一种磁悬浮坦克的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于机械领域，特别涉及一种磁悬浮坦克。
【背景技术】
[0002]坦克，是军事中的移动堡皇，是军队中不可少的重要兵器。目前，各国装甲车辆，特别是坦克，功能、用途不尽相同，但都以履带为行进的主要方式，驱动轮与履带之间的摩擦影响了行进的速度，并且驱动轮与履带之间摩擦也影响了履带的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种设计新颖，能够减少驱动轮与履带之间摩擦力，节约动能消耗，使坦克车或履带式装甲车行进速度大幅度提高的磁悬浮坦克。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的：
[0005]—种磁悬浮坦克，包括若干个驱动轮、两端的端部轮、设置于驱动轮端部轮外侧的履带，其特征是:所述履带内侧表面设置有若干个横向排列的悬浮磁铁，相邻的悬浮磁铁之间有间隙，所述驱动轮、端部轮外表面与悬浮磁铁相对应相间隔设置有若干个磁铁，磁铁与悬浮磁铁相对且为同极性;悬浮磁铁间隙处设置有拨动孔，驱动轮、端部轮外表面磁铁间隙处设置有若干个与拨动孔相对应的拨动齿;所述履带两端设置有调整履带位置的履带位置限制装置。
[0006]本实用新型的优选实施例为:所述履带位置限制装置设置履带阻挡转子，所述履带阻挡转子与端部轮履带外表面紧密接触。
[0007]本实用新型的优选实施例为:所述履带阻挡转子与驱动轮、端部轮之间下部的履带外表面紧密接触。
[0008]本实用新型的优选实施例为:所述履带位置限制装置还包括履带纠偏装置。
[0009]本实用新型的优选实施例为:所述履带纠偏装置为设置于前后两端端轮两侧的十字状纠偏转子。
[0010]本实用新型的优选实施例为:所述履带纠偏装置还包括设置于履带两侧相邻驱动轮之间的履带纠偏挡杆，端部的履带纠偏挡杆与十字状纠偏转子固定连接。
[0011]本实用新型的优选实施例为:所述磁铁镶嵌于驱动轮、端部轮外表面，且磁铁的外表面为与驱动轮外形相同的向外弯曲的圆弧状，悬浮磁铁与磁铁的对应面为向内弯曲的圆弧状。
[0012]本实用新型的优选实施例为:所述驱动轮为2-6个。
[0013]本实用新型的优选实施例为:每个驱动轮、端部轮外表面设置有4-16个拨动齿。
[0014]本实用新型的有益效果是:该实用新型的磁悬浮坦克结构简单，设计合理新颖，保证驱动轮、端部轮与履带之间驱动运动的同时，有效的减小了履带与驱动轮、端部轮之间的摩擦力，延长了履带的使用寿命，并且使得坦克的行进速度有了很大的提高，适于广泛推广应用。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016]附图I为本实用新型的结构示意图；
[0017]图中，I驱动轮，2履带，3悬浮磁铁，4磁铁，5拨动孔，6拨动齿，7履带阻挡转子，8十字状纠偏转子，9履带纠偏挡杆，10端部轮。
【具体实施方式】
[0018]附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括若干个驱动轮1、两端的端部轮10、设置于驱动轮I外侧的履带2，其特征是:所述履带2内侧表面设置有若干个横向排列的悬浮磁铁3，相邻的悬浮磁铁3之间有间隙，所述驱动轮I、端部轮IO外表面与悬浮磁铁3相对应相间隔设置有若干个磁铁4，磁铁4与悬浮磁铁3相对且为同极性;悬浮磁铁3间隙处设置有拨动孔5，驱动轮1、端部轮10外表面磁铁4间隙处设置有若干个与拨动孔5相对应的拨动齿6;所述履带2两端设置有调整履带2位置的履带位置限制装置。
[0019]本实用新型的优选实施例为:所述履带位置限制装置设置履带阻挡转子7，所述履带阻挡转子7与端部轮履带2外表面紧密接触。
[0020]本实用新型的优选实施例为:所述履带阻挡转子7与驱动轮I、端部轮10之间下部的履带2外表面紧密接触。
[0021]本实用新型的优选实施例为:所述履带位置限制装置还包括履带纠偏装置。
[0022]本实用新型的优选实施例为:所述履带纠偏装置为设置于前后两端端轮10两侧的十字状纠偏转子8。
[0023]本实用新型的优选实施例为:所述履带纠偏装置还包括设置于履带2两侧相邻驱动轮I之间及驱动轮I、端部轮10之间的履带纠偏挡杆9，端部的履带纠偏挡杆9与十字状纠偏转子8固定连接。
[0024]本实用新型的优选实施例为:所述磁铁4镶嵌于驱动轮1、端部轮10外表面，且磁铁4的外表面为与驱动轮I、端部轮10外形相同的向外弯曲的圆弧状，悬浮磁铁3与磁铁4的对应面为向内弯曲的圆弧状。
