自行车踏板结构的制作方法
【专利摘要】一种自行车踏板结构，包括踏板本体设前、后穿孔，前穿孔设穿贯一弧槽，后穿孔处设周边设缺槽；中座两面分别设一卡扣组件，中座贯穿孔两侧分别设键槽及阶形槽，阶形槽内偏心设有一插孔；套管一侧外周设一键座；扭力弹簧包括第一插杆插接于中座插孔，第二插杆插卡于踏板本体缺槽，中座贯穿孔对齐前、后穿孔，再套管穿入踏板本体前穿孔，并使键座同时位于踏板本体弧槽及中座键槽，使中座的旋转角度受到弧槽槽宽限制；踏板轴穿贯后得以套设一轴承再予以固定，踏板本体前后得以封盖与枢轴套固定，扭力弹簧得以使中座及卡踏组件预转一角度。
【专利说明】
自行车踏板结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及自行车踏板技术领域，特别涉及一种自行车踏板结构。
【背景技术】
[0002]现有的自行车踏板种类多样，其中有一种登山越野自行车踏板，其踏板中央组设有卡踏组件，其卡踏组件较公路自行车踏板卡踏组件小，如申请案号第101106582号(自行车用踏板)，其卡踏组件就是为一种登山越野自行车所使用的。
[0003]现今市面上所售之登山越野自行车踏板，其除了卡踏组件会转开再扣回的转动夕卜，其固定卡踏组件的中座是不会转动的，而其也有些卡踏组件是直接固定至踏板本体上，所以如果卡踏组件没有事先预定倾斜一个角度，使用者在鞋底扣具固定至卡踏组件的动作会较为不顺畅，使用上较为不便而有改进的必要。
[0004]针对上述结构所存在的问题，如何开发一种更理想和实用的创新结构，是消费者所殷切企盼的，也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种自行车踏板结构，其卡踏组件固定至一中座，前述中座再以枢接的方式组接至踏板，如此中座连同卡踏组件可以预转一角度，此角度便利于鞋底扣具快速扣接固定者。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供一种自行车踏板结构，其包含有:设成框形体形状踏板本体设前、后穿孔，前穿孔处设穿贯之一弧槽，后穿孔处设周边设缺槽；中座两面分别设一卡扣组件，中座贯穿孔两侧分别设键槽及阶形槽，阶形槽内偏心设有一插孔;套管一侧外周设一键座;扭力弹簧包括第一插杆插接于中座插孔，第二插杆插卡于踏板本体缺槽，中座贯穿孔对齐前、后穿孔，再套管穿入踏板本体前穿孔，并使键座同时位于踏板本体弧槽及中座键槽，使中座的旋转角度受到弧槽槽宽限制；踏板轴穿贯后得以套设一轴承再予以固定，踏板本体前后得以封盖与枢轴套固定，扭力弹簧得以使中座及卡踏组件预转一角度。
[0007]本实用新型有益效果在于:本实用新型的自行车踏板结构，为业界首见而具备新颖性;其全面性的创新设计具备进步性;其卡踏组件固定至一中座，中座再枢接至踏板，使得中座及卡踏组件可预转一角度，利于鞋底与扣具扣接，使踏板更具备理想的使用性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型实施例的立体示意图。
[0009]图2为本实用新型其实施例的侧视平面图。
[0010]图3为本实用新型其实施例左侧视立体分解示意图。
[0011 ]图4为本实用新型其实施例右侧视立体分解示意图。
[0012]图5为本实用新型其实施例的组合剖示图。
[0013]图6为本实用新型其实施例进行卡踏动作示意图。
[0014]附图标号说明:
[0015]1、踏板；10、踏板本体；11、前穿孔；11、弧槽；112、内螺纹；12、后穿孔；121、缺槽；122、内螺纹;20、中座;21、卡踏组件；22、贯穿孔;23、键槽;24、阶形槽;25、插孔;30、套管；31;键座;40、扭力弹簧;41、第一插杆;42、第二插杆;50、踏板轴;60、枢轴套;61、外螺纹;71、轴承;72、封盖;721、外螺纹;80、垫圈;81、槽孔;90、衬盖;91、缺口。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图1至附图6介绍本实用新型的一种【具体实施方式】。
[0017]参阅图1至图6所示，本实用新型提供一种自行车踏板结构，其包含有:
[0018]—踏板本体10，前述踏板本体10设成框形体之形状，框形体形状之踏板本体10贯穿纵轴之前后分别形成一前穿孔11及一后穿孔12，前述前穿孔11处设穿贯之一弧槽111，前述后穿孔12处设周边设一以上缺槽121;
