一种收割机的转向油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种转向油缸，特别涉及一种收割机的转向油缸。
【背景技术】
[0002]传统收割机的转向油缸，在缸体上对称开设有一对柱塞杆，在缸体相应上开设有柱塞孔和腔孔，柱塞杆后端部的柱塞与柱塞孔即缸腔滑动配合，在腔孔内的柱塞杆上设有复位弹簧，在柱塞杆的前端与腔孔前端上设有端套相配合，在缸体前端设有端盖，在缸体后端对应柱塞孔开设有进油孔和进油管接头，在缸体上对应两面三刀柱塞孔并联开设有回油孔，工作时每个柱塞杆作用一个转向离合器。腔孔和柱塞孔是从缸体的前端向后相连开设的盲孔，位于缸体内侧深处的柱塞孔和其上开设的密封槽在加工、检测和安装时都很困难，不便于生产加工制造。
[0003]针对上述存在的问题，人们对转向油缸做出了各种各样的改进，有些还申请了专利，例如中国专利文献资料中公开了一种履带式收割机转向油缸并申请了专利[申请号:200720012555.3;授权公告号:CN201056229Y]，其特征是在缸体上对称开设有一对柱塞杆和其柱塞孔和腔孔，柱塞孔和腔孔在缸体上形成直通孔，柱塞孔开设在缸体的前部，在柱塞杆上设有挡圈、弹簧、限位套、定位螺母，定位螺母与柱塞杆后端配合将安装在柱塞杆上的弹簧和挡圈定位，在柱塞孔前端口处开设有密封圈和防尘圈，在缸体后端的腔孔端上连接设有进油管接头，在柱塞上开设有环槽，在柱塞杆内开设有与环槽相通的进油孔，对应柱塞孔在缸体上开设回油孔。
[0004]上述的一种履带式收割机转向油缸在缸体的前部开设柱塞孔与柱塞配合，柱塞孔上的密封存槽靠近柱塞孔的前端口，柱塞孔和腔孔在缸体上形成直通孔，而且在腔孔与柱塞杆间不设有与柱塞杆滑动配合的端套，所以其加工工艺简单，便于加工制造，生产成本低。但由于其柱塞杆内开设有进油孔，因而削弱了柱塞杆的力学性能，柱塞杆容易损坏，进而造成不能顺利完成转向，降低生产效率。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用寿命长且生产效率高的转向油缸。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种收割机的转向油缸，包括缸体和横向穿设于缸体内且相互对称的一对活塞杆，所述的缸体内开设有供活塞杆穿入的柱塞孔和腔孔，其特征在于，所述活塞杆的一端位于柱塞孔内，另一端穿过腔孔且伸出缸体夕卜，所述活塞杆伸出缸体外的一端与缸体之间设置有弹簧座，所述的弹簧座与缸体之间通过端盖紧固，所述的活塞杆上位于腔孔内处套设有弹簧，所述弹簧的一端抵靠于弹簧座上，另一端与腔孔内壁通过垫片接触，所述的缸体后端开设有与柱塞孔相连通的进油孔，所述缸体的侧壁上开设有与柱塞孔相连通的出油孔，所述的出油孔内开设有回油孔且出油孔一端通过螺塞密封。
[0007]本收割机的转向油缸在工作时，通过进油孔向缸体内注油，液压油进入缸体后推动活塞杆向前移动实现转向，当活塞杆位于柱塞孔的一端移动至出油孔处时，缸体内的液压油通过出油孔流出，此时完成转向；活塞杆由于弹簧的弹力作用进行复位，由于出油孔内设置有回油孔，通过回油孔使液压油流回进油孔实现一个循环进行下一次转向。此结构设计避免了传统转向油缸在活塞杆内开设油孔而造成的力学性能下降，活塞杆容易损坏等缺点。且出油孔的一端设置了螺塞，在油缸工作时起到密封作用，在平时可以打开螺塞方便油缸里油路的清理。
[0008]在上述的一种收割机的转向油缸中，所述的活塞杆与柱塞孔之间设置有O型圈和骨架油封。O型圈和骨架油封的设置可以有效的防止液压油从活塞杆流入腔孔内。
[0009]在上述的一种收割机的转向油缸中，所述的进油孔内设置有防尘环。通过防尘环可以阻挡外部粉尘进入缸体内对内部结构造成影响。
[0010]在上述的一种收割机的转向油缸中，所述的端盖与缸体之间通过内六角螺钉固定，所述的内六角螺钉与端盖之间设置有重型弹簧垫圈。
[0011]与现有技术相比，本收割机的转向油缸通过对出油孔位置的改进使液压油的循环更加简单，避免了在活塞杆内开设油孔而造成的力学性能下降，活塞杆容易损坏等缺点，使其具有使用寿命长且生产效率高的优点。
【附图说明】
[0012]图1是本收割机的转向油缸的剖视结构示意图。
[0013]图2是图1中A-A的结构示意图。
