一种半挂车易拆装式仓栅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车设备技术领域，特别涉及一种半挂车易拆装式仓栅。
【背景技术】
[0002]目前市场上，很多货运车装卸人员对车辆的仓栅拆装设计提出要求，半挂车运输过程中装卸货物时拆装仓栅是必不可少的步骤，但传统的销轴式合页结构使用过程中两个销轴不能同时对正销套，安装和拆卸难度很大，需要改进结构使两个销轴能轻松插进轴套。
【发明内容】
[0003]为了克服传统仓栅的两个销轴不能同时对正轴套、安装和拆卸难度大的问题，本实用新型的目的在于提供一种半挂车易拆装式仓栅。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]—种半挂车易拆装式仓栅，包括有栅栏，其特征在于，还包括固定在栅栏一侧的上边角的上销轴，固定在下边角的下销轴，且上销轴的长度略短于下销轴;设置在车身立柱A与上下销轴对位配套的轴套。
[0006]优选的，上销轴和下销轴均为L型，且尖端处呈圆锥状，其锥度的长度范围为5-15mm0
[0007]优选的，上销轴的高度为30-38mm，上轴套的长度也是30-38mm;下销轴的高度比上销轴高8_12mm，下轴套的长度比上轴套长8-12mm。
[0008]本实用新型的有益效果是，下销轴长于上销轴，避免两个销轴同时安装时的互相干涉，减小安装的难度;端部带锥度起到了导向的作用，使销轴能容易的装入轴套内。
【附图说明】
[0009]图I为本实用新型单个仓栅的结构示意图
[0010]图2为半挂车车身一侧的仓栅结构示意图
[0011]图3为本实用新型销轴和轴套的放大图
[0012]图中，I为栅栏，2为上销轴，3为下销轴，4为门鼻，5.挡把，6.上轴套，7.下轴套，8.立柱A，9.车身拦板，10.立柱B。
【具体实施方式】
[0013]在图I中，单个仓栅中，在栅栏I的一侧上边角固定有上销轴2，在下边角固定有下销轴3，在栅栏I的另一侧上下两个边角各固定一个门鼻4;上、下销轴均为L型，上销轴2的高度为35mm，下销轴3的高度为45mm。
[0014]在图2中，每两个车身拦板9之间固定有一根立柱，相邻的两根立柱，立柱A(8)自上而下依次固定有一对长度为35mm的上轴套6、一对长度为45mm的下轴套7、一对长度为35mm的上轴套6、一对长度为45mm的下轴套7，立柱B自上而下依次固定四对挡把5，可以安装两横排仓栅。
[0015]在图3中，销轴要套入轴套里，两者为间隙配合，销轴的尖端处呈锥形，且锥度的长度为10mm。
[0016]根据图1、图2和图3所示，当把仓栅安装到车身上时，先将销轴套入立柱A8的轴套内，因为销轴有一个IOmm的长度差，可以先安长度较长的下销轴3，待下销轴3套进一部分后再对正长度较短的上销轴2，而且销轴带有锥度，很容易找准位置将其套入轴套内，然后将立柱B 10的挡把5旋转朝上，门鼻4上的凹槽正好与挡把5的安装孔对应，然后把挡把5旋转朝下，将门鼻4挡住;拆卸时，先将挡把5旋转朝上，仓栅带有门鼻4的一侧可以以轴套为圆心旋出，然后将仓栅向上一抬即可拆卸完成。
【主权项】
1.一种半挂车易拆装式仓栅，包括有栅栏（I)，其特征在于，还包括固定在栅栏(I)一侧的上边角的上销轴(2)，固定在下边角的下销轴(3)，且上销轴(2)的长度略短于下销轴(3);设置在车身立柱A(S)与上下销轴对位配套的轴套。2.根据权利要求I所述的半挂车易拆装式仓栅，其特征在于:上销轴(2)和下销轴(3)均为L型，且尖端处呈圆锥状，其锥度的长度范围为5-15mm。3.根据权利要求I或2所述的半挂车易拆装式仓栅，其特征在于：上销轴（2)的高度为30-38mm，上轴套(6)的长度也是30-38mm;下销轴(3)的高度比上销轴（2)高8-12mm，下轴套(7)的长度比上轴套(6)长8-12mm。
【专利摘要】本实用新型特别涉及一种半挂车易拆装式仓栅，包括有栅栏，其特征在于，还包括固定在栅栏一侧的上边角的上销轴，固定在下边角的下销轴，且上销轴的长度略短于下销轴；设置在车身立柱A与上下销轴对位配套的轴套。下销轴长于上销轴，避免两个销轴同时安装时的互相干涉，减小安装的难度。
【IPC分类】B62D33/033
【公开号】CN205150003
【申请号】CN201520875118
【发明人】贺长文
【申请人】山东华岳重工有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月5日