[0019]一中座20，前述中座20两面分别组设有一组卡扣组件21，中座20设有一贯穿孔22，前述贯穿孔22—侧设一键槽23，贯穿孔22另侧设有一阶形槽24，阶形槽24内偏心设有一插孔25;
[0020]一套管30，前述套管30—侧外周设一键座31;
[0021]一扭力弹簧40，包括一第一插杆41及一第二插杆42，第一插杆41插接于中座20插孔25，第二插杆42插卡于踏板本体10缺槽121，使中座20预转一角度，中座20置入踏板本体10内使贯穿孔22对齐前、后穿孔11、12，再套管30穿入踏板本体10前穿孔11、中座20贯穿孔22，并使键座31同时位于踏板本体10弧槽111及中座20键槽23，使中座20的旋转角度受到弧槽111槽宽限制；以及
[0022]一踏板轴50，前述踏板轴50穿经一枢轴套60、踏板本体10前穿孔11、套管30、踏板本体10后穿孔12后，得以套设一轴承71，再得以一扣簧扣接或一螺帽锁固，踏板本体10后穿孔12内螺纹122并得以一封盖72外螺纹721螺固密封，枢轴套60—外螺纹61则螺固封设于踏板本体10前穿孔11内螺纹112，扭力弹簧40乃得以使中座20及卡踏组件21预转一角度。
[0023]前述中座20键槽23卡接套管30键座31，键座31又同时容置于踏板本体10弧槽111，键座31与弧槽111的配合，得以限制中座20的卡踏组件21只能在预定倾斜角度与平齐踏板本体10的角度间活动，以之组成一踏板1，倾斜角度并使踏板I卡踏组件21更易于卡扣定位，并以套管30键座31的设计，使得踏板I之制造与组装更为容易及快速者。
[0024]所述之自行车踏板结构，其中前述扭力弹簧40与踏板本体10后穿孔12间得设一垫圈80间隔，前述垫圈80对齐踏板本体10后穿孔12之缺槽121设有相对应之槽孔81。
[0025]所述之自行车踏板结构，其中前述中座20与踏板本体10前穿孔11间得设一衬盖90间隔，前述衬盖90对齐踏板本体10前穿孔11之弧槽111设有相对应之缺口 91。
[0026]由其上述可知，本实用新型的自行车踏板结构，为业界首见具备新颖性;其全面性的创新设计具备进步性;其卡踏组件固定至一中座，中座再枢接至踏板，使得中座及卡踏组件可预转一角度，利于鞋底与扣具扣接，使踏板更具备理想的使用性。
[0027]以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质，对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种自行车踏板结构，其特征在于:包括: 一踏板本体，所述踏板本体设成框形体之形状，框形体形状之踏板本体贯穿纵轴之前后分别形成一前穿孔及一后穿孔，所述前穿孔处设穿贯之一弧槽，所述后穿孔处的周边设一该弧槽； 一中座，所述中座两面分别组设有一组卡扣组件，中座设有一贯穿孔，所述贯穿孔一侧设一键槽，贯穿孔另侧设有一阶形槽，阶形槽内偏心设有一插孔； 一套管，所述套管一侧外周设一键座； 一扭力弹簧，包括一第一插杆及一第二插杆，第一插杆插接于中座插孔，第二插杆插卡于踏板本体缺槽，使中座预转一角度，中座置入踏板本体内使贯穿孔对齐前、后穿孔，再套管穿入踏板本体前穿孔、中座贯穿孔，并使键座同时位于踏板本体弧槽及中座键槽，使中座的旋转角度受到弧槽槽宽限制；以及 一踏板轴，所述踏板轴穿经一枢轴套、踏板本体前穿孔、套管、踏板本体后穿孔后，得以套设一轴承，再得以一扣簧扣接或一螺帽锁固，踏板本体后穿孔内螺纹并得以一封盖外螺纹螺固密封，枢轴套则螺固封盖于踏板本体前穿孔内螺纹，扭力弹簧乃得以使中座及卡踏组件预转一角度。2.根据权利要求1所述的自行车踏板结构，其特征在于:所述扭力弹簧与踏板本体后穿孔间设一垫圈间隔，所述垫圈对齐踏板本体后穿孔之缺槽设有相对应之槽孔。3.根据权利要求1所述的自行车踏板结构，其特征在于:所述中座与踏板本体前穿孔间设一衬盖间隔，所述衬盖对齐踏板本体前穿孔之弧槽设有相对应之缺口。
【文档编号】B62M3/08GK205417974SQ201620134564
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月23日
【发明人】黄宗泽
【申请人】新可大国际股份有限公司