一种电动车报警装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车报警装置，包括转把和报警装置，所述转把包括转把本体（1）、套筒（2）和中间旋转体（3），所述中间旋转体（3）安装在所述转把本体（1）和所述套筒（2）之间，所述中间旋转体（3）可以相对于所述转把本体（1）和所述套筒（2）转动，其特征在于：所述报警装置包括在所述转把本体（1）的外壁上沿轴向安装的铜条（4），所述铜条（4）为两个且相互之间具有间距，所述报警装置还包括沿周向设置在所述套筒（2）外壁上且与所述铜条（4）上部相对的铜片（5），所述铜片（5）的周向长度大于所述铜条（4）之间的间距。采用本实用新型的电动车报警装置，能够使得提高电动车的安全性能。
【专利说明】
一种电动车报警装置
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种报警装置，尤其涉及一种电动车的报警装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]在现有技术中，电动车启动后通过转把来提供动力，使得电动车前行。当驾驶员停车短暂办事时，往往会忘记关闭电动车，使得电动车处于怠速状态，当行人或者小孩误碰电动车转把的时候，会造成电动车突然前行，对行人或自己造成不必要的伤害。
[0005]在中国专利CN 204979086 U中公开了一种不易损坏的电动车的报警装置，这种电动车报警装置包括转把和报警装置，所述转把包括转把本体和套筒，在所述转把本体和套筒之间设置有中间旋转体，所述中间旋转体可以相对于所述转把本体和所述套筒转动;在所述中间旋转体的端面上设置有开口，所述报警装置透过所述开口设置在所述转把本体和套筒之间。当启动电动车时，首先转动套筒，当转到中间旋转体的开口端时，所述套筒和转把本体之间的报警器工作，发出报警声，继续转动报警停止，这时套筒会有一段空行程，然后带动中间旋转体转动，电动车启动；当电动车熄火时，中间旋转体回位，之后套筒回位，套筒回位过程中报警器再次发出报警声。
[0006]然而在上述专利中，由于警报装置是透过所述中间旋转体的开口设置在所述转把本体和所述套筒之间，容易使得所述报警装置在工作的过程中产生变形进而导致接触不良的效果，最终会使得报警失效，无法达到报警的工作。
[0007]【实用新型内容】:
[0008]本实用新型的目的在于提供一种不易失效的电动车报警装置。
[0009]为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的:一种电动车报警装置，包括转把和报警装置，所述转把包括转把本体、套筒和中间旋转体，所述中间旋转体安装在所述转把本体和所述套筒之间，所述中间旋转体可以相对于所述转把本体和所述套筒转动，其特征在于:所述报警装置包括在所述转把本体的外壁上沿轴向安装的铜条，所述铜条为两个且相互之间具有间距，所述报警装置还包括沿周向设置在所述套筒外壁上且与所述铜条上部相对的铜片，所述铜片的周向长度大于所述铜条之间的间距。采用这样的方式，启动电动车时，套筒旋转时使得铜条和铜片接触并发出警报声，然后套筒再带动中间旋转体转动，使得铜条和铜片分离，报警声消失同时电动车启动，这样能够外人误碰电动车手把而导致电动车前行，也能在电动车遭遇盗窃时发出警报;在停车时，松开电动车转把，使得中间旋转体和套筒回位，进而实现电动车停止并且发出警报，这样能够提醒驾驶人员记得拔出车钥匙。而且由于上述报警装置绕过所述中间旋转体安装和工作，能够保证报警装置的良好接触，避免报警装置的铜片或铜条发生变形或者接触不良，避免了报警装置失效。
[0010]为了进一步更加稳固地安装所述报警装置，在所述转把本体的下部设置有凹槽，所述铜条安装在所述凹槽内。
[0011]为了进一步更加稳固地安装所述报警装置，所述铜条下部具有向所述凹槽内伸入的弯曲部。
[0012]为了进一步保证所述报警装置的良好的接触，所述铜条上部的中间具有向所述铜片靠近且内凹的弧形部。
[0013]为了进一步更加稳固地固定所述铜条，在所述转把本体的外壁上设置有凸点，在所述铜条上设置有与所述凸点相配合的孔。
[0014]为了进一步避免所述报警装置发生变形，在所述转把本体上设置有凸台A，所述铜条安装在所述凸台A上，在所述套筒上安装有凸台B，所述铜片安装在所述凸台B上。这样，所述铜条与所述中间旋转体之间会产生间距，避免中间旋转体对报警装置的影响。
[0015]为了进一步避免所述中间旋转体脱离所述转把本体，在所述中间旋转体的外壁中部设置有周向凹槽，在所述转把本体的内壁上设置有置于所述周向凹槽内的限位块，在所述中间旋转体的下部设置有与所述周向凹槽相通的且与所述限位块相对应的缺口。
