一种汽车的前轮正位仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车前轮正位仪。
【背景技术】
[0002]随着经济发展，我国汽车的保有量逐年增长，汽车已成为人们日常生活中常用的交通工具。汽车的保养亦日益被人们重视。目前，有较多的驾驶人员，尤其是新手，为确保汽车停放时前轮摆正，往往在停放好车辆后，再转动方向盘调整前轮的转向，这将对前轮造成极大的摩擦损伤。然而，若不将汽车的前轮调整至直行方向，往往会导致助力转向油管长期处在高压状态，使助力转向油管加速老化，减低助力转向油管的使用寿命。
[0003]为此，有必要研究一种汽车零配件，用于辅助驾驶人员调整汽车前轮的转向。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种汽车的前轮正位仪，该汽车前轮正位仪能够让驾驶人员快速直观了解汽车前轮的方向状态，从而使驾驶人员在停车时能百分百将汽车前轮的方向校直。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]—种汽车的前轮正位仪，包括固设在汽车的方向盘上的底座和固设在该底座上的连接块，在该底座上设有连接绳和重力块，该连接绳的一端固接在该连接块的中心位置上，该连接绳的另一端固接在该重力块上，在该重力块与该底座的边缘之间留有间隙，当汽车的前轮摆正时，该重力块和该连接绳均位于该连接块的中心位置下方。
[0007]本汽车前轮正位仪可提示汽车前轮的方向状态(本文中的方向均以驾驶人员所视方向为准):当汽车的前轮摆正时，该重力块和该连接绳均位于该连接块的中心位置下方，且重力块与底座的边缘之间的间隙最小；当汽车前轮右偏时，由于汽车的方向盘固设有底座，底座上固设有连接块，该连接绳的一端固接在该连接块的中心位置上，连接绳的另一端固接在重力块上，因而汽车的方向盘向右转动会带动重力块顺时针沿连接块转动，使得连接绳向右部分缠绕在连接块上，重力块和连接绳均位于该连接块右侧的下方，且重力块与底座的边缘之间的间隙增大；当汽车前轮左偏时，汽车的方向盘向左转动会带动重力块逆时针沿连接块转动，使得连接绳向左部分缠绕在连接块上，重力块和连接绳均位于该连接块左侧的下方，且重力块与底座的边缘之间的间隙增大。由此可知，驾驶人员可直接通过固设在汽车方向盘上的该汽车前轮正位仪了解汽车前轮的方向状态，具体地，可根据观察重力块与底座的边缘之间的间隙大小、重力块和连接绳的位置来了解汽车前轮的方向状态，从而使驾驶人员在停车时能百分百将汽车前轮的方向校直。
[0008]该连接块设置在该底座的中心位置。使得重力块和连接绳更直观可视。
[0009]该底座、连接块均呈柱状设置，在连接块的中部开设有供连接绳的一端穿设的开孔。连接绳通过开孔与连接块连接，结构简单易实现，底座、连接块呈柱状设置，可使重力块产生位移后，驾驶人员便能快速获知。
[0010]在底座上设有容物腔，连接块、连接绳和重力块均设置在容物腔内。容物腔方便连接块、连接绳和重力块的设置，便于整个汽车的前轮正位仪的安装设置。
[0011]在底座上安装有透明防护盖，该透明防护盖盖合在容物腔的顶部。保护容物腔内部件免受损伤。
[0012]重力块与底座的边缘之间的最小间隙在r2mm范围内。以便于驾驶人员能快速看出重力块与底座的边缘之间的间隙变大，从而调整汽车前轮的方向。
[0013]底座通过双面腔、直胶粘贴在汽车的方向盘上。简单易实现。
[0014]底座通过支架固设在汽车的方向盘上。保证产品完整稳固。
[0015]底座嵌设在汽车的方向盘上。在制造汽车的方向盘时，直接将该汽车前轮正位仪嵌设在汽车和方向盘上，简单稳固。
[0016]本实用新型所带来的有益效果为:
[0017]1、该汽车前轮正位仪能够让驾驶人员快速直观了解汽车前轮的方向状态，从而使驾驶人员在停车时能百分百将汽车前轮的方向校直；
[0018]2、具有结构简单、操作便利，生产成本低等优点。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例的爆炸图；
[0020]图2为本实用新型实施例的部分结构示意图；
[0021 ]图3为本实用新型实施例的剖视图；
[0022]图4为本实用新型实施例的应用不意图；
[0023]图5为汽车前轮摆正时本实用新型实施例的状态示意图；
[0024]图6为汽车前轮左偏时本实用新型实施例的状态示意图；
[0025]图7为汽车前轮右偏时本实用新型实施例的状态示意图；
[0026]附图标记:
[0027]1、底座;2、连接块;3、开孔;4、连接绳;5、重力块;6、透明防护盖;7、方向盘;Hl、间隙;H2、间隙;H3、间隙。
【具体实施方式】
[0028]如图1-7所示，一种汽车的前轮正位仪，包括固设在汽车的方向盘7上的底座I和固设在该底座I上的连接块2，在该底座I上设有连接绳4和重力块5，本实施例中的重力块5为重力珠，该连接绳4的一端固接在该连接块2的中心位置上，该连接绳4的另一端固接在该重力块5上，在该重力块5与该底座I的边缘之间留有间隙，当汽车的前轮摆正时，该重力块5和该连接绳4均位于该连接块2的中心位置下方。
