能够自由装卸的自行车侧脚架的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种可自由拆卸的自行车侧脚架，特别涉及一种可提供车体停放支撑及自由折收的自行车侧脚架，且折收后的侧脚架收纳及携带便捷，从而方便自行车的骑乘及停放。
【背景技术】
[0002]由于骑乘自行车运动的风行，使得骑乘者对于自行车的要求愈来愈考究，除了讲求车体的轻巧，连带对于自行车外观的美感要求，也愈来愈重视。基于以上的理由，有些车体已经不再装设侧脚架，因为侧脚架会减损自行车整体的美感，同时也会增加车体的重量。因此，这种不装设侧脚架的情况，已由早期比赛用车开始，一直延伸到今日的一些中高价位车种，但是问题来了，一旦没有了侧脚架，停车就很不方便。当要停放自行车时，骑乘者在市区只能四处找寻各种可依靠物如电线杆、墙角等，作为自行车停放的支撑，而在郊外也只能任意倾倒来停放自己的爱车。这样的停放对自行车而言，并非安全又稳固的作法，稍有不慎就会造成车体的损伤，而让爱车族深感不便及诟病。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于:提供一种能够提供车体停放支撑及自由折收的自行车侧脚架，且折收后的侧脚架收纳及携带便捷，从而方便自行车的骑乘及停放。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]—种能够自由装卸的自行车侧脚架，其包含一固定在自行车的后轮轴一侧的固定头以及一支撑杆，其中:该固定头一侧设有一结合部，该结合部固定于该后轮轴一侧，该固定头另一侧设有一插设孔;该支撑杆的杆体一端设有一插入端头，该插入端头能够自由插入及抽出该插设孔。
[0006]所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，该插设孔为一具有锥度的插设孔。
[0007]所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，该杆体外周缘捆设一黏扣带用以捆绑固定折收后的杆体。
[0008]所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，该杆体由一上支杆、至少一支杆及一弹性带所组成。
[0009]所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，该支杆的尾端还套设有一护套。
[0010]所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，该插入端头的上侧设有一插入段，该插入段设有一横向穿孔，该横向穿孔内容设一弹性组件及一顶抵组件，该插入端头的下侧设有
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[0011 ]所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该顶抵组件为钢珠。
[0012]所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该插入段具有锥度。
[0013]与现有技术相比，采用上述技术方案的本实用新型的优点在于:凭借上述结构的组成，可提供自行车停放时，能经由该支撑杆的插入端头插入于该插设孔，以方便车体停放支撑，而在骑乘时，又可将该支撑杆轻易抽出，以方便自行车的骑乘者。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的立体分解示意图；
[0015]图2为本实用新型的剖面示意图；
[0016]图3为本实用新型其装设侧脚架的实施例示意图；
[0017]图4为本实用新型其卸下侧脚架的实施例示意图；
[0018]图5为本实用新型其支架折收示意图；
[0019]图6为本实用新型其支架折收捆绑示意图。
[0020]附图标记说明:A-侧脚架；1-固定头；11-结合部；12-穿孔；13-插设孔;2-支撑杆；20-杆体;21-上支杆;211-第一中空通孔;212-前套设段;213-后套设段;22、23_支杆;221、231-第二中空通孔；222、232_前插设段；223、233_后套设段；24-插入端头；240-插入段；241-横向穿孔;242-弹性组件;243-顶抵组件;244-结合部；25-弹性带；251、252-端部；26-护套;3-自行车;31-后轮轴;32-锁合快拆;4-黏扣带。
【具体实施方式】
[0021]下面结合具体实施例和附图来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。
[0022]如图1至图3所示，本实用新型一种能够自由装卸的自行车侧脚架A，其包含一固定在自行车3后轮轴31—侧的固定头I，以及一支撑杆2，其中:
[0023]该固定，其一侧设有一结合部^，该结合部η设有一穿孔12，以供一锁合快拆32穿锁固定于该后轮轴31—侧，该固定头I另侧设有一插设孔13;
[0024]该支撑杆2，其杆体20—端设有一插入端头24，该插入端头24可自由插入及抽出该插设孔13;
[0025]凭借上述结构的组成，可提供自行车停放时，能经由该支撑杆2的插入端头24插入于该插设孔13，以方便车体停放支撑，而在骑乘时，又可将该支撑杆2轻易抽出，以方便自行车3的骑乘者。