[0016]为了进一步保护所述报警装置，在所述转把本体、中间旋转体及套筒之间套设有保护罩，所述保护罩套覆盖在所述铜片和铜条上。
[0017]优选地，在所述转把本体的下部设置有周向的凸沿，所述保护罩与所述凸沿激光焊接。
[0018]优选地，在所述转把本体与所述中间旋转体之间安装有弹簧A，在所述中间旋转体与所述套筒之间设置有弹簧B，其中所述弹簧A的回旋力大于所述弹簧B的回旋力。这样的设置能够避免在转动转把发出报警声时避免带动所述中间旋转体旋转，保证电动车转把的正常工作。
[0019]采用本实用新型的电动车报警装置，具有以下有益效果:1.具有报警功能，能够避免别人误碰电动车导致电动车前行造成伤害，也能避免电动车被盗窃，还能提醒驾驶员在熄火时记得拔出钥匙;2.报警装置接触良好，避免了报警装置的变形导致的报警失效;3.既保证了报警工作的运行也保证了电动车的启动或熄火不被影响。
[0020]【附图说明】:
[0021 ]图1是本实用新型实施例中转把本体的结构图；
[0022]图2是本实用新型实施例中中间旋转体的结构图；
[0023]图3是本实用新型实施例中铜条的结构图；
[0024]图4是本实用新型实施例中电动车报警装置的结构图(不含保护罩)；
[0025]图5是本实用新型实施例中电动车报警装置的结构图(含保护罩)。
[0026]标号说明:1-转把本体；11-凹槽；12-凸点；13-凸台A; 14-限位块；15-凸沿;2_套筒;21-凸台B; 3-中间旋转体;31-周向凹槽;32-缺口 ；4-铜条;41-弯曲部;42-弧形部;43-孔;5-铜片;6-保护罩。
[0027]【具体实施方式】:
[0028]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
[0029]实施例:如图所示，一种电动车报警装置，包括转把和报警装置，所述转把包括转把本体1、套筒2和中间旋转体3，所述中间旋转体3安装在所述转把本体I和所述套筒2之间，所述中间旋转体3可以相对于所述转把本体I和所述套筒2转动，所述报警装置包括在所述转把本体I的外壁上沿轴向安装的铜条4，所述铜条2为两个且相互之间具有间距，所述报警装置还包括沿周向设置在所述套筒2外壁上且与所述铜条4上部相对的铜片5，所述铜片5的周向长度大于所述铜条4之间的间距。
[0030]其中所述铜条4是这样安装的，在所述转把本体I的下部设置有凹槽11，所述铜条4下部具有向所述凹槽11内伸入的弯曲部41。并且在所述转把本体I的外壁上设置有凸点12，在所述铜条4上设置有与所述凸点12相配合的孔43。另外，所述铜条4上部的中间具有向所述铜片5靠近且内凹的弧形部42。
[0031]其中，在所述转把本体I上设置有凸台A13，所述铜条4安装在所述凸台A13上，在所述套筒2上安装有凸台B21，所述铜片5安装在所述凸台B21上。所述凸台A13可以是沿所述转把本体I外周均与间隔设置的凸台A13，也可以单独在需要安装铜条4的部位设置凸台A13，所述凸台B21可沿着所述套筒2外周壁设置，并且所述凸台B21的中心角最好大于或等于所述套筒2相对于转把本体转动I的角度，这样一来能够保证所述铜条4 一直位于所述凸台B21的外壁处，避免了铜条4的变形。
[0032]另外，在所述中间旋转体3的外壁中部设置有周向凹槽31，在所述转把本体I的内壁上设置有置于所述周向凹槽31内的限位块14，在所述中间旋转体3的下部设置有与所述周向凹槽31相通的且与所述限位块14相对应的缺口 32。
[0033]并且在所述转把本体1、中间旋转体3及套筒2之间套设有保护罩6，所述保护罩6覆盖在所述铜片5和铜条4上。其中，在所述转把本体I的下部设置有周向的凸沿15，所述保护罩6与所述凸沿15激光焊接。并且在所述保护罩6的内壁上设置有轴向的与所述凸点12相对应的凹条，为所述凸点12让位;并且所述保护罩6上部的内径大于下部的外径，为了使得所述保护罩6能够顺利安装。
[0034]另外，在本实施例中，在所述转把本体I与所述中间旋转体3之间安装有弹簧A，在所述中间旋转体3与所述套筒2之间设置有弹簧B，其中所述弹簧A的回旋力大于所述弹簧B的回旋力。其中本实施例中所述弹簧A选择短粗型的弹簧，而弹簧B选择细长型的弹簧。
[0035]而且在本实施例中，为了方便报警装置的布线，所述转把本体I的内腔中设置的限位凸台与内壁为一体且与转把本体I的中间圆柱体有间距。