[0029 ]本汽车前轮正位仪可提示汽车前轮的方向状态(本文中的方向均以驾驶人员所视方向为准):当汽车的前轮摆正时，该重力块5和该连接绳4均位于该连接块2的中心位置下方，且重力块5与底座I的边缘之间的间隙Hl最小，如图5所示；当汽车前轮右偏时，由于汽车的方向盘7固设有底座I，底座I上固设有连接块2，该连接绳4的一端固接在该连接块2的中心位置上，连接绳4的另一端固接在重力块5上，因而汽车的方向盘7向右转动会带动重力块5顺时针沿连接块2转动，使得连接绳4向右部分缠绕在连接块2上，重力块5和连接绳4均位于该连接块2右侧的下方，且重力块5与底座I的边缘之间的间隙H3比间隙Hl大，如图7所示；当汽车前轮左偏时，汽车的方向盘7向左转动会带动重力块5逆时针沿连接块2转动，使得连接绳4向左部分缠绕在连接块2上，重力块5和连接绳4均位于该连接块2左侧的下方，且重力块5与底座I的边缘之间的间隙H2比间隙hI大，如图6所示。由此可知，驾驶人员可直接通过固设在汽车方向盘7上的该汽车前轮正位仪了解汽车前轮的方向状态，具体地，可根据观察重力块5与底座I的边缘之间的间隙大小、重力块5和连接绳4的位置来了解汽车前轮的方向状态，从而使驾驶人员在停车时能百分百将汽车前轮的方向校直。
[0030]该连接块2设置在该底座I的中心位置。使得重力块5和连接绳4更直观可视。
[0031]该底座1、连接块2均呈柱状设置，在连接块2的中部开设有供连接绳4的一端穿设的开孔3。连接绳4通过开孔3与连接块2连接，结构简单易实现，底座1、连接块2呈柱状设置，可使重力块5产生位移后，驾驶人员便能快速获知。
[0032]在底座I上设有容物腔，连接块2、连接绳4和重力块5均设置在容物腔内。容物腔方便连接块2、连接绳4和重力块5的设置，便于整个汽车的前轮正位仪的安装设置。
[0033]在底座I上安装有透明防护盖6，该透明防护盖6盖合在容物腔的顶部。保护容物腔内部件免受损伤。
[0034]重力块5与底座I的边缘之间的最小间隙在l_2mm范围内。以便于驾驶人员能快速看出重力块5与底座I的边缘之间的间隙变大，从而调整汽车前轮的方向。
[0035]底座I通过双面腔、直胶粘贴在汽车的方向盘7上。简单易实现。
[0036]底座I通过支架固设在汽车的方向盘7上。保证产品完整稳固。
[0037]底座I嵌设在汽车的方向盘7上。在制造汽车的方向盘7时，直接将该汽车前轮正位仪嵌设在汽车和方向盘7上，简单稳固。
[0038]上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
【主权项】
1.一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:包括固设在所述汽车的方向盘上的底座和固设在该底座上的连接块，在该底座上设有连接绳和重力块，该连接绳的一端固接在该连接块的中心位置上，该连接绳的另一端固接在该重力块上，在该重力块与该底座的边缘之间留有间隙，当所述汽车的前轮摆正时，该重力块和该连接绳均位于该连接块的中心位置下方。2.根据权利要求1所述的一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:所述连接块设置在所述底座的中心位置。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:所述底座、连接块均呈柱状设置，在所述连接块的中部开设有供所述连接绳的一端穿设的开孔。4.根据权利要求3所述的一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:在所述底座上设有容物腔，所述连接块、所述连接绳和所述重力块均设置在所述容物腔内。5.根据权利要求4所述的一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:在所述底座上安装有透明防护盖，该透明防护盖盖合在所述容物腔的顶部。6.根据权利要求1或2所述的一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:所述重力块与底座的边缘之间的最小间隙在l_2mm范围内。7.根据权利要求1或2所述的一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:所述底座通过双面腔、直胶粘贴在所述汽车的方向盘上。8.根据权利要求1或2所述的一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:所述底座通过支架固设在所述汽车的方向盘上。9.根据权利要求1或2所述的一种汽车的前轮正位仪，其特征在于:所述底座嵌设在所述汽车的方向盘上。
【专利摘要】一种汽车的前轮正位仪，包括固设在汽车的方向盘上的底座和固设在该底座上的连接块，在该底座上设有连接绳和重力块，该连接绳的一端固接在该连接块的中心位置上，该连接绳的另一端固接在该重力块上，在该重力块与该底座的边缘之间留有间隙，当汽车的前轮摆正时，该重力块和该连接绳均位于该连接块的中心位置下方。该汽车前轮正位仪能够让驾驶人员快速直观了解汽车前轮的方向状态，从而使驾驶人员在停车时能百分百将汽车前轮的方向校直。
【IPC分类】B62D15/02
【公开号】CN205327162
【申请号】CN201521015832
【发明人】彭海龙
【申请人】彭海龙
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月9日