前直拉杆总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车转向技术领域，涉及一种前直拉杆总成。
【背景技术】
[0002]转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
[0003]传统的直拉杆为缓和反向冲击，在直拉杆球头处设有压紧弹簧，弹簧轴线与直拉杆反向一致，需要承受沿直拉杆轴线方向的作用力，而受力状况的好坏直接影响直拉杆的稳定性和安全性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种受力均匀，稳定性能强的前直拉杆总成。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种前直拉杆总成，包括呈条形的杆体，所述的杆体两端分别连接有一个球销总成，且两个球销总成方向一致，所述的球销总成包括球销体壳及插接在球销体壳内的球销，所述的球销包括呈条形的连杆和呈球缺形的转向体，所述的球销体壳内设有与球销体壳紧密配合的球座，球销体壳底部设有与球销体壳卡接的端盖，所述的转向体上半部与球座转动连接，转向体下半部与球销体壳转动连接，所述的球销体壳内壁与球座外壁呈凹凸卡接配合。
[0006]优选地，所述的球销体壳上设有一个能防止灰尘进入到球销与球销体壳的连接处的密封机构。
[0007]优选地，所述的密封机构包括密封套，所述的密封套底部与球销体壳卡接配合，密封套顶部与连杆密封配合。
[0008]优选地，所述的密封套中部具有向外凸出的呈弧形的弹性环，密封套与球销体壳的卡接处设有一个卡环，所述的卡环卡入到密封套内从而使密封套与球销体壳紧密配合。
[0009]优选地，所述的弹性环上设有一个呈环形的加强筋，所述的加强筋与密封套一体成型。
[0010]优选地，所述的连杆上设有外螺纹，所述的连杆上螺接有一个连接螺母。
[0011]优选地，所述的连杆端部还套接有一个保护套，所述的保护套位于连接螺母上方。
[0012]优选地，所述的转向体、球座和球销体壳合围形成一个能容置润滑油的容置腔，所述的容置腔内填设有润滑油。
[0013]优选地，所述的保护套为橡胶套。
[0014]优选地，所述的杆体后端通过铆接连接球销总成，所述的杆体前端通过卡箍固定连接球销总成。
[0015]与现有的技术相比，本实用新型的优点在于:设计合理，受力均匀，稳定性能强，结构强度高。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型提供的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型提供的另一个方向的结构示意图；
[0018]图3是球销总成的结构示意图。
[0019]图中:杆体1、球销总成2、球销体壳3、球销4、连杆5、转向体6、球座7、端盖8、卡箍9、密封机构1、密封套11、弹性环13、卡环14、加强筋15、连接螺母16、保护套17、容置腔18。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图，并结合实施例，对本实用新型做进一步的说明。
[0021]如图1-图3所示，本实施例的一种前直拉杆总成，包括呈条形的杆体I，所述的杆体I两端分别连接有一个球销总成2，且两个球销总成2方向一致，所述的球销总成2包括球销体壳3及插接在球销体壳3内的球销4，所述的球销4包括呈条形的连杆5和呈球缺形的转向体6，所述的球销体壳3内设有与球销体壳3紧密配合的球座7，球销体壳3底部设有与球销体壳3卡接的端盖8，所述的转向体6上半部与球座7转动连接，转向体6下半部与球销体壳3转动连接，所述的球销体壳3内壁与球座7外壁呈凹凸卡接配合。
[0022]所述的球销体壳3上设有一个能防止灰尘进入到球销4与球销体壳3的连接处的密封机构10。
[0023]所述的密封机构10包括密封套11，所述的密封套11底部与球销体壳3卡接配合，密封套11顶部与连杆5密封配合。
[0024]所述的密封套11中部具有向外凸出的呈弧形的弹性环13，密封套11与球销体壳3的卡接处设有一个卡环14，所述的卡环14卡入到密封套11内从而使密封套11与球销体壳3
紧密配合。
[0025]所述的弹性环13上设有一个呈环形的加强筋15，所述的加强筋15与密封套11一体成型。
[0026]所述的连杆5上设有外螺纹，所述的连杆5上螺接有一个连接螺母16。
[0027]所述的连杆5端部还套接有一个保护套17，所述的保护套17位于连接螺母16上方。
