一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，设置在翻转骨架前端对接横梁之间，包括安装在后车架上的翻转骨架和位于前车架的对接横梁，所述翻转骨架的后侧设置有电动推杆，所述电动推杆的下端铰接在后车架上，电动推杆的上端与翻转骨架的杆件铰接，所述翻转骨架前端的两侧分别连接有前连杆，两侧前连杆的前端横向固定有上横梁，所述前车架的挡风玻璃上侧设置有下横梁，所述上横梁在翻转骨架展开后与下横梁匹配连接。所述上横梁与下横梁的对接面两端分别设置有定位插头和锁孔，本实用新型结构设计简单，成本低，扣合快，脱离迅速，操作方便、灵活，固定牢靠、严密，非常适于在各种简易式电动操作的顶篷电动三轮车中推广使用。
【专利说明】
一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及及电动车辆辅助机构改进技术，具体是一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构。
【背景技术】
[0002]电动三轮车作为市内代步车，由于节能环保、价格便宜，已经得到广泛普及。随着人们对生活质量追求不断提高，普通敞口三轮车不在适合用作常用交通工具，人们追求一种可以封闭的三轮电动车，实际上，从生活舒适度角度考虑，人们更希望有一种既可以封闭有可以敞口的电动三轮车问世，以满足不同气候，不同使用的需求，部分改进技术中将电动车车顶设计成带有篷布的顶篷形式，通过设计翻转结构来带动顶篷翻转，由于顶篷需要随时翻转，顶篷前端与挡风玻璃快捷、有效的扣合就显得尤为重要，现有技术中，很多制造厂家不注重这方面的技术，扣装结构复杂、成本高，实用性低，而且多存在顶篷与前挡风玻璃扣合不稳，容易松动，出现明显的交接缝隙等技术问题，需要敞开顶篷时，顶篷与前挡风玻璃又脱离麻烦，操作程序复杂。在顶篷与前挡风玻璃之间设计快捷、可靠的扣装结构是制车领域需要关注的技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的针对现有电车的顶篷设计不合理、以及顶篷与前挡风玻璃扣装不稳定、操作麻烦等技术问题，提供一种操作方便、对接严密的顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，该扣装结构专门针对电动操作的简易式顶篷电动车设计，顶篷水平扣合，操作简单，借助于电动推力，顶篷紧密的压在前挡风玻璃上，能迅速实现严密扣合，且脱离迅速、快捷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，设置在翻转骨架前端对接横梁之间，包括安装在后车架上的翻转骨架和位于前车架的对接横梁，所述翻转骨架的后侧设置有电动推杆，所述电动推杆的下端铰接在后车架上，电动推杆的上端与翻转骨架的杆件铰接，所述翻转骨架前端的两侧分别连接有前连杆，两侧前连杆的前端横向固定有上横梁，所述前车架的挡风玻璃上侧设置有下横梁，所述上横梁在翻转骨架展开后与下横梁匹配连接。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述翻转骨架包括骨架固定座、前摆杆、中摆杆、后摆杆、前拉杆、中拉杆、后拉杆、前连杆和后连杆以及连接板，所述前摆杆、中摆杆和后摆杆的下端分别通过销轴A、销轴B和销轴C铰接在骨架固定座上，其中销轴A位于销轴B和销轴C之间，所述前摆杆的顶端通过销轴D铰接在前拉杆后部，所述中摆杆顶端通过销轴F铰接在前拉杆后部末端;所述前拉杆的前端铰接在连接板的后部，所述后摆杆的顶端通过销轴H与后拉杆的后端铰接，所述后连杆为L形结构，所述后拉杆的前端通过销轴J铰接在后连杆的后拐点处，所述中摆杆的中部通过销轴G铰接于中拉杆后端;所述后连杆的前端通过销轴L铰接在连接板前部，所述中摆杆的中部通过销轴I与后拉杆中部铰接，所述中拉杆前端通过销轴K与后连杆的后端铰接，所述前摆杆上部还设置有斜杆，斜杆末端与后连杆通过销轴E铰接在一起。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述上横梁与下横梁的对接面两端分别设置有定位插头和锁孔，所述定位插头位于上横梁的前端面上，由圆柱段根部和圆锥端尖部组合形状。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述上横梁的两侧分别设置有平板，所述平板下侧面设有定位插头，所述下横梁的上侧面设有锁孔。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述锁孔中通过锁紧部件对定位插头进行锁紧。
