专利名称：焊接式螺旋桨桨叶的加工方法
技术领域：
本发明涉及一种用于船用和风力发电的焊接式螺旋桨桨叶的加工方法。
背景技术：
目前，船用或风力发电的螺旋桨都采用铸造的方式制造，由于桨叶厚度是变化的，使得铸造工艺比较严格，这种桨叶在使用过程中也比较容易断裂，如果采用不锈钢的材料铸造工艺更加要求高，制造成本增加，国内这方面技术也存在许多问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加工简单、成本低、牢固耐用的焊接式螺旋桨桨叶的加工方法。
为实现上述目的，本发明的一种焊接式螺旋桨桨叶的加工方法在于根据螺旋桨设计出桨叶的形状，选择多块不锈钢板材，将其中一板材为基板压出桨叶的叶面和叶背两面，其他板材进行冲焊接孔，分别在基板的叶背或叶面和叶背上逐层加板材，每加一层板材时通过焊接孔对其底层板材进行焊接并用焊料填满焊接孔，直至达到桨叶的设计厚度为止，经打磨、抛光后形成由二层以上的不锈钢板材构成的桨叶与叶套焊接在一起。不锈钢料材可以是不锈钢板或不锈钢圆钢、方钢、型材等。
这种螺旋桨桨叶的加工方法具有选材容易、制造方便、快捷、与铸造相比有韧性好、不易折断、所制造的螺旋桨能有效提高船速、拖力大、省油，并且可制造出较大的螺旋桨等特点。
图1为本发明制造的一种桨叶的结构示意图。
具体实施例方式
如图1所示，焊接式螺旋桨桨叶的加工方法在于根据螺旋桨设计出桨毂1上的桨叶2的形状，选择多块不锈钢板材3，不锈钢板材3可以是不锈钢板或不锈钢圆钢、方钢、型材等，将其中一板材为基板压出桨叶的叶面和叶背两面，其他板材进行冲焊接孔4，分别在基板的叶背或叶面和叶背上逐层加板材3，每加一层板材3时通过焊接孔4对其底层板材进行焊接并用焊料5填满焊接孔，直至达到桨叶2的设计厚度为止，经打磨、抛光后与叶套焊接在一起，形成由二层以上的不锈钢板材构成的桨叶。
权利要求
1.一种焊接式螺旋桨桨叶的加工方法，其特征在于根据螺旋桨设计出桨叶的形状，选择多块不锈钢板材，将其中一板材为基板压出桨叶的叶面和叶背两面，其他板材进行冲焊接孔，分别在基板的叶背或叶面和叶背上逐层加板材，每加一层板材时通过焊接孔对其底层板材进行焊接并用焊料填满焊接孔，直至达到桨叶的设计厚度为止，经打磨、抛光后形成由二层以上的不锈钢板材构成的桨叶与叶套焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种焊接式螺旋桨桨叶的加工方法，其特征在于不锈钢板材可以是不锈钢板或不锈钢圆钢、方钢、型材等。
全文摘要
本发明公开了一种焊接式螺旋桨桨叶的加工方法，根据螺旋桨设计出桨叶的形状，选择多块不锈钢板材，将其中一板材为基板压出桨叶的叶面和叶背两面，其他板材进行冲焊接孔，分别在基板的叶背或叶面和叶背上逐层加板材，每加一层板材时通过焊接孔对其底层板材进行焊接并用焊料填满焊接孔，直至达到桨叶的设计厚度为止，经打磨、抛光后形成由二层以上的不锈钢板材构成的桨叶与叶套焊接在一起；本发明具有选材容易、制造方便、快捷、与铸造相比有韧性好、不易折断、所制造的螺旋桨能有效提高船速、拖力大、省油，并且可制造出较大的螺旋桨等特点。
文档编号B63H1/26GK1876315SQ200610035789
公开日2006年12月13日 申请日期2006年6月5日 优先权日2006年6月5日
发明者江创葵 申请人:江创葵