[0014]图中，1、缸体;2、活塞杆;3、弹簧;4、垫片;5、进油孔;6、出油孔;7、回油孔;8、防尘环;9、螺塞；10、骨架油封；11、0型圈；12、端盖；13、弹簧座；14、内六角螺钉；15、重型弹簧垫圈；16、柱塞孔;17、腔孔。
【具体实施方式】
[0015]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0016]如图1、图2所示一种收割机的转向油缸，包括缸体I和横向穿设于缸体I内且相互对称的一对活塞杆2，缸体I内开设有供活塞杆2穿入的柱塞孔16和腔孔17，活塞杆2的一端位于柱塞孔16内，另一端穿过腔孔17且伸出缸体I外，活塞杆2伸出缸体I外的一端与缸体I之间设置有弹簧座13，弹簧座13与缸体I之间通过端盖12紧固，活塞杆2上位于腔孔17内处套设有弹簧3，弹簧3的一端抵靠于弹簧座13上，另一端与腔孔17内壁通过垫片4接触，缸体I后端开设有与柱塞孔16相连通的进油孔5，缸体I的侧壁上开设有与柱塞孔16相连通的出油孔6，出油孔6内开设有回油孔7且出油孔6—端通过螺塞9密封。
[0017]进一步细说，活塞杆2与柱塞孔16之间设置有O型圈11和骨架油封10，进油孔5内设置有防尘环8，端盖12与缸体I之间通过内六角螺钉14固定，内六角螺钉14与端盖12之间设置有重型弹簧垫圈15。
[0018]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0019]尽管本文较多地使用了缸体1、活塞杆2、弹簧3、垫片4、进油孔5、出油孔6、回油孔
7、防尘环8、螺塞9、骨架油封10、0型圈11、端盖12、弹簧座13、内六角螺钉14、重型弹簧垫圈15、柱塞孔16、腔孔17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种收割机的转向油缸，包括缸体(I)和横向穿设于缸体(I)内且相互对称的一对活塞杆(2)，所述的缸体(I)内开设有供活塞杆(2)穿入的柱塞孔(16)和腔孔(17)，其特征在于，所述活塞杆(2)的一端位于柱塞孔(16)内，另一端穿过腔孔(17)且伸出缸体(I)外，所述活塞杆(2)伸出缸体(I)外的一端与缸体(I)之间设置有弹簧座(13)，所述的弹簧座(13)与缸体(I)之间通过端盖(12)紧固，所述的活塞杆(2)上位于腔孔(17)内处套设有弹簧(3)，所述弹簧(3)的一端抵靠于弹簧座(13)上，另一端与腔孔(17)内壁通过垫片(4)接触，所述的缸体(I)后端开设有与柱塞孔(16)相连通的进油孔(5)，所述缸体(I)的侧壁上开设有与柱塞孔(16)相连通的出油孔(6)，所述的出油孔(6)内开设有回油孔(7)且出油孔(6)—端通过螺塞(9)密封。2.根据权利要求1所述的一种收割机的转向油缸，其特征在于，所述的活塞杆(2)与柱塞孔(16)之间设置有O型圈(11)和骨架油封(10)。3.根据权利要求1所述的一种收割机的转向油缸，其特征在于，所述的进油孔(5)内设置有防尘环(8)。4.根据权利要求1所述的一种收割机的转向油缸，其特征在于，所述的端盖(12)与缸体(I)之间通过内六角螺钉(14)固定，所述的内六角螺钉(14)与端盖(12)之间设置有重型弹簧垫圈(15)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种收割机的转向油缸，属于机械技术领域。它解决了现有收割机的转向油缸力学性能差，柱塞杆容易损坏的问题。本收割机的转向油缸包括缸体和横向穿设于缸体内且相互对称的一对活塞杆，缸体内开设有柱塞孔和腔孔，活塞杆的一端位于柱塞孔内，另一端穿过腔孔且伸出缸体外，活塞杆伸出缸体外的一端与缸体之间设置有弹簧座，弹簧座与缸体之间通过端盖紧固，活塞杆上位于腔孔内处套设有弹簧，弹簧的一端抵靠于弹簧座上，另一端与腔孔内壁通过垫片接触，缸体后端开设有与柱塞孔相连通的进油孔，缸体的侧壁上开设有与柱塞孔相连通的出油孔，出油孔内开设有回油孔且出油孔一端通过螺塞密封。本实用新型具有使用寿命长且生产效率高的优点。
【IPC分类】B62D5/10, B62D5/06
【公开号】CN205186271
【申请号】CN201521000685
【发明人】金冬富
【申请人】温岭市金盾工程机械制造有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月7日