[0010]作为本实用新型再进一步的方案:所述锁孔内增设弹性卡头并在定位插头上设置凹槽。
[0011]作为本实用新型再进一步的方案:所述锁孔内增设电磁锁。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的扣装结构考虑到电动操作顶篷的助推力作用，由于顶篷撑起后，仍会受到电动推杆的推起作用，本实用新型巧妙的将顶篷与挡风玻璃设计成水平插接式的扣装方式，插接后，定位插头固定在锁孔中，顶篷受电动推杆推力作用向前挡风玻璃压紧，该推力完全可以抵抗其余外力作用，不会因为路途的颠簸造成扣装处松动，巧妙的借助辅力，结构设计简单，成本低，扣合快，脱离迅速，操作方便、灵活，固定牢靠、严密，非常适于在各种简易式电动操作的顶篷电动三轮车中推广使用。
【附图说明】
[0013]图1为简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构的结构示意图。
[0014]图2为简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构中翻转骨架的结构示意图。
[0015]图3为简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构中与图2翻转骨架对接的前车架结构示意图。
[0016]图中:1-固定座，2_前摆杆，3_中摆杆，4_后摆杆，5_前拉杆，6_中拉杆，7_后拉杆，8-后连杆，9-斜杆，10-连接板，11-前连杆，16-电动推杆，25-上横梁，26-定位插头，27-下横梁，28-锁孔，29-前车架，30-挡风玻璃。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]实施例一
[0019]请参阅图1?3，本实用新型实施例中，一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，设置在翻转骨架前端对接横梁之间，包括安装在后车架上的翻转骨架和位于前车架29的对接横梁，所述翻转骨架的后侧设置有电动推杆16，所述电动推杆16的下端铰接在后车架上，电动推杆16的上端与翻转骨架的杆件铰接并驱动其翻转运动，在翻转骨架前端的两侧分别连接有前连杆11，两侧前连杆11的前端横向固定有上横梁25，同时在前车架的挡风玻璃30上侧设置有下横梁27，所述上横梁25能在翻转骨架展开后与下横梁27匹配对接，在上横梁25与下横梁27的对接面两端分别设置有定位插头26和锁孔28，所述定位插头26位于上横梁25的前端面上，由圆柱段根部和圆锥端尖部组合形状。
[0020]所述翻转骨架包括骨架固定座1、前摆杆2、中摆杆3、后摆杆4、前拉杆5、中拉杆6、后拉杆7、前连杆11和后连杆8以及连接板10，所述前摆杆2、中摆杆3和后摆杆4的下端分别通过销轴A、销轴B和销轴C铰接在骨架固定座I上，其中销轴A位于销轴B和销轴C之间，所述前摆杆2的顶端通过销轴D铰接在前拉杆5后部，所述中摆杆3顶端通过销轴F铰接在前拉杆5后部末端;所述前拉杆5的前端铰接在连接板10的后部，所述后摆杆4的顶端通过销轴H与后拉杆7的后端铰接，所述后连杆8为L形结构，所述后拉杆7的前端通过销轴J铰接在后连杆8的后拐点处，所述中摆杆3的中部通过销轴G铰接于中拉杆6后端;所述后连杆8的前端通过销轴L铰接在连接板10前部，所述中摆杆3的中部通过销轴I与后拉杆7中部铰接，所述中拉杆6前端通过销轴K与后连杆8的后端铰接，所述前摆杆2上部还设置有斜杆9，斜杆9末端与后连杆8通过销轴E铰接在一起。
[0021]实施例二
[0022]本实用新型实施例中，一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，与实施例一的区别之处在于，对实施例一中定位插头26和锁孔28的位置进行修改，在上横梁25的两侧分别设置有平板，所述定位插头26位于平板下侧面，锁孔28位于下横梁27的上侧面。
