专利名称：渔船用冷湿式微冻保鲜装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及渔船制冷保鲜技术领域，特别是一种渔船用冷湿式微冻保鲜装置。
背景技术：
目前，渔船上用以取代“冰保鲜”的保鲜技术方案主要有“冷海水冷冻方式”和“冷空气冷冻方式”两大类。其中，前者是用经过制冷的海水浸泡或喷淋水产品为主要保鲜手段。此类方法和装置普遍存在鱼体发胀和体表变色、海水循环的二次污染、海水一次制冷量利用率低、冷海水喷淋时舱温“失真”，鱼温波动范围大、海水蒸发器冰封和锈蚀等严重缺点，至今仍未克服。冷空气冷冻方式是直接利用经过制冷的空气冷却水产品，如中国专利ZL95113326.8所公开的一种无冰节能风冷式微冻保鲜方法及设备，它用管道将蒸发器、冷冻机、冷凝储液器、过冷器、阀门联接起来，蒸发器设置在密封隔热的保鲜舱中，其蒸发器采用冷风机。冷风机在鱼舱内强制循环空气制冷，把鱼舱温度均匀降到-3℃～-11℃。由于采用风冷式，其鱼舱内空气的相对湿度不断下降，导致水产品的“干耗”严重，出现鱼肉干、硬，鱼体脱鳞等严重缺陷。如果采用一般方法加湿，舱内空气相对湿度升高，但又容易造成冷风机结霜过厚而冰封。这两点互为矛盾，难以同时控制舱内温度和湿度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是保持舱温和鱼温稳定，并能同时控制舱内湿度，从而避免出现水产品“干耗”和脱鳞等弊端。
本实用新型所提供的技术解决方案是这样的一种渔船用冷湿式微冻保鲜装置，包括制冷部分，它由紫铜管循环联接有压缩机3、油分离器1、海水冷凝器21、电磁阀8、膨胀阀9、盘管蒸发器11和汽液分离器7而成，还设有海水保湿部分，它由防腐管道顺序联接过滤器17、加湿泵16、阀门、保湿水箱13、雾化喷嘴12而成；所述盘管蒸发器11和雾化喷嘴12、保湿水箱13装在渔仓内。所述盘管蒸发器采用绕片管式结构，分舱并联连接。在压缩机3的吸气和排气接管之间接有启动卸载电磁阀4。在海水冷凝器21的出水处接有高压储液器20。
本实用新型要解决的技术问题归结为(1)通过制冷部分，直接制冷鱼舱内空气并自动地长期保持稳定的低温(-4℃±2℃)，再靠冷冻的空气间接制冷，使鱼体的温度不断降低并最终恒定在设计保鲜温度带内(-2℃±1℃)；(2)通过海水保湿部分，对鱼舱内进行定量加湿，在保持舱内的高湿度的同时，在鱼体表面形成一层不流动的水膜，有效地锁住鱼体的水分。
这样，使用本保鲜装置，能最终在鱼体表面形成一层完全包裹鱼体的“冰衣”，保证鱼体的温度和水分恒定在理想的冷藏点，达到长时间、高质量保鲜的目的。
另外，本保鲜装置能适应渔船上使用环境的特殊要求根据防止海水腐蚀的要求，所有与海水可能有接触的零部件均采用专用防腐材料或作防腐处理，水冷式冷凝器采用铝黄铜管，盘管式蒸发器的散热片采用不锈钢；根据船上电源负载能力小的特点，采用“星三角”启动电机，制冷系统增加启动卸载装置；根据渔船分舱放鱼的习惯，盘管式蒸发器采用多舱多路并联方式，制冷系统增加高压储液器。
与现有的渔船保鲜技术相比，本实用新型具有以下优点和明显的有益效果(1)采用高效盘管蒸发器，以直冷方式直接传递冷量到鱼体，使舱温与鱼温稳定，且无“干耗”。
(2)可以方便地使用加湿装置，而又不会发生蒸发器冰封，因而能保持鱼舱内空气的高湿度。
(3)采用智能控制的定量保湿方法，在鱼体表面形成不流动的水膜，达到理想的保湿效果。鱼体不会有“干耗”的影响，不会出现鱼肉干、硬，鱼体脱鳞等缺陷。
(4)高效的盘管制冷系统与智能海水保湿系统均能独立控制，能满足多舱同时连续工作的需要。
(5)使用模糊控制技术的制冷控制和智能保湿系统，自动化程度高，操作简单可靠。可同时控制水产品保鲜的两大要素——温度和水分，保证了水产品长时间、高品质的保鲜。
(6)加入保湿水箱，可同时实现海水预冷、增压和定量保湿功能。
(7)加入启动卸载电磁阀，可实现压缩机无负载起动，更适合渔船上的中小型发电机。
(8)加入高压储液器，可使制冷系统负荷大幅度变化时仍能正常工作，更适合渔船实际使用的要求。
图1是本实用新型的一个较佳实施例的结构原理和流程示意图。
其中1-油分离器2-减振管 3-制冷压缩机4-启动卸载电磁阀 5-高低压力保护器 6-减振管7-汽液分离器 8-电磁阀 9-膨胀阀10-鱼舱 11-盘管蒸发器 12-雾化喷嘴13-保湿水箱 14-手动截止阀 15-止回阀16-加湿泵 17-过滤器 18-干燥过滤器19-角型截止阀 20-高压储液器 21-海水冷凝器22-过滤器 23-冷凝泵 24-旁通截止阀具体实施方式
通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
