橡胶履带铁齿的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种橡胶履带铁齿，其技术方案要点是：包括过桥，所述过桥左右两侧延伸有支撑翼，所述支撑翼上设有用于支撑承重轮的支撑台，所述两支撑翼上远离过桥一端的下表面上设有凸块，所述支撑翼的下表面呈弧面设置。
【专利说明】
橡胶履带铁齿
技术领域
[0001]本实用新型涉及履带零部件领域，特别涉及一种橡胶履带铁齿。
【背景技术】
[0002]在由橡胶弹性体形成的循环带型的橡胶履带中，埋设有作为周向的增强骨架的钢丝，并且间距一定的距离埋设有铁齿，铁齿用于支撑承重轮的重量并且实现履带的传动。
[0003]目前，公告号为CN102275914A的中国专利公开了一种橡胶履带铁齿，包括过桥，过桥左右两侧分别延伸有左翼部和右翼部，所述过桥上设有用于支撑承重轮的支撑台。其中，当履带每运行一周依次通过驱动轮及张紧轮各弯曲一次，铁齿两翼背面的大平面使履带钢丝在弯曲时易与铁齿边角接触产生非正常磨损，钢丝和铁齿均会严重磨损，履带的寿命大大缩短。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种铁齿和钢丝磨损小的橡胶履带铁齿。
[0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种橡胶履带铁齿，包括过桥，所述过桥左右两侧延伸有支撑翼，所述支撑翼上设有用于支撑承重轮的支撑台，所述两支撑翼上远离过桥一端的下表面上设有凸块，所述支撑翼的下表面呈弧面设置。
[0006]通过上述设置，支撑翼用于预埋在橡胶履带中起到承重的作用，支撑台用于直接接触承重轮并承受支撑轮的压力，为了防止钢丝从铁齿的两侧脱离造成履带的损坏，在支撑翼上远离过桥一端的下表面上设置凸块，凸块沿支撑翼的长度方向设置，这里由于支撑翼的下表面呈弧面设置，即支撑翼的下侧沿其宽度方向上的截面为圆弧面，这样，当履带上的铁齿通过驱动轮或张紧轮弯曲时，钢丝会顺着弧面贴合，铁齿的边角呈弧形，弧面对钢丝没有剪切力，和钢丝之间的磨损较小，避免了大平面的边角造成的严重磨损，保证橡胶履带的使用寿命。
[0007]优选的，所述过桥的下表面上设有凸台。
[0008]通过上述设置，承重轮压在铁齿上，在前进的过程中铁齿会存在单侧受力的情况，这时铁齿容易发生侧向翻转，铁齿发生侧翻时容易破坏橡胶履带，这里通过凸台嵌入橡胶履带下并支撑于橡胶履带，提供防侧翻的力，保证铁齿不会侧翻。
[0009]优选的，所述凸台和支撑翼的下表面均设有减重凹槽。
[0010]通过上述设置，橡胶履带内会成排的布置很多铁齿，众多的铁齿其重量过重易给橡胶履带造成较大的负担，这里通过在凸台和支撑翼的下表面设置减重凹槽来减轻铁齿的重量，同时又不会影响铁齿的强度，给橡胶履带减轻负荷。
[0011]优选的，所述过桥的上表面设有用于承重轮限位的限位块。
[0012]通过上述设置，承重轮压于铁齿上，限位块凸出于过桥的上表面并位于过桥与两侧支撑翼的相交处，两限位块之间形成用于限位的凹槽，有效防止承重轮跑偏。
[0013]优选的，支撑台上设有向支撑翼侧面延伸的加长段，两只撑台上的加长段向相反的一侧延伸。
[0014]通过上述设置，一般支撑台都是按节距排列，相邻两铁齿的支撑台之间有空隙不连续，承重轮从不连续且有间隙的铁齿支撑台上通过时会造成承重轮掉入间隙而产生冲击、噪声、振动，导致机器运行不平稳，承重轮易损坏，将支撑台沿横向分别向相反方向适当延长设置加长段，保证支撑台按在履带纵向任何截面沿节距排列时均有一段重合度，这样在履带运行时承重轮滚过的支撑台是连续不间断的，保证机器行走的平稳性。
[0015]优选的，所述支撑翼的长度方向上设有横向加强筋，所述横向加强筋连接于支撑台。
[0016]通过上述设置，支撑翼嵌入履带中用于固定整个铁齿，当承重轮压在支撑台上时，支撑翼承受了很大一部分压力，横向加强筋保证了支撑翼的强度，同时和支撑台相连接成一体，保证铁齿整体的强度。
[0017]优选的，所述支撑翼的宽度方向上设有纵向加强筋，所述纵向加强筋连接于支撑台。
[0018]通过上述设置，纵向加强筋保证了支撑翼不会发生纵向弯折，使其强度更高。
[0019]综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为:当履带上的铁齿通过驱动轮或张紧轮弯曲时，钢丝会顺着弧面贴合，弧面对钢丝没有剪切力，和钢丝之间的磨损较小，避免了大平面的边角造成的严重磨损，保证橡胶履带的使用寿命。
【附图说明】
[0020]图1为实施例的第一视角结构示意图；
[0021]图2为实施例的俯视结构不意图；
