一种水禽转群运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种水禽转群运输车，包括车体和支架，所述车体为长方体框架，在车体的四个侧面和底部均设有用于固定车体框架的栏杆，车体前端设有门；支架与车体之间采用活动连接，支架支撑住整个车体，车体可以从支架上取下；支架底部设有第一滚轮和可旋转的第二滚轮，支架顶部设有把手；整个车体内部设有一层供水禽站立和走动的网篮。本实用新型能够有效减少对种水禽的应激，并能减少养殖人员的工作强度和工作量，提高了工作效率，为种水禽的养殖带来了便利，可以在水禽养殖中广泛使用。
【专利说明】
一种水禽转群运输车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种水禽转群运输车。
【背景技术】
[0002]现如今，在水禽养殖过程中，为了方便种水禽的生长发育和繁衍后代的进行，经常涉及到种水禽在不同类型养殖舍之间的转群。在目前的生产中，人们常常采用人工手抓或者采用简易的笼具运输等方法进行转群，这很容易对水禽造成一定的应激，会影响种水禽的生长和生产性能。
[0003]同时，由于肉用型种水禽的体型和体重都比较大，使得转群工作极为不便，增加了养殖人员转群工作的强度和工作量，影响的工作效率。因此，有必要设计一种适合种水禽转群使用的运输车，能够有效减少对种水禽的应激，并能减少工作强度和工作量，提高工作效率，为种水禽的养殖带来便利。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型在于提出一种可以减少对水禽的应激，并能减少工作强度和工作量的水禽转群运输车，该运输车提高了工作效率，为种水禽的养殖带来了便利。
[0005]为了达到上述的目的，本实用新型采用的方案是:
[0006]—种水禽转群运输车，包括车体和支架，所述车体为长方体框架，在车体的四周和底部均设有用于固定车体框架的栏杆，车体的前端设有门，水禽可以通过门出去;所述支架支撑住整个车体，车体与支架活动连接在一起，车体可以从支架取下;支架底部设有可带动运输车前进并改变运输车运行方向的滚轮;所述支架最上端设有用于推动的把手，用手推所述把手让运输车运动;在车体内部设有一层网篮。
[0007]进一步地，所述门的顶部设有门挂钩与车体连接，门的底部设有合页与车体连接；要打开门时，将门挂钩从车体上取下，门从车体前端直接倒下。
[0008]进一步地，所述滚轮包括第一滚轮和第二滚轮，所述第二滚轮可旋转，通过第二滚轮的旋转可以改变运输车的行进方向。
[0009]进一步地，所述支架的前后端均设有左右对称的两个卡条，车体底部与支架上的卡条相对应处设有卡槽，支架通过卡条插入卡槽中与车体相固定，并且车体可以方便的从支架取下，方便搬运。
[0010]进一步地，所述网篮的顶部露天，所述网篮的前端与车体的门相对应的部分掏空，让门直接与网篮内部相通。
[0011 ]进一步地，所述车体框架是由25mm X 25mm的角钢构成;所述车体四个侧面的栏杆是直径为I Omm的圆钢，其底面的栏杆是25mm的扁钢。
[0012]进一步地，所述支架是由25mm X 25mm的角钢制成。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014](I)本实用新型提出的一种水禽转群运输车，能有效减少对种水禽的应激，并能减少养殖人员的工作强度和工作量，提高了工作效率，为种水禽的养殖带来了便利；
[0015](2)前端设有门，在对种水禽进行转养殖舍时，可以打开门让水禽从车体内部走进养殖舍，进一步减少了对种水禽的应激。
[0016](3)该运输车通过可旋转的第二滚轮，实现了方向的变化，提高了工作效率。
[0017](4)支架通过卡条插入卡槽中与车体活动固定在一起，车体可以从支架取下，方便对车体进行搬运，为转群带来了便利。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的完整结构示意图；
[0019]图2是本实用新型的车体内部不设网篮的结构示意图；
[0020]图3是本实用新型的支架上的卡条将插入车体卡槽的结构示意图。
[0021]图中:1、车体;2、支架;3、门；4、栏杆;5、第一滚轮;6、第二滚轮;7、把手;8、网篮;9、卡槽;10、卡条。
【具体实施方式】