[0026]上述的插设孔13，一具有锥度的插设孔。
[0027]上述的插入端头24，其上侧设有一插入段240，该插入段240设有一横向穿孔241，该横向穿孔241内容设一弹性组件242及一顶抵组件243，该弹性组件242并以其弹性顶推该顶抵组件243，使该顶抵组件243可作伸缩作动，该插入端头24其下侧设有一结合部244。
[0028]上述的顶抵组件243，一钢珠。
[0029]上述的插入段240，具有一锥度，藉以稳固及对应导引该插入段240插入于该插设孔13。
[0030]上述的杆体20，由一上支杆21、至少一支杆22、23及一弹性带25所组成，该上支杆21具有一第一中空通孔211，该第一中空通孔211前端设有一前套设段212以供该插入端头24的结合部244套设固结，该第一中空通孔211后端设有一后套设段213;该支杆22、23具有一第二中空通孔221、231，该第二中空通孔221、231前端设有一前插设段222、232，该第二中空通孔221、231后端设有一后套设段223、233;该弹性带25穿设于该第一中空通孔211、该第二中空通孔221、231，且该弹性带25的两端部251、252分别固设于该上支杆21的前套设段212及该支杆23的后套设段233;藉由上述结构的组成，使该上支杆21及至少一支杆22、23的间可作前后插接，而在折收时又可分离弯折，并以该弹性带25连使不分散(如图5所示)。
[0031]上述的杆体20，其外周缘捆设一黏扣带4，凭借该黏扣带4可以捆绑固定折收后的杆体20，以防止其松脱而方便收纳携带(如图6所示)。
[0032]上述的支杆22、23，其尾端更套设有一护套26。
[0033]本实用新型的自行车侧脚架A，凭借上述结构的组成，当骑乘者欲停放自行车3时，只需解开该黏扣带4的捆绑，接着将该支杆22、23的前插设段222、232分别插入相接邻的上支杆21的后套设段213及该支杆22的后套设段223，接着以该插入端头24的插入段240插入该固定头I的插设孔13，而该弹性组件242并以其弹性顶推该顶抵组件243，使该顶抵组件243卡顶该插设孔13内壁，以防止该支撑杆2的滑脱(如图3所示)，即可简易快速完成该侧脚架A的装设。
[0034]如图4所示，当骑乘者要骑自行车3时，只需将该侧脚架A往下抽，即可卸离该固定头I的插设孔13，接着将该上支杆21及该支杆22、23的间作前后分离及收折，再以该黏扣带4捆绑固定，以方便收纳携带，就能完成拆卸该侧脚架A的操作。
[0035]综上所述，本实用新型的自行车侧脚架，可提供车体停放支撑及自由折收，且折收后的侧脚架收纳及携带便捷，故能有效解决现有侧脚架装设的缺失，且其技术手段又为先前所无，因而本实用新型具有新颖性及创造性。
[0036]以上的说明和实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，其包含一固定在自行车的后轮轴一侧的固定头以及一支撑杆，其中: 该固定头一侧设有一结合部，该结合部固定于该后轮轴一侧，该固定头另一侧设有一插设孔； 该支撑杆的杆体一端设有一插入端头，该插入端头能够自由插入及抽出该插设孔。2.根据权利要求1所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该插设孔为一具有锥度的插设孔。3.根据权利要求1所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该杆体外周缘捆设一黏扣带用以捆绑固定折收后的杆体。4.根据权利要求1所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该杆体由一上支杆、至少一支杆及一弹性带所组成。5.根据权利要求4所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该支杆的尾端还套设有一护套。6.根据权利要求1所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该插入端头的上侧设有一插入段，该插入段设有一横向穿孔，该横向穿孔内容设一弹性组件及一顶抵组件，该插入端头的下侧设有一结合部。7.根据权利要求6所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该顶抵组件为钢珠。8.根据权利要求6所述的能够自由装卸的自行车侧脚架，其特征在于，该插入段具有锥度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种能够自由装卸的自行车侧脚架，其包含一固定在自行车后轮轴一侧的固定头，以及一支撑杆，其中该固定头设有一插设孔，该支撑杆一端设有一插入端头；凭借此结构的组成，可提供自行车停放时，能经由该支撑杆的插入端头插入于该插设孔，以方便车体停放支撑，而在骑乘时，又可将该支撑杆轻易抽出折收携带，以方便自行车的骑乘。
【IPC分类】B62H1/00
【公开号】CN205186363
【申请号】CN201520995471
【发明人】许荣灿
【申请人】优利工业股份有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月3日