[0028]所述的转向体6、球座7和球销体壳3合围形成一个能容置润滑油的容置腔18，所述的容置腔18内填设有润滑油。
[0029]所述的保护套17为橡胶套。
[0030]所述的杆体I后端通过铆接连接球销总成2，所述的杆体I前端通过卡箍9固定连接球销总成2。
[0031]本实用新型设计合理，受力均匀，稳定性能强，结构强度高。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种前直拉杆总成，其特征在于，包括呈条形的杆体(I)，所述的杆体(I)两端分别连接有一个球销总成(2)，且两个球销总成(2)方向一致，所述的球销总成(2)包括球销体壳(3)及插接在球销体壳(3)内的球销(4)，所述的球销(4)包括呈条形的连杆(5)和呈球缺形的转向体(6)，所述的球销体壳(3)内设有与球销体壳(3)紧密配合的球座(7)，球销体壳(3)底部设有与球销体壳(3)卡接的端盖(8)，所述的转向体(6)上半部与球座(7)转动连接，转向体(6)下半部与球销体壳(3)转动连接，所述的球销体壳(3)内壁与球座(7)外壁呈凹凸卡接配合。2.根据权利要求1所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的球销体壳(3)上设有一个能防止灰尘进入到球销(4)与球销体壳(3)的连接处的密封机构(10)。3.根据权利要求2所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的密封机构(10)包括密封套(11)，所述的密封套(11)底部与球销体壳(3)卡接配合，密封套(11)顶部与连杆(5)密封配入口 ο4.根据权利要求3所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的密封套(11)中部具有向外凸出的呈弧形的弹性环(13)，密封套(11)与球销体壳(3)的卡接处设有一个卡环(14)，所述的卡环(14)卡入到密封套(11)内从而使密封套(11)与球销体壳(3)紧密配合。5.根据权利要求4所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的弹性环(13)上设有一个呈环形的加强筋(15)，所述的加强筋(15)与密封套(11)一体成型。6.根据权利要求5所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的连杆(5)上设有外螺纹，所述的连杆(5)上螺接有一个连接螺母(16)。7.根据权利要求6所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的连杆(5)端部还套接有一个保护套(17)，所述的保护套(17)位于连接螺母(16)上方。8.根据权利要求1-7任意一项所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的转向体(6)、球座(7)和球销体壳(3)合围形成一个能容置润滑油的容置腔(18)，所述的容置腔(18)内填设有润滑油。9.根据权利要求7所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的保护套(17)为橡胶套。10.根据权利要求1-7任意一项所述的前直拉杆总成，其特征在于，所述的杆体(I)后端通过铆接连接球销总成(2)，所述的杆体(I)前端通过卡箍(9)固定连接球销总成(2)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种前直拉杆总成，包括呈条形的杆体，所述的杆体两端分别连接有一个球销总成，且两个球销总成方向一致，所述的球销总成包括球销体壳及插接在球销体壳内的球销，所述的球销包括呈条形的连杆和呈球缺形的转向体，所述的球销体壳内设有与球销体壳紧密配合的球座，球销体壳底部设有与球销体壳卡接的端盖，所述的转向体上半部与球座转动连接，转向体下半部与球销体壳转动连接，所述的球销体壳内壁与球座外壁呈凹凸卡接配合。本实用新型设计合理，受力均匀，稳定性能强，结构强度高。
【IPC分类】B62D7/20
【公开号】CN205168624
【申请号】CN201520925294
【发明人】王强, 来文信, 胡文龙, 傅国松, 陈森江, 陈小琴, 唐海祥
【申请人】绍兴金江机械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月19日