转向节的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种转向节。
【背景技术】
[0002]转向节是汽车转向桥中的重要零件，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，其主要功用是传递并承载汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主轴转动而使汽车转向。传统的转向节包括有主轴安装座及与主轴安装座衔接的制动钳安装支架，主轴安装座上开设有供主轴安装的安装孔。
[0003]主轴安装于主轴安装座的安装孔内后，还需要在主轴安装座上设置对主轴的轴向实施限位的限位件，不仅操作过程繁琐，不便于拆装，而且容易主轴的轴向定位容易出现送动，存在较大的安全隐患。主轴与安装孔之间需要设置轴承，以此防止主轴与主轴安装座之间发生摩擦而导致主轴或主轴安装座出现磨损，然而轴承需要经常进行维护，并且长时间的时候后需要更换，其更换成本较好。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种结构紧凑、防止主轴与主轴安装座之间发生摩擦、更换成本低廉的转向节。
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了如下技术方案:一种转向节，包括有主轴安装座及与主轴安装座衔接的制动钳安装支架，主轴安装座上开设有供主轴安装的安装孔，其特征在于:所述的主轴安装座上安装孔的轴向一端设有限位板，该限位板上开设有促使外部与安装孔导通的通孔，所述的安装孔内套设有塑性隔离套，该塑性隔离套的轴向一端与限位板抵触，另一端延伸至安装孔外，塑性隔离套中部开设有供主轴安装的主轴安装孔。
[0006]采用上述技术方案，通过在安装孔的轴向一端设置限位板，并且限位板上设有通孔，当主轴与主轴安装座实施安装时，主轴上的限位凸台会与限位板实施抵触，从而构成主轴的轴向限位，该限位无需在主轴安装座上另设置限位置部件，结构简单，拆卸方便；通过在安装孔内设置可供主轴安装的塑性隔离套，当主轴旋转时，其作用力被传递至塑性隔离套上，不会直接与主轴安装座直接接触，可防止主轴与主轴安装座之间出现摩擦，同时主轴可顺畅的处于塑性隔离套内实施旋转，当塑性隔离套出现破损后，可便于更换，而且更换成本低廉。
[0007]本实用新型进一步设置为:塑性隔离套延伸至安装孔外的一端处设有与其翻折的裙边，该裙边与主轴安装座贴合，且塑性隔离套与安装孔的内壁之间通过胶水粘合。
[0008]采用上述技术方案，这样设置便于对塑性隔离套实施更换，而且结构简单，加工及操作较为方便。
[0009]本实用新型更进一步设置为:制动钳安装支架包括有与主轴安装座垂直设置的支撑体及与支撑体垂直衔接的连接体，其连接体上开设有制动钳连接孔，支撑体与连接体之间通过弧面衔接。
[0010]采用上述技术方案，这样设置结构简单，承载力强。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示的一种转向节，包括有主轴安装座1及与主轴安装座1衔接的制动钳安装支架2，主轴安装座1上开设有供主轴安装的安装孔11，主轴安装座1上安装孔11的轴向一端设有限位板3，该限位板3上开设有促使外部与安装孔11导通的通孔，安装孔11内套设有塑性隔离套4，该塑性隔离套4的轴向一端与限位板3抵触，另一端延伸至安装孔11夕卜，塑性隔离套4中部开设有供主轴安装的主轴安装孔41。上述技术方案，通过在安装孔11的轴向一端设置限位板3，并且限位板3上设有通孔，当主轴与主轴安装座1实施安装时，主轴上的限位凸台会与限位板3实施抵触，从而构成主轴的轴向限位，该限位无需在主轴安装座1上另设置限位置部件，结构简单，拆卸方便；通过在安装孔11内设置可供主轴安装的塑性隔离套1，当主轴旋转时，其作用力被传递至塑性隔离套4上，不会直接与主轴安装座1直接接触，可防止主轴与主轴安装座1之间出现摩擦，同时主轴可顺畅的处于塑性隔离套4内实施旋转，当塑性隔离套4出现破损后，可便于更换，而且更换成本低廉。
[0014]在本实用新型实施例中，为了便于对塑性隔离套4实施拆装，塑性隔离套4延伸至安装孔11外的一端处设有与其翻折的裙边411，该裙边411与主轴安装座1贴合，且塑性隔离套4与安装孔11的内壁之间通过胶水粘合。采用胶水对塑性隔离套4与安装孔11内壁实施粘合，不仅操作方便，而且结构简单。
[0015]本实用新型实施例中的制动钳安装支架2包括有与主轴安装座1垂直设置的支撑体21及与支撑体21垂直衔接的连接体22，其连接体22上开设有制动钳连接孔221，支撑体21与连接体22之间通过弧面23衔接。这样设置结构简单，而且承载力强，不会轻易的发生断裂。
【主权项】
1.一种转向节，包括有主轴安装座及与主轴安装座衔接的制动钳安装支架，主轴安装座上开设有供主轴安装的安装孔，其特征在于:所述的主轴安装座上安装孔的轴向一端设有限位板，该限位板上开设有促使外部与安装孔导通的通孔，所述的安装孔内套设有塑性隔离套，该塑性隔离套的轴向一端与限位板抵触，另一端延伸至安装孔外，塑性隔离套中部开设有供主轴安装的主轴安装孔。2.根据权利要求1所述的转向节，其特征在于:所述的塑性隔离套延伸至安装孔外的一端处设有与其翻折的裙边，该裙边与主轴安装座贴合，且塑性隔离套与安装孔的内壁之间通过胶水粘合。3.根据权利要求1或2所述的转向节，其特征在于:所述的制动钳安装支架包括有与主轴安装座垂直设置的支撑体及与支撑体垂直衔接的连接体，其连接体上开设有制动钳连接孔，支撑体与连接体之间通过弧面衔接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种转向节。本实用新型提供了如下技术方案：一种转向节，包括有主轴安装座及与主轴安装座衔接的制动钳安装支架，主轴安装座上开设有供主轴安装的安装孔，主轴安装座上安装孔的轴向一端设有限位板，该限位板上开设有促使外部与安装孔导通的通孔，安装孔内套设有塑性隔离套，该塑性隔离套的轴向一端与限位板抵触，另一端延伸至安装孔外，塑性隔离套中部开设有供主轴安装的主轴安装孔。采用上述技术方案，提供了一种结构紧凑、防止主轴与主轴安装座之间发生摩擦、更换成本低廉的转向节。
【IPC分类】B62D7/18
【公开号】CN205044813
【申请号】CN201520632633
【发明人】余海水
【申请人】瑞安市联众汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年8月20日