一种模块化的货箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种模块化的货箱，包括骨架(4)、由骨架(4)与隔板构成的箱体，箱体内的空间通过隔板被分割成位于箱体前端上部的第一区域(1)、位于箱体前端下部的第二区域(2)和位于箱体后端的第三区域(3)，其中，第一区域(1)通过隔板被分割成多个的单元格(11)，单元格(11)可从第一区域(1)的左右两侧抽拉打开；第二区域(2)左右两侧的箱体上各设有用于封闭第二区域(2)的侧门(5)；第三区域(3)后端的箱体上设有箱门(6)。本实用新型对货箱的模块化处理，在实现了货物的多样化运输的同时，更加快速、精确的找到货物，使得存取货物更加快速、方便，节省了发货员更多时间与体力。
【专利说明】
一种模块化的货箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种货车货箱，尤其涉及一种模块化的货箱。
【背景技术】
[0002]目前，现有的货车货箱结构是一个中空的大箱子，里面只有一个空间，货物都堆放于这个大空间，这样不仅货箱很多空间会被浪费，而且取货时，我们不得不在货箱内翻找，浪费大量的时间与体力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中存在的浪费发货员时间和体力的浪费的问题，提供一种模块化的货箱，对货车货箱的模块化处理，可实现对货物的准确定位，精确、快速的取出货物。
[0004]本实用新型为了克服现有技术的缺陷，对货车货箱的进行模块化处理，将货车货箱分为3个不同区域，每个区域又分出许多个单元，将货物隔开，并对每个单元编号，实现了货物的多样化运输的同时，更加快速、精确的找到货物。同时该使用新型不仅根据货物的类型放置货物，而且还据此设置了不同的取货方式:比较小的货物采用抽拉式单元取出货物；比较大的货物放在货箱底部直接抬出。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:
[0006]本实用新型提供了一种模块化货车货箱，包括骨架4、由所述骨架4与面板构成的箱体，所述箱体内的空间通过隔板被分割成位于所述箱体前端上部的第一区域1、位于所述箱体前端下部的第二区域2和位于所述箱体后端的第三区域3，其中，所述第一区域I通过隔板被分割成多个的单元格11，所述单元格11可从第一区域I的左右两侧抽拉打开;所述第二区域2左右两侧的箱体上各设有用于封闭第二区域2的侧门5;所述第三区域3后端的箱体上设有后门6。
[0007]进一步地，所述骨架4由方管41和角铁42焊接而成。
[0008]进一步地，在所述单元格11上设置隔板，将所述单元格11分割成两个更小的小单元格。
[0009]进一步地，所述单元格11上设有4个铁片，所述隔板活动置放于所述4个铁片之间。
[0010]进一步地，所述第一区域I中单元格11为8个。
[0011 ]进一步地，所述侧门5通过铰链螺接于所述骨架4的下端。
[0012]进一步地，所述第二区域2通过隔板被分割成左右两部分，所述隔板通过小支架螺接于其两边的隔板上。
[0013]进一步地，所述第一区域I的单元格11的空间体积小于第二区域2的空间体积，所述第二区域2的空间体积小于第三区域3的空间体积。
[0014]本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果:
[0015]本实用新型货箱通过对货车货箱的模块化处理，能够更快的找到并取出货物，大大的节省了操作人员寻找货物的时间和体力，实现了货物的多样化运输的同时，更加快速、精确的找到货物；同时该货箱不仅根据货物的类型放置货物，而且还据此设置了不同的取货方式，如:比较小的货物采用抽拉式单元取出货物，比较大的货物放在货箱底部直接抬出，根据货物的大小，货箱的区域可以适当的调整，从而达到更节省货箱空间的目的。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种模块化的货箱的整体结构示意图；
[0017]图2为本实用新型一种模块化的货箱的骨架结构示意图；
[0018]图3为本实用新型一种模块化的货箱的俯视示意图；
[0019]图4为本实用新型一种模块化的货箱的单元格结构示意图；
[0020]图5为本实用新型一种模块化的货箱的第二区域关闭状态示意图；
[0021 ]图6为本实用新型一种模块化的货箱的第二区域打开状态示意图；
[0022]图7为本实用新型一种模块化的货箱的小支架结构示意图；
[0023]图8为本实用新型一种模块化的货箱的后视示图；
[0024]其中，丨-第一区域，n-单元格，12_铁片，2-第二区域，21-小支架，3-第三区域，4-骨架，41-方管，42-角铁，5-侧门，6-后门。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
