
【附图说明】
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[0017]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
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[0018]为使本实用新型的实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
[0019]如图1所不，一种减震靠背自行车鞍座，包括鞍座本体1、弹簧2、轴3、顶梁A4、顶梁B5、座梁6、连接件7、鞍管8、靠背支架9、靠背10及螺栓11，鞍座的底部前端设有顶梁A4，顶梁A4的下方设有轴3，轴3上套有弹簧2，轴3固定连接着靠背支架9，靠背支架9上通过螺栓11设置着靠背10，鞍座1的底部后端设有顶梁B5，顶梁B5的下端连接着座梁6，座梁6通过连接件套装在鞍管8上，连接件的上端鞍管8上设有弹簧2，连接件的下端鞍管8上也设有弹簧2。
[0020]在本实施例中，靠背支架9 一直延伸至鞍座1的前端，使整体更加牢固、耐用、美观，靠背支架9上安装着靠背10，使得去使用者增加了与鞍座1的接触面，减轻了臀部的压力，而且对腰部有一定的支撑作用，舒适性较强。
[0021]此外，还采用座梁6与弹簧2的结构，可以根据使用者体重和路面状况来调节鞍座1的减震程度，满足不同使用者的需求，灵活性较高，舒适性更强。
[0022]采用的顶梁A4和顶梁B5，上端面积大于下端面积，可以确保受力面积更大，承受的压力更强，延长了使用寿命，确保舒适性，靠背10采用柔软、环保的材质，确保在长途使用中的舒适性。
[0023]上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种减震靠背自行车鞍座，包括鞍座本体(1)、弹簧(2)、轴(3)、顶梁A(4)、顶梁B(5)、座梁(6)、连接件(7)、鞍管(8)、靠背支架(9)、靠背(10)及螺栓(11)，其特征在于:所述鞍座(1)的底部前端设有所述顶梁A (4)，所述顶梁A (4)的下方设有所述轴(3)，所述轴(3)上套有所述弹簧(2)，所述轴(3)固定连接着所述靠背支架(9)，所述靠背支架(9)上通过所述螺栓(11)设置着所述靠背(10)，所述鞍座(1)的底部后端设有所述顶梁B (5)，所述顶梁B (5)的下端连接着所述座梁￠)，所述座梁(6)通过所述连接件(7)套装在所述鞍管(8)上，所述连接件(7)的上端鞍管(8)上设有所述弹簧(2)，所述连接件(7)的下端鞍管(8)上也设有所述弹簧(2)。2.根据权利要求1所述的一种减震靠背自行车鞍座，其特征在于:所述顶梁A(4)与顶梁B(5)都为倒置圆台型结构，所述顶梁的上端与所述鞍座的底部相配合。3.根据权利要求1所述的一种减震靠背自行车鞍座，其特征在于:所述靠背支架(9)为L型结构，所述靠背支架(9)通过焊接与所述轴(3)相连接。4.根据权利要求1所述的一种减震靠背自行车鞍座，其特征在于:所述座梁(6)为勾型结构，所述座梁(6)通过焊接与所述连接件(7)相连接，所述座梁(6) —直延伸至所述靠背支架(9)，并通过焊接与所述靠背支架(9)相连接。
【专利摘要】本实用新型设计了一种减震靠背自行车鞍座，包括鞍座本体、弹簧、轴、顶梁A、顶梁B、座梁、连接件、鞍管、靠背支架、靠背及螺栓，所述鞍座的底部前端设有所述顶梁A，所述顶梁A的下方设有所述轴，所述轴上套有所述弹簧，所述轴固定连接着所述靠背支架，所述靠背支架上通过所述螺栓设置着所述靠背，所述鞍座的底部后端设有所述顶梁B，所述顶梁B的下端连接着所述座梁，所述座梁通过所述连接件套装在所述鞍管上，所述连接件的上端鞍管上设有所述弹簧，所述连接件的下端鞍管上也设有所述弹簧；本实用新型的优点为：本实用新型结构简单、安装便捷、舒适性较高、成本较低，可以广泛生产，避震效果好，确保使用者在使用时能够享受骑车的乐趣。
【IPC分类】B62J1/02, B62J1/28
【公开号】CN204978979
【申请号】CN201520726990
【发明人】杜德军
【申请人】天津市嘉美特自行车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月18日