[0022]图3为实施例的仰视结构不意图；
[0023]图4为实施例的侧视结构示意图；
[0024]图5为图4中A部放大图。
[0025]附图标记:1、过桥;2、支撑翼；3、支撑台；4、凸块；5、减重凹槽;6、限位块;7、加长段;8、横向加强筋;9、纵向加强筋；10、凸台。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0027]如附图1和5所示的橡胶履带铁齿，包括过桥I，所述过桥I左右两侧延伸有支撑翼2，所述支撑翼2上设有用于支撑承重轮的支撑台3，所述两支撑翼2上远离过桥I 一端的下表面上设有凸块4，所述支撑翼2的下表面呈弧面设置，支撑翼2用于预埋在橡胶履带中起到承重的作用，支撑台3用于直接接触承重轮并承受支撑轮的压力，为了防止钢丝从铁齿的两侧脱离造成履带的损坏，在支撑翼2上远离过桥I一端的下表面上设置凸块4，凸块4沿支撑翼2的长度方向设置，这里由于支撑翼2的下表面呈弧面设置，即支撑翼2的下侧沿其宽度方向上的截面为圆弧面，这样，当履带上的铁齿通过驱动轮或张紧轮弯曲时，钢丝会顺着弧面贴合，铁齿的边角呈弧形，弧面对钢丝没有剪切力，和钢丝之间的磨损较小，避免了大平面的边角造成的严重磨损，保证橡胶履带的使用寿命。
[0028]其中，所述过桥I的下表面上设于凸台10，承重轮压在铁齿上，在前进的过程中铁齿会存在单侧受力的情况，这时铁齿容易发生侧向翻转，铁齿发生侧翻时容易破坏橡胶履带，这里通过凸台10嵌入橡胶履带下并支撑于橡胶履带，提供防侧翻的力，保证铁齿不会侧翻。
[0029]参见附图3，所述凸台10和支撑翼2的下表面均设有减重凹槽5，橡胶履带内会成排的布置很多铁齿，众多的铁齿其重量过重易给橡胶履带造成较大的负担，这里通过在凸台10和支撑翼2的下表面设置减重凹槽5来减轻铁齿的重量，同时又不会影响铁齿的强度，给橡胶履带减轻负荷。
[0030]参见附图4，所述过桥I的上表面设有用于承重轮限位的限位块6，承重轮压于铁齿上，限位块6凸出于过桥I的上表面并位于过桥I与两侧支撑翼2的相交处，两限位块6之间形成用于限位的凹槽，有效防止承重轮跑偏。
[0031]参见附图2，支撑台3上设有向支撑翼2侧面延伸的加长段7，两只撑台上的加长段7向相反的一侧延伸，一般支撑台3都是按节距排列，相邻两铁齿的支撑台3之间有空隙不连续，承重轮从不连续且有间隙的铁齿支撑台3上通过时会造成承重轮掉入间隙而产生冲击、噪声、振动，导致机器运行不平稳，承重轮易损坏，将支撑台3沿横向分别向相反方向适当延长设置加长段7，保证支撑台3按在履带纵向任何截面沿节距排列时均有一段重合度，这样在履带运行时承重轮滚过的支撑台3是连续不间断的，保证机器行走的平稳性。
[0032]参见附图1和4所述支撑翼2的长度方向上设有横向加强筋8，所述支撑翼2的宽度方向上设有纵向加强筋9，所述横向加强筋8和纵向加强筋9均连接于支撑台3，支撑翼2嵌入履带中用于固定整个铁齿，当承重轮压在支撑台3上时，支撑翼2承受了很大一部分压力，横向加强筋8保证了支撑翼2的强度，同时和支撑台3相连接成一体，保证铁齿整体的强度。
[0033]以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
【主权项】
1.一种橡胶履带铁齿，包括过桥(I)，所述过桥(I)左右两侧延伸有支撑翼(2)，所述支撑翼(2)上设有用于支撑承重轮的支撑台(3)，所述两支撑翼(2)上远离过桥(I) 一端的下表面上设有凸块(4)，其特征是:所述支撑翼(2)的下表面呈弧面设置。2.根据权利要求1所述的橡胶履带铁齿，其特征是:所述过桥(I)的下表面上设有凸台(1)03.根据权利要求2所述的橡胶履带铁齿，其特征是:所述凸台(10)和支撑翼(2)的下表面均设有减重凹槽(5)。4.根据权利要求1所述的橡胶履带铁齿，其特征是:所述过桥(I)的上表面设有用于承重轮限位的限位块(6)。5.根据权利要求1所述的橡胶履带铁齿，其特征是:支撑台(3)上设有向支撑翼(2)侧面延伸的加长段(7)，两只撑台上的加长段(7)向相反的一侧延伸。6.根据权利要求1所述的橡胶履带铁齿，其特征是:所述支撑翼(2)的长度方向上设有横向加强筋(8)，所述横向加强筋(8)连接于支撑台(3)。7.根据权利要求6所述的橡胶履带铁齿，其特征是:所述支撑翼(2)的宽度方向上设有纵向加强筋(9)，所述纵向加强筋(9)连接于支撑台(3)。
【文档编号】B62D55/24GK205440596SQ201620211002
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】王良福
【申请人】浙江永鼎机械科技股份有限公司