[0036]采用本实施例所述的电动车报警装置，在启动时，驾驶员手握电动车的转把的套筒2，转动套筒2使得套筒2上的铜片5和转把本体I上的铜条4接触，发生报警声，再次进行转动并且带动所述中间旋转体3转动，使得电动车启动并向前行驶，这样一来当电动车停靠在室外时，避免行人或小孩误碰电动车转把使得电动车向前行驶造成伤害，并且当有人盗窃电动车时，警报声能够发出提醒;在停止电动车时，驾驶员放开电动车转把，中间旋转体和套筒回位，使得电动车停止并且发出警报声，这样一来，给驾驶员发出提醒使得驾驶员记得拔出钥匙。并且本实施例的报警装置的结构能够保证报警装置能够正常运行，不会失效，且提高了报警装置的寿命，避免了检修，节省了成本。
【主权项】
1.一种电动车报警装置，包括转把和报警装置，所述转把包括转把本体(I)、套筒(2)和中间旋转体(3)，所述中间旋转体(3)安装在所述转把本体(I)和所述套筒(2)之间，所述中间旋转体(3)可以相对于所述转把本体(I)和所述套筒(2)转动，其特征在于:所述报警装置包括在所述转把本体(I)的外壁上沿轴向安装的铜条(4)，所述铜条(4)为两个且相互之间具有间距，所述报警装置还包括沿周向设置在所述套筒(2)外壁上且与所述铜条(4)上部相对的铜片(5)，所述铜片(5)的周向长度大于所述铜条(4)之间的间距。2.如权利要求1所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)的下部设置有凹槽(11)，所述铜条(4)安装在所述凹槽(11)内。3.如权利要求2所述的电动车报警装置，其特征在于:所述铜条(4)下部具有向所述凹槽(11)内伸入的弯曲部(41)。4.如权利要求1、2或3所述的电动车报警装置，其特征在于:所述铜条(4)上部的中间具有向所述铜片(5)靠近且内凹的弧形部(42)。5.如权利要求4的所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)的外壁上设置有凸点(12)，在所述铜条(4)上设置有与所述凸点(12)相配合的孔(43)。6.如权利要求5所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)上设置有凸台A(13)，所述铜条(4)安装在所述凸台A(13)上，在所述套筒(2)上安装有凸台B(21)，所述铜片(5)安装在所述凸台B(21)上。7.如权利要求5或6所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述中间旋转体(3)的外壁中部设置有周向凹槽(31)，在所述转把本体(I)的内壁上设置有置于所述周向凹槽(31)内的限位块(14)，在所述中间旋转体的下部设置有与所述周向凹槽(31)相通的且与所述限位块相对应的缺口(32)。8.如权利要求1、2、3、5或6中任意一项所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(1)、中间旋转体(3)及套筒(2)之间套设有保护罩(6)，所述保护罩(6)覆盖在所述铜片(5)和铜条(4)上。9.如权利要求4所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)、中间旋转体(3)及套筒(2)之间套设有保护罩(6)，所述保护罩(6)覆盖在所述铜片(5)和铜条(4)上。10.如权利要求7所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)、中间旋转体(3)及套筒(2)之间套设有保护罩(6)，所述保护罩(6)覆盖在所述铜片(5)和铜条(4)上。11.如权利要求8所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)的下部设置有周向的凸沿(15)，所述保护罩(6)与所述凸沿(15)激光焊接。12.如权利要求9所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)的下部设置有周向的凸沿(15)，所述保护罩(6)与所述凸沿(15)激光焊接。13.如权利要求10所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)的下部设置有周向的凸沿(15)，所述保护罩(6)与所述凸沿(15)激光焊接。14.如权利要求11、12或13所述的电动车报警装置，其特征在于:在所述转把本体(I)与所述中间旋转体(3)之间安装有弹簧A，在所述中间旋转体(3)与所述套筒(2)之间设置有弹簧B，其中所述弹簧A的回旋力大于所述弹簧B的回旋力。
【文档编号】B62H5/20GK205440631SQ201620157985
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月2日
【发明人】田迅, 田雪, 田春林
【申请人】田迅