自行车坐垫的挺杆套置结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自行车坐垫的挺杆套置结构，该挺杆包含有一内杆及一外杆；主要在于改进内杆外径壁面设置的纵向针槽，使该针槽具有顶端和底端的槽穴，该槽穴是能提供滚针和针槽间的嵌设接触面具有悬设间隙，用以避免嵌设的密实接触面会产生不必要的相互吸着力，而能增进滚针在针槽内定点滚动的顺畅。
【专利说明】
自行车坐垫的挺杆套置结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种与自行车坐垫的安装高度有关的结构，特别涉及一种自行车坐垫的挺杆套置结构。
【背景技术】
[0002]目前，自行车的坐垫安装高度，为了能够符合多数人都可顺利运作踩踏，特别将坐垫设计具有调节骑乘高度功能，在现有技术中，自行车坐垫可调节骑乘高度的结构，一般者认为，在自行车的三角车架上提供一中空竖管，于中空竖管顶端设一可操作紧束或释放紧束的扣件，当坐垫设置在挺杆的座架上，挺杆连同坐垫插置在竖管中空内部，竖管便能通过扣件释放紧束，使挺杆得以在竖管内部向上或向下调节坐垫骑乘高度，及完成调节骑乘高度后，通过操作扣件紧束，使挺杆保持所欲骑乘高度。事实上，坐垫为承载骑乘者体重及使力踩踏运作的出力源，即坐垫以挺杆插置在竖管中空内部，如挺杆与竖管之间的插置，不具备制止轴转的套置结构，在骑乘过程中或调节坐垫骑乘高度时，坐垫的朝向潜在有不预期偏离，而不与自行车三角车架同一轴向，终就造成骑乘困扰，与调节骑乘高度的不顺利。请参看图1至图6所示为本实用新型设计人先前揭示的一种自行车坐垫的挺杆套置结构，该挺杆10包含一内杆20及一外杆30 ；内杆20套置在外杆30内部，再以外杆30插置在自行车三角车架的竖管上实施，而内杆20设有一座架21可供坐垫安装；利用内杆20圆柱形体外径壁面靠近下端设有三等分角度布设的三截适深纵向针槽22，可供三支滚针23分别嵌设定位，并使滚针23—部分突设在纵向针槽22表面外缘;而外杆30的内径略相同于内杆20的外径，夕卜杆30内径壁面圆周上设有六角等分布设的六条纵向导槽31，纵向导槽31贯通外杆30的顶、底端；当内杆20套置进入外杆30内部，内杆20能以外径壁面嵌设的三支滚针23，分别卡合位于外杆30内径壁面所设六条纵向导槽31，其中三角等分的纵向导槽31内，即内杆20于外杆30内的套置，可凭借滚针23介于内杆20的纵向针槽22与外杆30的纵向导槽31内卡合，有效的制止外杆30和内杆20之间的轴向转动作用，而能提供内杆20上安装的坐垫，可保持在自行车三角车架同一轴向上，及内杆20在调节坐垫骑乘高度时，可凭借滚针23位于外杆30的纵向导槽31内限制，具有调节滑移的导引性与顺畅性。但在实际的应用中，内杆20外径壁面所设的适深纵向针槽22为半圆弧面，当圆棒型滚针23嵌设在内杆20的纵向针槽22内定位，圆棒型滚针23无法避免的会与半圆弧面的纵向针槽22产生密实接触面，当滚针23表面涂布黄油介面(润滑油脂)降低其与纵向针槽22间的磨擦系数，黄油介面则会在滚针23与纵向针槽22密实接触面间产生不必要的相互吸着力，时日一久终就造成滚针23于纵向针槽22内无法达成应有的顺畅定点滚动，进而影响到内杆20于外杆30内的向上或向下调节滑移，有待进一步加以克服解决，此为本实用新型再次研创的动机所在。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种自行车坐垫的挺杆套置结构，该挺杆包含有一内杆及一外杆，主要于内杆外径壁面所设纵向针槽的顶端与底端各设有一更深且更宽的槽穴，以利滚针嵌设在该纵向针槽内定位，可避免其间密实接触面产生不必要的相互吸着力。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种自行车坐垫的挺杆套置结构，该挺杆包含一内杆及一外杆；
[0006]该内杆为一空心圆柱形体，该内杆的顶端设有一座架，该内杆的外径壁面圆周向设有三等分角度的三截纵向针槽，所述纵向针槽能够供三支滚针嵌设并定位，所述滚针一部分突设在纵向针槽表面外缘；
[0007]该外杆也为空心圆柱形体，该外杆的内径壁面设有圆周向六等分角度的六条纵向导槽，所述纵向导槽贯通所述外杆顶端和底端；
[0008]该内杆上以三等分角度嵌设定位的滚针套置在外杆上其中三个呈三等分角度设置的纵向导槽内；而本实用新型挺杆套置结构的特征在于:
