一种座椅车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及座椅车技术领域，具体而言，涉及一种可转向、可调节高度的座椅车。
【背景技术】
[0002]人们在花园、草坪或田间地面劳作时，有的工作，如除草、修剪枝条等，由于要在矮处工作，不方便站立，而只能下蹲进行工作，下蹲时间过长的话，容易造成腿部麻木，更有甚者，站起来的时候，会出现头脑眩晕的情况，有一种座椅车，人们可以坐在上面工作，但是现有的座椅车只能调节方向，不能调节高度，有些工作的姿势需要调换不同的高度，如果座椅车不能调节高度，则工作起来非常不方便，而且耗费体力，因此发明一种既可以调节方向，又可以调节高度的座椅车是解决目前问题的关键。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种座椅车，使得人们在劳作时坐在上面，不用站立起来，减轻工作强度，坐在车上就能灵活改变其前进方向，并且根据具体情况来调节所需高度。
[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0005]—种座椅车，包括车架、座椅和车轮，所述座椅的下面设置有转动机构，所述转动机构包括支撑架和螺栓，所述螺栓的一端与座椅的下表面固定连接，所述支撑架的上端设置有通孔，所述通孔内设置有与所述螺栓相配合的内螺纹，所述支撑架的下端与所述车架固定连接，所述车轮与车架活动连接。
[0006]进一步，所述螺栓的下端设置有限位元件。
[0007]进一步，所述限位元件的外径大于所述通孔的内径。
[0008]进一步，所述车架包括连杆、第一车轴和第二车轴，所述第一车轴和第二车轴通过所述连杆固定连接，所述连杆与第一车轴的连接点位于所述第一车轴的中点上，所述连杆与第二车轴的连接点位于所述第二车轴的中点上。
[0009]进一步，所述第一车轴和第二车轴的两侧分别与车轮活动连接。
[0010]进一步，所述螺栓与座椅的连接点位于所述座椅的中心。
[0011]进一步，所述座椅的一侧设有椅杆，所述椅杆所在的平面与座椅所在的平面形成的夹角为90-145°。
[0012]进一步，所述座椅的另一侧设有把手，所述把手所在的平面与座椅所在的平面在同一平面上。
[0013]本实用新型的座椅车结构简单、合理、制造方便、当坐在车子上时，不需要站立起来调节方向和高度，只需人体摆动就可以实现人们所需的高度和前进的方向，实现灵活可控。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型座椅车的整体结构示意图；
[0015]图中:I一车轮，2—座椅，3—支撑架，4一限位元件，5—螺栓，6—连杆，7—椅杆，8—把手。
【具体实施方式】
[0016]为了使本领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0017]实施例一:
[0018]如图1所示，一种座椅车，包括车架、座椅和车轮I，所述座椅的下面设置有转动机构，所述转动机构包括支撑架3和螺栓5，所述螺栓5的一端与座椅2的下表面固定连接，所述螺栓5与座椅2的连接点位于所述座椅2的中心，连接点设在此处，不仅使座椅车结构美观，而且能保持人们坐在座椅车上的平衡性，所述支撑架3的上端设置有通孔，所述通孔内设置有与所述螺栓5相配合的内螺纹，所述螺栓5的下端设置有限位元件4，所述限位元件4的外径大于所述通孔的内径，可防止人们在调节座椅车高度的过程中，由于疏忽而导致螺栓5从通孔里面拧出，提高了人们在使用座椅车时的安全性。
[0019]所述支撑架3的下端与所述车架固定连接，所述车轮I与车架活动连接，所述车架包括连杆6、第一车轴和第二车轴，所述第一车轴和第二车轴通过所述连杆6固定连接，所述连杆6与第一车轴的连接点位于所述第一车轴的中点上，所述连杆6与第二车轴的连接点位于所述第二车轴的中点上，所述第一车轴和第二车轴的两侧分别与车轮I活动连接，从整体上来看，本实用新型的座椅车第一车轴和第二车轴关于连杆6的中点呈对称结构，并且在第一车轴和第二车轴的两侧分别安装有相同大小的车轮I，使得座椅车的使用稳定性更加牢固，确保了人们在使用座椅车时的安全性。所述座椅的一侧设有椅杆7，所述椅杆7所在的平面与座椅2所在的平面形成的夹角为90-145°，人们在修建花草或者枝条时，可根据不同的情形去调节椅杆7与座椅2平面的所形成的夹角，所述座椅2的另一侧设有把手8，所述把手8所在的平面与座椅2所在的平面在同一平面上，座椅车上增加的把手8不仅有利于调节高度和方向，也方便平常拿放座椅车。本实用新型的座椅车结构简单、合理、制造方便、当坐在车子上时，不需要站立起来调节方向和高度，只需人体摆动就可以实现人们所需的高度和前进的方向，实现灵活可控。
[0020]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种座椅车，包括车架、座椅和车轮，其特征在于，所述座椅的下面设置有转动机构，所述转动机构包括支撑架和螺栓，所述螺栓的一端与座椅的下表面固定连接，所述支撑架的上端设置有通孔，所述通孔内设置有与所述螺栓相配合的内螺纹，所述支撑架的下端与所述车架固定连接，所述车轮与车架活动连接。2.如权利要求1所述的座椅车，其特征在于，所述螺栓的下端设置有限位元件。3.如权利要求2所述的座椅车，其特征在于，所述限位元件的外径大于所述通孔的内径。4.如权利要求1所述的座椅车，其特征在于，所述车架包括连杆、第一车轴和第二车轴，所述第一车轴和第二车轴通过所述连杆固定连接，所述连杆与第一车轴的连接点位于所述第一车轴的中点上，所述连杆与第二车轴的连接点位于所述第二车轴的中点上。5.如权利要求4所述的座椅车，其特征在于，所述第一车轴和第二车轴的两侧分别与车轮活动连接。6.如权利要求4所述的座椅车，其特征在于，所述螺栓与座椅的连接点位于所述座椅的中心。7.如权利要求1所述的座椅车，其特征在于，所述座椅的一侧设有椅杆，所述椅杆所在的平面与座椅所在的平面形成的夹角为90-145°。8.如权利要求1所述的座椅车，其特征在于，所述座椅的另一侧设有把手，所述把手所在的平面与座椅所在的平面在同一平面上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种座椅车，包括车架、座椅和车轮，所述座椅的下面设置有转动机构，所述转动机构包括支撑架和螺栓，所述螺栓的一端与座椅的下表面固定连接，所述支撑架的上端设置有通孔，所述通孔内设置有与所述螺栓相配合的内螺纹，所述支撑架的下端与所述车架固定连接，所述车轮与车架活动连接。本实用新型的座椅车结构简单、合理、制造方便、当坐在车子上时，不需要站立起来调节方向和高度，只需人体摆动就可以实现人们所需的高度和前进的方向，实现灵活可控，大大方便了人们在日常生活中的应用。
【IPC分类】B62K5/00, B62J1/12
【公开号】CN205345215
【申请号】CN201620011871
【发明人】刘智军
【申请人】青岛华天车辆有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月7日