一种汽车下纵梁钣金件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钣金件，具体涉及一种汽车下纵梁钣金件。
【背景技术】
[0002]汽车的前后都需要设置纵梁，这样可以提升汽车的整体强度，纵梁可以在汽车上左右进行布置，也可以在汽车上进行前后的布置，纵梁可以方便汽车底盘上零部件的安装，可以将底盘与纵梁进行连接，汽车的强度能够得到增强，但是很多纵梁在使用的时候，出现连接不稳的现象，容易从车身上面脱落，影响了使用效果。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种稳定性好，结构简单的一种汽车下纵梁钣金件。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种汽车下纵梁钣金件，包括纵梁，所述的纵梁两侧设有焊接过渡件，所述的焊接过渡件为矩形状结构，所述的纵梁内侧设有固定梁，所述的固定梁位于纵梁的后面，所述的纵梁顶部设有折边，所述的折边上设有焊接孔，所述的焊接孔为凸圆状结构。
[0005]所述的纵梁的厚度大于焊接过渡件的厚度，所述的焊接过渡件上设有焊缝，所述的焊接过渡件为半圆弧结构。
[0006]所述的纵梁上设有卡接部件，所述的卡接部件上设有卡接孔，所述的卡接孔为椭圆形结构。
[0007]所述的纵梁上设有安装孔，所述的安装孔位于纵梁的正面，所述的焊接过渡件为弯曲结构，所述的弯曲结构的弯曲角度为20° -30°。
[0008]本实用新型的优点是:纵梁的两侧设有焊接过渡件，可以方便纵梁与其他汽车零部件的安装，在纵梁内侧设有固定梁，可以提升纵梁整体的强度，卡接部件的设置，可以让汽车纵梁的连接更加牢固，与底盘的连接更加稳定。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1为纵梁，2为焊接过渡件，3为折边，4为卡接部件。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0012]—种汽车下纵梁钣金件，包括纵梁1，纵梁1两侧设有焊接过渡件2，焊接过渡件2为矩形状结构，纵梁1内侧设有固定梁，固定梁位于纵梁1的后面，纵梁1顶部设有折边3，折边
[0013]3上设有焊接孔，焊接孔为凸圆状结构，纵梁1的厚度大于焊接过渡件的厚度，焊接过渡件2上设有焊缝，焊接过渡件2为半圆弧结构，纵梁1上设有卡接部件4，卡接部件4上设有卡接孔，卡接孔为椭圆形结构，纵梁1上设有安装孔，安装孔位于纵梁1的正面，焊接过渡件2为弯曲结构，弯曲结构的弯曲角度为20° -30°。
【主权项】
1.一种汽车下纵梁钣金件，包括纵梁，其特征在于:所述的纵梁两侧设有焊接过渡件，所述的焊接过渡件为矩形状结构，所述的纵梁内侧设有固定梁，所述的固定梁位于纵梁的后面，所述的纵梁顶部设有折边，所述的折边上设有焊接孔，所述的焊接孔为凸圆状结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车下纵梁钣金件，其特征在于:所述的纵梁的厚度大于焊接过渡件的厚度，所述的焊接过渡件上设有焊缝，所述的焊接过渡件为半圆弧结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车下纵梁钣金件，其特征在于:所述的纵梁上设有卡接部件，所述的卡接部件上设有卡接孔，所述的卡接孔为椭圆形结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车下纵梁钣金件，其特征在于:所述的纵梁上设有安装孔，所述的安装孔位于纵梁的正面，所述的焊接过渡件为弯曲结构，所述的弯曲结构的弯曲角度为20° -30°。
【专利摘要】一种汽车下纵梁钣金件，包括纵梁，纵梁两侧设有焊接过渡件，焊接过渡件为矩形状结构，纵梁内侧设有固定梁，固定梁位于纵梁的后面，纵梁顶部设有折边，折边上设有焊接孔，焊接孔为凸圆状结构。纵梁的两侧设有焊接过渡件，可以方便纵梁与其他汽车零部件的安装，在纵梁内侧设有固定梁，可以提升纵梁整体的强度。
【IPC分类】B62D21/00
【公开号】CN205010317
【申请号】CN201520525096
【发明人】郭步华
【申请人】江苏钧骋车业有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年7月20日