图1展示了这种渔船用冷湿式微冻保鲜装置的结构，它主要由控制部分、制冷部分和海水保湿部分组成。其中，制冷部分制冷剂循环由制冷压缩机3开始，高温高压的气态制剂通过减振管2、油分离器1进入海水冷凝器21，冷凝成液态后，经过高压储液器20、角型截止阀19、干燥过滤器18、电磁阀8，在膨胀阀9中降压节流为低压液态制冷剂，再进入鱼舱10内的盘管蒸发器11，吸收舱内空气的热量而快速蒸发成气态制冷剂，经汽液分离器7、减振管6回到制冷缩机3。启动卸载电磁阀4连接在制冷压缩机3的吸气管和排气管之间，在制冷压缩机3启动期间打开，以减轻其负载，减少启动电流对船上发电机的冲击。制冷压缩机3顺利启动后，启动卸载电磁阀4关闭。高低压力保护器5分别连接在制冷系统的高、低压部分，检测制冷系统压力并提供保护。海水冷凝器21的冷却海水经过滤器22过滤后，由冷凝泵23供给，旁通截止阀24只在冬季海水温度很低的情况下打开，用以减少流入海水冷凝器21的水量，避免冷凝压力过低。高压储液器20是为适应多舱独立工作而设置的，目的是保证在只剩下单舱制冷时系统仍能正常工作，可避免因制冷剂大量积存在冷凝器内造成冷凝压力过高。海水保湿部分洁净的海水经过滤器17过滤后，由加湿泵16供给，经止回阀15、手动截止阀14进入鱼舱10内的保湿水箱13中。经舱内冷空气冷却后，按智能定量保湿程序的控制，通过雾化喷嘴12对舱内喷雾保湿。
将图1所展示的渔船用冷湿式微冻保鲜装置装在一条170吨位的钢制单拖捕鱼船上，由420匹柴油主机带30kW发电机供电。有3个独立的保温性能良好的鱼舱，平均单舱容积为30m3，设计总装鱼量为40吨。原来每次出海带冰15吨，一般要用冰8-10吨。现采用本实用新型结构，选用一台20kW的盘管式制冷机组，采用多舱多路并联方式同时供3个鱼舱制冷，控制舱温为-3℃～-5℃，鱼体温度最终恒定在-1℃～-3℃。配套安装一套多功能智能海水保湿装置，采用一个加湿泵同时供3个鱼舱保湿。智能定量保湿程序设定30分钟为一个周期，加湿量为1.0kg，喷雾时水湿为0℃～5℃。全套装置协同工作良好，最终，在鱼体表面包裹一层厚度2mm～4mm的冰衣，鱼货保鲜良好，实际保鲜时间已超过17天。使用本实用新型后，每次出海不用再排队加冰，节约了大量用冰保鲜的费用。只此一项，不到一年即可收回本设备成本，其经济效益显著。每次回港卖鱼时，又可省去拣冰的麻烦。本设备的日常保养简单，每次鱼船回港后，只需清理过滤器17、22和打开排污阀排干保湿水箱13中积水。
一种渔船用冷湿式微冻保鲜装置，属于渔船制冷保鲜技术领域。该装置由控制部分、制冷部分和海水保湿部分组成，它通过直接制冷鱼舱内空气并自动地长期保持稳定的低温(-4℃±2℃)，再靠冷冻的空气间接制冷，使鱼体的温度不断降低并最终恒定在保鲜温度带内(-2℃±1℃)。同时，通过海水对鱼舱内进行定量加湿，在保持舱内的高湿度的同时，在鱼体表面形成一层不流动的水膜，有效地锁住鱼体的水分。一套装置能满足渔船上多舱同时连续工作的需要。本实用新型能完全取代“冰保鲜”而实现渔船上水产品长时间、高品质的保鲜储藏。其结构简单、合理、可靠、实用、成本低，适用现有多种渔船的需要。
权利要求1.一种渔船用冷湿式微冻保鲜装置，包括制冷部分，它由紫铜管循环联接有压缩机(3)、油分离器(1)、海水冷凝器(21)、电磁阀(8)、膨胀阀(9)、盘管蒸发器(11)和汽液分离器(7)而成，其特征在于还设有海水保湿部分，它由防腐管道顺序联接过滤器(17)、加湿泵(16)、阀门、保湿水箱(13)、雾化喷嘴(12)而成；所述盘管蒸发器(11)和雾化喷嘴(12)、保湿水箱(13)装在渔仓内。
2.根据权利要求1所述的渔船用冷湿式微冻保鲜装置，其特征在于所述盘管蒸发器采用绕片管式结构，分舱并联连接。
3.根据权利要求1所述的渔船用冷湿式微冻保鲜装置，其特征在于在压缩机(3)的吸气和排气接管之间接有启动卸载电磁阀(4)。
4.根据权利要求1所述的渔船用冷湿式微冻保鲜装置，其特征在于在海水冷凝器(21)的出水处接有高压储液器(20)。
专利摘要一种渔船用冷湿式微冻保鲜装置，属于渔船制冷保鲜技术领域。该装置由控制部分、制冷部分和海水保湿部分组成，它通过直接制冷鱼舱内空气并自动地长期保持稳定的低温(－4℃±2℃)，再靠冷冻的空气间接制冷，使鱼体的温度不断降低并最终恒定在保鲜温度带内(－2℃±1℃)。同时，通过海水对鱼舱内进行定量加湿，在保持舱内的高湿度的同时，在鱼体表面形成一层不流动的水膜，有效地锁住鱼体的水分。一套装置能满足渔船上多舱同时连续工作的需要。本实用新型能完全取代“冰保鲜”而实现渔船上水产品长时间、高品质的保鲜储藏。其结构简单、合理、可靠、实用、成本低，适用现有多种渔船的需要。
文档编号B63J2/12GK2530879SQ02223419
公开日2003年1月15日 申请日期2002年1月29日 优先权日2002年1月29日
发明者龙铭东 申请人:佛山市怡海机电设备有限公司