[0023]实施三
[0024]本实用新型实施例中，一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，与实施例一、二的区别之处在于，实施例一和实施例二的结构是利用电动推杆16的推力使定位插头26压在锁孔28中，达到定位后的稳定状态，针对实施例1和实施例2的结构，在其基础上，本实施例在锁孔28中通过锁紧部件对定位插头26进行锁紧，例如在锁孔28内增设弹性卡头并在定位插头26上设置凹槽;或者在锁孔28内增设电磁锁的方式，可以使定位插头26固定于锁孔28内。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，设置在翻转骨架前端对接横梁之间，其特征在于，包括安装在后车架上的翻转骨架和位于前车架(29)的对接横梁，所述翻转骨架的后侧设置有电动推杆(16)，所述电动推杆(16)的下端铰接在后车架上，电动推杆(16)的上端与翻转骨架的杆件铰接，所述翻转骨架前端的两侧分别连接有前连杆(U)，两侧前连杆(11)的前端横向固定有上横梁(25)，所述前车架(29)的挡风玻璃(30)上侧设置有下横梁(27)，所述上横梁(25)在翻转骨架展开后与下横梁(27)匹配连接。2.根据权利要求1所述的简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，其特征在于，所述翻转骨架包括骨架固定座(I)、前摆杆(2)、中摆杆(3)、后摆杆(4)、前拉杆(5)、中拉杆(6)、后拉杆(7)、前连杆(11)和后连杆(8)以及连接板(10)，所述前摆杆(2)、中摆杆(3)和后摆杆(4)的下端分别通过销轴A、销轴B和销轴C铰接在骨架固定座(I)上，其中销轴A位于销轴B和销轴C之间，所述前摆杆(2)的顶端通过销轴D铰接在前拉杆(5)后部，所述中摆杆(3)顶端通过销轴F铰接在前拉杆(5)后部末端;所述前拉杆(5)的前端铰接在连接板(10)的后部，所述后摆杆(4)的顶端通过销轴H与后拉杆(7)的后端铰接，所述后连杆(8)为L形结构，所述后拉杆(7)的前端通过销轴J铰接在后连杆(8)的后拐点处，所述中摆杆(3)的中部通过销轴G铰接于中拉杆(6)后端;所述后连杆(8)的前端通过销轴L铰接在连接板(10)前部，所述中摆杆(3)的中部通过销轴I与后拉杆(7)中部铰接，所述中拉杆(6)前端通过销轴K与后连杆(8)的后端铰接，所述前摆杆(2)上部还设置有斜杆(9)，斜杆(9)末端与后连杆(8)通过销轴E铰接在一起。3.根据权利要求1所述的简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，其特征在于，所述上横梁(25)与下横梁(27)的对接面两端分别设置有定位插头(26)和锁孔(28)，所述定位插头(26)位于上横梁(25)的前端面上，由圆柱段根部和圆锥端尖部组合形状。4.根据权利要求1所述的简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，其特征在于，所述上横梁(25)的两侧分别设置有平板，所述平板下侧面设有定位插头(26)，所述下横梁(27)的上侧面设有锁孔(28)。5.根据权利要求3或4所述的简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，其特征在于，所述锁孔(28)中通过锁紧部件对定位插头(26)进行锁紧。6.根据权利要求5所述的简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，其特征在于，所述锁孔(28)内增设弹性卡头并在定位插头(26)上设置凹槽。7.根据权利要求5所述的简易式顶篷与前挡风玻璃的扣装结构，其特征在于，所述锁孔(28)内增设电磁锁。
【文档编号】B62K19/00GK205469442SQ201620052502
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月16日
【发明人】蒋智敏, 刘建平
【申请人】广东天非尼迪新能源科技有限公司