[0025]本实用新型的优选实施例为:所述驱动轮I为2-6个。
[0026]本实用新型的优选实施例为:每个驱动轮1、端部轮10外表面设置有4-16个拨动齿
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[0027]磁铁4与悬浮磁铁3为相吻合、凹凸状的圆弧形，磁铁4与悬浮磁铁3不接触，且斥力相同，根据坦克的重量，磁铁4和悬浮磁铁3设置为若干对，磁铁4和悬浮磁铁3的对数正好能够保证驱动轮I、端部轮10与履带2有很小的间隙，并且不摩擦。
[0028]采用本实用新型的磁悬浮坦克，使用的时候，驱动轮1、端部轮10通过拨动齿6带动履带2，使得履带2和驱动轮I、端部轮10—起转动、行走，因为履带2和驱动轮I、端部轮10相对应着设置有悬浮磁铁3和磁铁4，因悬浮磁铁3与磁铁4为同极相对、排斥，所以带动履带2在驱动轮I表面为悬浮状态，使得履带2和驱动轮I、端部轮10除拨动齿6外，其他部位都间隔一定的间隙，减小了履带2和驱动轮1、端部轮10之间的摩擦，使得坦克的行进速度大幅度提尚ο
[0029]因履带2在驱动轮I、端部轮10表面为悬浮状态，履带2容易走偏，履带位置限制装置能够始终保证履带2处在正确的位置上，其中，履带阻挡转子7与磁铁4、悬浮磁铁3配合使得履带2限定在离驱动轮I最近的距离上，且履带2与驱动轮I、端部轮10不存在摩擦，十字状纠偏转子8位于履带2的两侧能够纠正履带2的位置，防止错偏。
【主权项】
1.一种磁悬浮坦克，若干个驱动轮（I)、端部轮（10)、设置于驱动轮（I)外侧的履带（2)，其特征是:所述履带(2)内侧表面设置有若干个横向排列的悬浮磁铁(3)，相邻的悬浮磁铁(3)之间有间隙，所述驱动轮(1)、端部轮(10)外表面与悬浮磁铁(3)相对应相间隔设置有若干个磁铁(4)，磁铁(4)与悬浮磁铁(3)相对且为同极性;悬浮磁铁(3)间隙处设置有拨动孔(5)，驱动轮（1)、端部轮（10)外表面磁铁(4)间隙处设置有若干个与拨动孔(5)相对应的拨动齿(6);所述履带(2)两端设置有调整履带(2)位置的履带位置限制装置。2.根据权利要求I所述的磁悬浮坦克，其特征是:所述履带位置限制装置设置履带阻挡转子(7)，所述履带阻挡转子(7)与履带(2)外表面紧密接触。3.根据权利要求I所述的磁悬浮坦克，其特征是:所述履带位置限制装置还包括履带纠偏装置。4.根据权利要求3所述的磁悬浮坦克，其特征是:所述履带纠偏装置为设置于前后两端驱动轮(I)两侧的十字状纠偏转子(8)。5.根据权利要求3或4所述的磁悬浮坦克，其特征是:所述履带纠偏装置还包括设置于履带(2)两侧相邻驱动轮（I)之间及驱动轮（1)、端部轮（10)之间的履带纠偏挡杆(9)，端部的履带纠偏挡杆(9)与十字状纠偏转子(8)固定连接。6.根据权利要求I所述的磁悬浮坦克，其特征是:所述磁铁(4)镶嵌于驱动轮（I)表面，且磁铁(4)的外表面为与驱动轮（1)、端部轮（10)之间外形相同的向外弯曲的圆弧状，悬浮磁铁(3)与磁铁(4)的对应面为向内弯曲的圆弧状。7.根据权利要求I所述的磁悬浮坦克，其特征是:所述驱动轮(I)为2-6个。8.根据权利要求I所述的磁悬浮坦克，其特征是:每个驱动轮(1)、端部轮（10)表面设置有4-16个拨动齿(6)。9.根据权利要求I所述的磁悬浮坦克，其特征是:所述履带阻挡转子(7)与驱动轮（1)、端部轮(10)之间下部的履带(2)外表面紧密接触。
【专利摘要】本实用新型公开了一种磁悬浮坦克。该磁悬浮坦克，包括若干个驱动轮、端部轮、设置于驱动轮外侧的履带、设置于两端的,其特征是：所述履带内侧表面设置有若干个横向排列的悬浮磁铁，相邻的悬浮磁铁之间有一定的间隙，所述驱动轮、端部轮外表面与悬浮磁铁相对应相间隔设置有若干个磁铁，磁铁与悬浮磁铁相对面为同极性；所述履带内表面对应悬浮磁铁间隙处设置有拨动孔，驱动轮、端部轮表面磁铁间隙处设置有若干个与拨动孔相对应的拨动齿；所述履带旁设置有调整履带位置的履带位置限制装置。因此，本实用新型的设计合理，结构新颖，能够有效提高坦克的行进速度。
【IPC分类】B62D55/265, F41H7/02, B62D55/12
【公开号】CN205150016
【申请号】CN201520993918
【发明人】刘传新
【申请人】刘传新
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月5日