Pcb板推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及PCB板加工领域，具体而言涉及PCB板推车。
【背景技术】
[0002]PCB板生产过程的各个工序中由于加工地点存在不同，因此PCB板在制作成为成品之前，常常需要经过多次的转运。
[0003]传统的转运推车的放板面一般是采用平面钢板制作而成，转移过程中，PCB板与平面钢板间易发生摩擦，导致PCB板面异物；PCB板没有固定，易晃动擦花；装板时，推车易晃动，且装板量有限，劳动强度大、工作效率低。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种可减少板面摩擦，能避免PCB板晃动的PCB板推车。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，PCB板推车，包括车架，所述车架的一端设有推手，所述车架的底部设有滚轮，处于推手端的滚轮上设有脚刹，所述车架上设有偶数块定位板，两相邻定位板之间横向平行设有导辊，所述定位板的中部设有限位片，所述限位片为L型限位片，与定位板转动连接。
[0006]进一步，所述两相邻定位板上对应的限位片的位置和方向相适配。
[0007]进一步，所述定位板的数量优选为4块。
[0008]进一步，所述车架、定位板、L型限位片均由不锈钢制成。
[0009]进一步，所述导辊的排列方式为等距阵列。
[0010]进一步，所述导辊不少于两根。
[0011]进一步，所述定位板上L型限位片数量优选为2片。
[0012]与现有技术相比，本实用新型结构简单，操作方便；能避免PCB板板面异物，车架上设有导辊；能避免PCB板转移过程中晃动擦花，在定位板的中部设有L型限位片；装板时，推车能稳定不滑动，处于推手端的滚轮上设有脚刹；装板量提高，能提高工作效率，降低劳动强度。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型实施例的俯视图；
[0015]图3是本实用新型实施例的侧视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
[0017]参照附图1、图2和图3，本实施例包括车架1，车架1的一端设有推手8，车架1的底部设有滚轮6，处于推手8端的滚轮6上设有脚刹7，车架1上设有4块定位板2，两相邻定位板2之间横向平行设有导辊5，定位板2的中部设有限位片4，限位片4为L型限位片4，与定位板2转动连接。
[0018]本实施例中，两相邻定位板2上对应的限位片4的位置和方向相适配。
[0019]本实施例中，所述车架1、定位板2、L型限位片4均由不锈钢制成。
[0020]本实施例中，导辊5的排列方式为等距阵列。
[0021]本实施例中，导辊5不少于两根。
[0022]本实施例中，定位板2上L型限位片4数量为2片。
[0023]装板时，通过脚刹7将推车固定，然后放置PCB板，将PCB板放置在导辊5上，待放板完毕，利用定位板2的中部的限位片4将PCB板固定，最后松开脚刹7就可以完成PCB板的放置和转运工作。
【主权项】
1.PCB板推车，其特征在于，包括车架，所述车架的一端设有推手，所述车架的底部设有滚轮，处于推手端的滚轮上设有脚刹，所述车架上设有偶数块定位板，两相邻定位板之间横向平行设有导辊，所述定位板的中部设有限位片，所述限位片为L型限位片，与定位板转动连接。2.根据权利要求1所述的PCB板推车，其特征在于，所述两相邻定位板上对应的限位片的位置和方向相适配。3.根据权利要求1或2所述的PCB板推车，其特征在于，所述定位板的数量为4块。4.根据权利要求1所述的PCB板推车，其特征在于，所述车架、定位板、L型限位片均由不锈钢制成。5.根据权利要求1所述的PCB板推车，其特征在于，所述导辊的排列方式为等距阵列。6.根据权利要求1所述的PCB板推车，其特征在于，所述导辊不少于两根。7.根据权利要求1所述的PCB板推车，其特征在于，所述定位板上L型限位片数量为2片。
【专利摘要】PCB板推车，包括车架，所述车架的一端设有推手，所述车架的底部设有滚轮，处于推手端的滚轮上设有脚刹，所述车架上设有偶数块定位板，两相邻定位板之间横向平行设有导辊，所述定位板的中部设有限位片，所述限位片为L型限位片，与定位板转动连接。本实用新型结构简单，操作方便；能避免PCB板板面异物；避免PCB板转移过程中晃动擦花；装板时，推车能稳定不滑动，装板量提高，能提高工作效率，降低劳动强度。
【IPC分类】B62B3/04
【公开号】CN205086981
【申请号】CN201520691010
【发明人】曹涛, 吴玉海
【申请人】奥士康科技（益阳）有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年9月8日