[0022]为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0023]在本实施例中，参阅图1-3，一种水禽转群运输车，包括车体I和支架2，所述车体I为长方体框架，在车体I的四周和底部均设有用于固定车体I框架的栏杆4，车体的前端设有门3，水禽可以通过门3出去;所述支架2支撑住整个车体I，车体I与支架2活动连接在一起，车体I可以从支架2取下;支架2底部设有可带动运输车前进并改变运输车运行方向的滚轮；所述支架2最上端设有用于推动的把手7，用手推所述把手7可让运输车运动;在车体I内部设有一层网篮8，种水禽能够站立在所述网篮8上并进行走动。
[0024]作为本实用新型的一种优化方案，所述门3的顶部设有门挂钩与车体I连接，门3的底部设有合页与车体I连接;要打开门3时，将门挂钩从车体I上取下，门3从车体I前端直接倒下，方便种水禽的出入，减少人们对种水禽的应激。
[0025]作为本实用新型的一种优化方案，所述滚轮包括第一滚轮5和第二滚轮6，所述第二滚轮6可旋转，通过第二滚轮6的旋转可以改变运输车的行进方向。
[0026]作为本实用新型的一种优化方案，所述支架2的前后端均设有左右对称的两个卡条10，车体I底部与支架2上的卡条10相对应处设有卡槽9，支架2通过卡条10插入卡槽9中与车体I相固定，并且车体I可以方便的从支架2取下，方便搬运。
[0027]作为本实用新型的一种优化方案，所述网篮8的顶部露天，所述网篮8的前端与车体I的门3相对应的部分掏空，门3直接与网篮8内部相通;所述网篮8可为塑料网篮，塑料网篮材质较轻，有利于工作人员对车体I进行搬运。
[0028]作为本实用新型的一种优化方案，所述车体I框架是由25mmX 25mm的角钢构成;所述车体四个侧面的栏杆是直径为1mm的圆钢，底面的栏杆是25mm的扁钢。
[0029]作为本实用新型的一种优化方案，所述支架2是由25_X 25mm的角钢制成。
[0030]本实用新型在使用时，当所养殖的数只种水禽需要转移养殖舍时，将种水禽放入该运输车中，可以同时对多只种水禽进行转移;将种水禽放入运输车中后，慢慢推动把手7让运输车前进，避免了人工用手转移和放在笼子里面进行转移时对种水禽产生的应激;推动运输车时，可以通过第二滚轮6的旋转实现对运输车前进方向的改变，提高了养殖人员的工作效率;当到达需要转移的养殖舍时，将车体I从支架2取下，将车体I搬至养殖舍前，然后将车体I前端的门3打开，让种水禽从车体I内移至该养殖舍，进一步减少了对种水禽的应激。本实用新型提出的一种转群运输车，能够有效减少对种水禽的应激，并能减少养殖人员的工作强度和工作量，提高了工作效率，为种水禽的养殖带来了便利。
[0031]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种水禽转群运输车，包括车体(I)和支架(2)，其特征在于:所述车体(I)为长方体框架，在车体(I)的四个侧面和底部均设有用于固定车体(I)框架的栏杆(4)，车体(I)的前端设有门(3);所述支架(2)支撑住整个车体(I)，车体(I)与支架(2)活动连接在一起，支架(2)底部设有可带动运输车前进并改变运输车运行方向的滚轮;所述支架(2)最上端设有用于推动的把手(7);在车体(I)内部设有一层网篮(8)。2.根据权利要求1所述的一种水禽转群运输车，其特征在于:所述门(3)的顶部设有门挂钩与车体连接，门(3)的底部设有合页与车体连接。3.根据权利要求1所述的一种水禽转群运输车，其特征在于:所述滚轮包括第一滚轮(5)和第二滚轮(6)，所述第二滚轮(6)可旋转。4.根据权利要求1所述的一种水禽转群运输车，其特征在于:所述支架(2)的前后端均设有相互对称的两个卡条(10)，车体(I)底部与支架(2)上的卡条(10)相对应处设有卡槽(9)05.根据权利要求1所述的一种水禽转群运输车，其特征在于:所述网篮(8)的顶部露天，所述网篮(8)的前端在与车体(I)的门(3)所对应的部分掏空。6.根据权利要求1所述的一种水禽转群运输车，其特征在于:所述车体(I)框架是由25mm X 25mm的角钢构成;所述车体(I)四个侧面的栏杆(4)是直径为1mm的圆钢，底面的栏杆(4)是25mm的扁钢。7.根据权利要求1所述的一种水禽转群运输车，其特征在于:所述支架(2)是由25mmX25mm的角钢制成。
【文档编号】B62B3/00GK205632548SQ201620354693
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】刘贺贺, 李亮, 王继文, 何桦, 张涛
【申请人】四川农业大学