[0026]如图1所示，本实施例提供了一种模块化货车货箱，包括骨架4、由骨架4与面板构成的箱体，该面板覆盖于2箱体的表面，箱体内的空间可根据货物大小的不同使用隔板主要分为三大部分，包括位于箱体前端上部的第一区域1、位于箱体前端下部的第二区域2和位于箱体后端的第三区域3，第一区域I主要放一些小件货物，第二区域2放中件货物，第三区域3存放大件货物，其中，第一区域I通过隔板可被分割成多个的单元格11，单元格11可从第一区域I的左右两侧抽拉打开，存取小件货物，如图3所示;第二区域2左右两侧的箱体上各设有用于封闭第二区域2的侧门5，通过开启侧门5存取中件货物;第三区域3后端的箱体上设有后门6，通过后门6，存取大件货物。
[0027]本实施例的一个方面，如图2所示，骨架4由方管41和角铁42焊接而成，两根方管42竖立于箱体的左右两侧，焊接于多个角铁42上。
[0028]本实施例的一个方面，在单元格11上设置隔板，将单元格11分割成两个更小的小单元格;如图4所示，单元格11上固定设有4个铁片12，隔板活动置放于所4个铁片之间，使得中间的隔板可以自由的去放，从而达到增加单元格数目，自由控制每个空间大小的目的，同时也增加了货箱的多样性;优选地，第一区域I中单元格11为8个，左右两侧各有4个小单元格，如图1所示。
[0029 ]本实施例的一个方面，如图5和图6所示，侧门5通过铰链螺接于骨架4的下端;第二区域2被分割成左右两部分，左右对称，两侧的侧门5向下翻转，左右两边通过隔板隔开，该隔板通过如图7所示的小支架21螺接于其两边的隔板上。
[0030]本实施例的一个方面，第一区域I的单元格11的空间体积小于第二区域2的空间体积，第二区域2的空间体积小于第三区域3的空间体积。如图8所示，第三区域3主要用于运输体积较大的大件货物，货物由后门6进入和取出，其中，该第三区域3的前下方有一块隔板用于隔开2区域，该隔板焊接于该货箱的骨架4上。
[0031 ]本实用新型提供的模块化货车货箱，该货箱外形是一个标准化的集装箱，具有集装箱的所有功能，可将货物按照体积大小分类，然后分别放入货箱的不同区域，记录每个货物所在单元的编码，根据编码能快速的识别货物所在的区域以及具体位置，便于存取的方便、快捷;取货时根据货物的编码精确定位货物所在区域及具体位置，然后取出货物。
[0032]同时，可根据货物的类型设置不同的人性化取货方式，小货物采用抽拉方式存取货物，中型、大型货物不便于存取，所以放置在货箱下部，并且只要靠门的开关就可以进行货物存取。
[0033]本实用新型是对货车货箱的模块化处理，实现了货物的多样化运输的同时，更加快速、精确的找到货物，使得存取货物更加快速、方便，节省了发货员更多时间与体力。
[0034]以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
【主权项】
1.一种模块化的货箱，包括骨架(4)、由所述骨架(4)与面板构成的箱体，其特征在于，所述箱体内的空间通过隔板被分割成位于所述箱体前端上部的第一区域(I)、位于所述箱体前端下部的第二区域(2)和位于所述箱体后端的第三区域(3)，其中，所述第一区域(I)通过隔板被分割成多个的单元格(11 )，所述单元格(I I)可从第一区域(I)的左右两侧抽拉打开;所述第二区域(2)左右两侧的箱体上各设有用于封闭第二区域(2)的侧门(5);所述第三区域(3)后端的箱体上设有后门(6)。2.根据权利要求1所述的模块化的货箱，其特征在于，所述骨架(4)由方管(41)和角铁(42)焊接而成。3.根据权利要求1所述的模块化的货箱，其特征在于，在所述单元格(11)上设置隔板，将所述单元格(11)分割成两个更小的小单元格。4.根据权利要求3所述的模块化的货箱，其特征在于，所述单元格(II)上设有4个铁片，所述隔板活动置放于所述4个铁片之间。5.根据权利要求1所述的模块化的货箱，其特征在于，所述第一区域(I)中单元格(11)为8个。6.根据权利要求1所述的模块化的货箱，其特征在于，所述侧门(5)通过铰链螺接于所述骨架(4)的下端。7.根据权利要求1所述的模块化的货箱，其特征在于，所述第二区域(2)通过隔板被分割成左右两部分，所述隔板通过小支架螺接于其两边的隔板上。8.根据权利要求1所述的模块化的货箱，其特征在于，所述第一区域(I)的单元格(11)的空间体积小于第二区域(2)的空间体积，所述第二区域(2)的空间体积小于第三区域(3)的空间体积。
【文档编号】B62D33/00GK205524519SQ201620230944
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】翟俊霖
【申请人】上海卡豹汽车科技有限公司