一种公共自行车读卡控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于公共自行车管理设备领域，尤其涉及一种公共自行车读卡控制器，包括锁车桩，还包括后轮锁定机构，所述的锁车桩和后轮锁定机构通过限位连接板连接，所述的锁车桩包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间设置有前轮锁定机构，前轮锁定机构通过滑动锁销将自行车锁定，左立柱的上端和右立柱的上端设置有控制盒，控制盒的内侧设置有单片机控制模块，控制盒的侧面与自行车的转向轴筒的前方对应的位置设置有前轮锁定开关，单片机控制模块通过接收前轮锁定开关的控制指令驱动前轮锁定机构作出锁定或解除锁定的动作，所述的控制盒的顶部设置有控制按键、读卡器和显示屏。前轮、后轮和车架均能得到有效锁定，大大增强了防盗效果。
【专利说明】
一种公共自行车读卡控制器
技术领域
[0001]本实用新型属于公共自行车管理设备领域，尤其涉及一种公共自行车读卡控制器。
【背景技术】
[0002]当今社会，随着人们对环境的保护意识越来越强烈，低碳生活、绿色出行等观念深入人心，全国各地的城市中也大量兴建公共自行车服务系统。倡导公共自行车出行不仅有益于环境，而且有益于人的身体健康，因此，公共自行车在推广之后一直受到人们的热捧，骑公共自行车上下班或者外出正在成为城市生活的新热潮。然而，随着这种新事物的产生，也产生了很多问题，公共自行车丢失是其中最大的一个问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种公共自行车读卡控制器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供一种公共自行车读卡控制器，包括锁车粧，还包括后轮锁定机构，所述的锁车粧和后轮锁定机构通过限位连接板连接，所述的锁车粧包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间设置有前轮锁定机构，前轮锁定机构通过滑动锁销将自行车锁定，左立柱的上端和右立柱的上端设置有控制盒，控制盒的内侧设置有单片机控制模块，控制盒的侧面与自行车的转向轴筒的前方对应的位置设置有前轮锁定开关，单片机控制模块通过接收前轮锁定开关的控制指令驱动前轮锁定机构作出锁定或解除锁定的动作，所述的控制盒的顶部设置有控制按键、读卡器和显示屏。
[0005]所述的滑动锁销设置在自行车的三角架与转向轴筒的连接点的下方、自行车前轮的斜上方。
[0006]所述的后轮锁定机构通过夹持锁块将后轮锁定，后轮锁定机构的两侧设置有后轮扶持架。
[0007]本实用新型的有益效果为:
[0008]1、原有的锁车粧只能锁定前轮，而且滑动锁销的位置处于前轮轮圈内，这种结构实质上只锁住了前轮，车架和后轮均可能丢失。本实用新型在原有的锁车粧的基础上，增加了后轮锁定机构，并且改变了滑动锁销的位置，使前轮、后轮和车架均能得到有效锁定，大大增强了防盗效果。
[0009]2、两块长条形的限位连接板平行设置，使限位连接板之间的空间变成了一个车轮轨道，车轮轨道可以引导使用者将自行车摆正，使车场更整洁。
[0010]3、后轮扶持架的设置，使得自行车的前后均得到扶持支撑，可有效避免单一支撑点导致的车架变形。
【附图说明】
[ΟΟ??]图1是本实用新型的结构不意图；
[0012]图2是图1中锁车粧的左视图；
[0013]图3是控制盒顶部的结构示意图
[0014]图中:1-后轮，2-夹持锁块，3-后轮锁定机构，4-限位连接板，5-三角架，6_锁车粧，7-前轮，8-控制盒，9-单片机控制模块，10-前轮锁定开关，11-转向轴筒，12-滑动锁销，13-后轮扶持架，14-左立柱，15-右立柱，16-控制按键，17-读卡器，18-显示屏。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0016]实施例:
[0017]本实施例包括锁车粧6，还包括后轮锁定机构3，所述的锁车粧6和后轮锁定机构3通过限位连接板4连接，所述的锁车粧6包括左立柱14和右立柱15，左立柱14和右立柱15之间设置有前轮锁定机构，前轮锁定机构通过滑动锁销12将自行车锁定，左立柱14的上端和右立柱15的上端设置有控制盒8，控制盒8的内侧设置有单片机控制模块9，控制盒8的侧面与自行车的转向轴筒11的前方对应的位置设置有前轮锁定开关10，单片机控制模块9通过接收前轮锁定开关10的控制指令驱动前轮锁定机构作出锁定或解除锁定的动作，所述的控制盒8的顶部设置有控制按键16、读卡器17和显示屏18。所述的滑动锁销12设置在自行车的三角架5与转向轴筒11的连接点的下方、自行车前轮7的斜上方。所述的后轮锁定机构3通过夹持锁块2将后轮I锁定，后轮锁定机构3的两侧设置有后轮扶持架13。
[0018]原有的锁车粧只能锁定前轮，而且滑动锁销12的位置处于前轮7轮圈内，这种结构实质上只锁住了前轮7，车架和后轮I均可能丢失。本实用新型在原有的锁车粧的基础上，增加了后轮锁定机构3，并且改变了滑动锁销12的位置，使前轮7、后轮I和车架均能得到有效锁定，大大增强了防盗效果。两块长条形的限位连接板4平行设置，使限位连接板4之间的空间变成了一个车轮轨道，车轮轨道可以引导使用者将自行车摆正，使车场更整洁。后轮扶持架13的设置，使得自行车的前后均得到扶持支撑，可有效避免单一支撑点导致的车架变形。
[0019]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种公共自行车读卡控制器，包括锁车粧，其特征在于:还包括后轮锁定机构，所述的锁车粧和后轮锁定机构通过限位连接板连接，所述的锁车粧包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间设置有前轮锁定机构，前轮锁定机构通过滑动锁销将自行车锁定，左立柱的上端和右立柱的上端设置有控制盒，控制盒的内侧设置有单片机控制模块，控制盒的侧面与自行车的转向轴筒的前方对应的位置设置有前轮锁定开关，单片机控制模块通过接收前轮锁定开关的控制指令驱动前轮锁定机构作出锁定或解除锁定的动作，所述的控制盒的顶部设置有控制按键、读卡器和显示屏。2.根据权利要求1所述的一种公共自行车读卡控制器，其特征在于:所述的滑动锁销设置在自行车的三角架与转向轴筒的连接点的下方、自行车前轮的斜上方。3.根据权利要求2所述的一种公共自行车读卡控制器，其特征在于:所述的后轮锁定机构通过夹持锁块将后轮锁定，后轮锁定机构的两侧设置有后轮扶持架。
【文档编号】B62H5/16GK205632741SQ201620248853
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】羡霖
【申请人】天津市金誉恒安科技有限公司