一种充气摩托车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车，具体为一种充气摩托车。
【背景技术】
[0002]目前我们的摩托车都是使用金属材料制作而成的，其主要问题在于硬度大，在乘坐中不舒服，同时在发生碰撞事故中会有比较大的冲力，导致人们的受伤比较严重，而且目前的摩托车都是不能折叠压缩的，所以在携带运输时非常不便，特别是在野外玩耍时，不能将摩托车放置在小车上携带出去。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种充气摩托车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种充气摩托车，包括转向杆、护体气囊、前部气囊、固定架、前轮、机头、活动锁、后轮固定杆、后轮和后部气囊，其特征在于，所述的转向杆分别与前部气囊和固定架连接，前部气囊在固定架上方，转向杆下方与前轮固定连接，前部气囊后端与后部气囊连接在一起，后部气囊上端设有坐垫气囊，所述的固定架另一端通过固定架活动处与机头连接，机头另外一边通过活动锁与后轮固定杆连接，后轮固定杆与后轮连接，所述的护体气囊围绕在前部气囊与后部气囊四周；所述的前部气囊与后部气囊使用硬的充气材料制作而成；所述的护体气囊和坐垫气囊使用软的充气材料制作而成；所述的前部气囊、后部气囊、护体气囊和坐垫气囊四个气囊之间是相互独立的；所述的机头设在前部气囊和后部气囊下方。
[0005]本实用新型的有益效果在于:该摩托车在产生碰撞时候由于制作材料很多使用气囊，所以安全系数会比较高，对于我们的人身安全比较有保障；这种摩托车在颠簸路上行驶也比较平稳舒服，特别是在野外越野的时候非常舒适，同时轻便省油，还可以将气体放出然后将摩托车车折叠，这样会减少很多占用空间，可以方便携带跟运输。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图。
[0007]图中:1_转向杆、2-护体气囊、3-前部气囊、4-固定架、5-固定架活动处、6-前轮、7-机头、8-活动锁、9-后轮固定杆、10-后轮、11-后部气囊、12-坐垫气囊。
【具体实施方式】
[0008]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0009]请参阅图1，本实用新型提供一种充气摩托车，包括转向杆1、护体气囊2、前部气囊3、固定架4、前轮6、机头7、活动锁8、后轮固定杆9、后轮10和后部气囊11，其特征在于，所述的转向杆1分别与前部气囊3和固定架4连接，前部气囊3在固定架4上方，转向杆1下方与前轮6固定连接，前部气囊3后端与后部气囊11连接在一起，后部气囊11上端设有坐垫气囊12，所述的固定架4另一端通过固定架活动处5与机头7连接，机头7另外一边通过活动锁8与后轮固定杆9连接，后轮固定杆9与后轮10连接，所述的护体气囊2围绕在前部气囊3与后部气囊11四周；所述的前部气囊3与后部气囊11使用硬的充气材料制作而成；所述的护体气囊2和坐垫气囊12使用软的充气材料制作而成；所述的前部气囊3、后部气囊11、护体气囊2和坐垫气囊12四个气囊之间是相互独立的；所述的机头7设在前部气囊3和后部气囊11下方。
[0010]在使用的时候将气囊的充满气，就可以像正常的摩托车一样行驶，其中护体气囊2可以将其卸下，不使用护体气囊2的时候就是我们日常生活中的摩托车那样使用，护体气囊2是在人骑上摩托车之后再将其套在摩托车上，这样有利于在摔倒时，其对人们起到保护作用，减少受伤程度，尤其在越野的时候。在运输过程中，可以将气囊中的气体放出，通过扭转固定架活动处5，可以将固定架4向机头7方向折叠，通过扭转活动锁8可以将后轮固定杆9向机头7方向折叠，这样就减少了很大的空间，可以将整量摩托车折叠之后放入到小车上，方便携带到野外越野跟玩耍。
[0011]本实用新型的有益效果在于:该摩托车在产生碰撞时候由于制作材料很多使用气囊，所以安全系数会比较高，对于我们的人身安全比较有保障；这种摩托车在颠簸路上行驶也比较平稳舒服，特别是在野外越野的时候非常舒适，同时轻便省油，还可以将气体放出然后将摩托车车折叠，这样会减少很多占用空间，可以方便携带跟运输。
[0012]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种充气摩托车，包括转向杆、护体气囊、前部气囊、固定架、前轮、机头、活动锁、后轮固定杆、后轮和后部气囊，其特征在于，所述的转向杆分别与前部气囊和固定架连接，前部气囊在固定架上方，转向杆下方与前轮固定连接，前部气囊后端与后部气囊连接在一起，后部气囊上端设有坐垫气囊，所述的固定架另一端通过固定架活动处与机头连接，机头另外一边通过活动锁与后轮固定杆连接，后轮固定杆与后轮连接，所述的护体气囊围绕在前部气囊与后部气囊四周。2.根据权利要求1所述的一种充气摩托车，其特征在于:所述的前部气囊与后部气囊使用硬的充气材料制作而成。3.根据权利要求1所述的一种充气摩托车，其特征在于:所述的护体气囊和坐垫气囊使用软的充气材料制作而成。4.根据权利要求1所述的一种充气摩托车，其特征在于:所述的前部气囊、后部气囊、护体气囊和坐垫气囊四个气囊之间是相互独立的。5.根据权利要求1所述的一种充气摩托车，其特征在于:所述的机头设在前部气囊和后部气囊下方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种充气摩托车，包括转向杆、护体气囊、前部气囊、固定架、前轮机头、活动锁、后轮固定杆、后轮和后部气囊，其特征在于，所述的转向杆分别与前部气囊和固定架连接，前部气囊在固定架上方，转向杆下方与前轮固定连接，前部气囊后端与后部气囊连接在一起，后部气囊上端设有坐垫气囊，所述的固定架另一端通过固定架活动处与机头连接，机头另外一边通过活动锁与后轮固定杆连接，后轮固定杆与后轮连接，所述的护体气囊围绕在前部气囊与后部气囊四周。本实用新型的有益效果在于，该摩托车碰撞时候比较安全，在颠簸路上比较平稳舒服，而且轻便省油，同时可以将气体放出，将车折叠，方便携带运输。
【IPC分类】B62J27/00
【公开号】CN205059827
【申请号】CN201520830148
【发明人】明姝含
【申请人】明姝含
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月26日