[0009]该内杆所设三截纵向针槽的顶端和底端各设有一更深且更宽的槽穴。
[0010]所述的自行车坐垫的挺杆套置结构，其中:滚针和针槽间的嵌设接触面凭借所述槽穴具有悬设间隙。
[0011]与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:所述三截纵向针槽提供三支滚针嵌设定位时，纵向针槽可凭借顶端与底端所设更深且更宽的槽穴，提供滚针具有两端悬设间隙的嵌设定位，用以克服其间密实接触面会产生不必要的相互吸着力。当该内杆套置在外杆内部，该内杆以嵌设定位的滚针卡合在所述外杆的纵向导槽内，用以制止外杆与内杆之间轴向转动，且该纵向针槽能以顶端和底端的槽穴，提供滚针排除不必要的相互吸着力，使滚针得以在纵向针槽内顺畅定点滚动，以利内杆于外杆内调节高度可具有极佳的滑顺感。
【附图说明】
[0012]图1为先前设计的自行车坐垫的挺杆套置结构分解示意图；
[0013]图2为先前设计的外杆的俯视图；
[0014]图3为图2中B—B向的剖示图；
[0015]图4为先前设计的内杆下部截面的俯视图；
[0016]图5为图4中A—A向的剖示图；
[0017]图6为先前设计的内杆与外杆套置的实施例示意图；
[0018]图7为本实用新型内杆的纵向针槽的平面视图；
[0019]图8为本实用新型滚针实施于内杆的纵向针槽的平面视图；
[0020]图9为图8中C一 C向的剖示图。
[0021 ]附图标记说明:1挺杆；20内杆;21座架;22纵向针槽;23滚针；24槽穴;30外杆;31
纵向导槽。
【具体实施方式】
[0022]下面结合具体实施例和附图进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚:
[0023]如图1至图6所示可知，本实用新型乃为一种自行车坐垫的挺杆套置结构，该挺杆10包含一内杆20及一外杆30;内杆20套置在外杆30内部，再以外杆30插置在自行车三角车架的竖管(图中未表示)上实施;其中:该内杆20，为一空心圆柱形体，顶端设有一座架21可供坐垫(图中未表示)安装，圆柱形体外径壁面靠近下端设有三等分角度布设的三截适深纵向针槽22，该纵向针槽22可供滚针23分别嵌设定位，并使滚针23—部分突设在纵向针槽22表面外缘;该外杆30，也为空心圆柱形体，该外杆30的内径略相同于内杆20的外径，该外杆30的内径壁面圆周上设六等分角度布设的六条纵向导槽31，纵向导槽31贯通外杆30的顶、底端;该内杆20系以三等分角度布设的滚针23位于外杆30六等分角度其中三角等分的纵向导槽31内套置；
[0024]请配合参看图7至图9，本实用新型的挺杆套置结构其主要特征在于；
[0025]该内杆20，圆柱形体外径壁面靠近下端设有三等分角度布设的三截适深纵向针槽22，该纵向针槽22的顶端和底端各设有一更深且更宽的槽穴24;该三截纵向针槽22提供三支滚针23嵌设定位时，纵向针槽22能以顶端和底端所设更深且更宽的槽穴24，提供滚针23和纵向针槽22的嵌设两端具有悬设间隙；该槽穴24除了可以克服解决滚针23和纵向针槽22间密实接触面会产生不必要相互吸着力的问题，进而该槽穴24也能储存滚针23表面涂布的较多黄油(润滑油脂)，以利滚针23与纵向针槽22间的嵌设，可具有较长效期的润滑效果；
[0026]以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自行车坐垫的挺杆套置结构，该挺杆包含一内杆及一外杆； 该内杆为一空心圆柱形体，该内杆的顶端设有一座架，该内杆的外径壁面圆周向设有三等分角度的三截纵向针槽，所述纵向针槽能够供三支滚针嵌设并定位，所述滚针一部分突设在纵向针槽表面外缘； 该外杆也为空心圆柱形体，该外杆的内径壁面设有圆周向六等分角度的六条纵向导槽，所述纵向导槽贯通所述外杆顶端和底端； 该内杆上以三等分角度嵌设定位的滚针套置在外杆上其中三个呈三等分角度设置的纵向导槽内；而所述挺杆套置结构的特征在于: 该内杆所设三截纵向针槽的顶端和底端各设有一更深且更宽的槽穴。2.根据权利要求1所述的自行车坐垫的挺杆套置结构，其特征在于:滚针和针槽间的嵌设接触面凭借所述槽穴具有悬设间隙。
【文档编号】B62J1/08GK205589358SQ201620193408
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】赖尚桦
【申请人】赖尚桦