专利名称：一种海难救生包的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型属救生器材技术领域，特别是涉及海难逃生器材的技术改进。
二背景技术：
传统救生器材救生圈、救生衣、救生船等是浮式漂移工具，具备一定逃生作用。但技术缺陷难以应对海难的挑战。传统器材遇到划破、水温过低、风浪过大等海难正常发生的现象，就显得无力应付。据权威部门解说，海难中造成人员死亡的主要原因是溺水淹死、水温过低使人体失温、吸及苦涩海水使人心脏极速衰退、体力不支等诸多引发人员死亡的因素。本实用新型可以弥补现有救生器材技术领域上的诸多不足，将会成为海难、救生器材最受欢迎的一项技术突破。
三
发明内容
本实用新型的目的是设计、制造一种市场上还来出现的海难救生包，以克服市场上救生器材易漏气、接触低温水面使身体失温、风浪过大使救生船侧翻等诸多引发死亡的救生器材技术上的缺陷，让海难不再是死亡的代名词。实用新型是这样实现的一种新型海难救生包包括气包体1、封顶盖2、底盘3、气包圈13、一个保险带(形似跳伞人员肩束式的一样)、一个便携式压力储气罐(和橡皮船使用的一样)。本实体新型的特点在于气包体1上附有气包圈13和底盘3与气包体1固定相连，气包体1上口有密封拉链18，气包体1的内壁17和外壁16之间用八块固定相连的隔膜10，将气包体1平均分成八个容积相等的独立气室11，八个独立气室11通过底盘3上的八个软管6分别供气，再由八个二通单向接口5和总单向进气口4，实现气路自锁。气包圈13固定连接在气包体1的中间位置，气包圈13通过八块与气包体1和气包圈13固定连接的隔膜14，将气包圈平均分成八个容积相等的八个独立气室。八个独立气室由八根软管7和八根软管15分别供气用八个二通单向接口5和总单向进气口4实现气路自锁。总单向进气口4是一孔十六通的单向进气口。气包体1内装有三个自动排水呼吸系统12，可视透明窗口19和密封口袋20。底盘3上有四个安全带固定扣8和两个拉手9，气包体1和气包圈13的供气系统平布在底盘3的中央位置，底盘3与气包体1固定相连，封顶盖2通过密封拉链18的拉合，使救生包形成一独立整体。
采取以上措施的本实用新型，当海难人员进入救生包固定好后，任凭海面上风涌浪滚，包内逃生人员始终接触不到冰冷的海水，完全避开身体失温、溺水、救生船侧翻、体力不支等诸多诱发死亡的主要原因给救援工作赢得大量保贵的时间。
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详述。
四
附图1是本实用新型(实施例)的主视图附图2是附图1的A-A剖视图附图3是本实用新型(实施例)封顶盖C-C剖视图附图4是附图1的B-B剖视图五具体实施方式
附图1、附图2、附图3和附图4给出了本实用新型的具体结构。
参照上述附图气包体1、气包圈13、底盘3、隔膜10、隔膜14用橡胶膜或其它可以承受一定压力、耐水、不漏气的膜状材料做成。如能用橡胶使气包体1、隔膜10、底盘3一次性成型脱模最好。实施例气包体1用1.2毫米的橡胶膜制成高175厘米、上口直径65厘米、下口直径65厘米、中间最大圆直径100厘米的椭圆形柱体，形似啤酒桶。气包体1通过八块隔膜10将气包体1分成八个容积相等的独立气室11，八块隔膜10与底盘3的上平面垂直，隔膜10用厚2毫米的橡胶膜做成与气包体1的内壁17和外壁16固定相连。气包圈13用1.2毫米的橡胶膜做成半径18厘米的半圆，围绕气包体1形成一道距底盘3上平面65厘米的半圆环，与气包体1固定相连。八块隔膜14用2毫米的橡胶膜做成，将气包圈13分成八个容积相等的独立气室，八块隔膜14与气包体1的外壁16和气包圈13固定相连。三个自动排水呼吸系统12是为实现因风浪过大，面使气包体1倾斜，部分外壁16贴靠水面，所以将三个自动排水呼吸系统12分别装在以120度为间隔的气包体1的三个独立气室内。自动排水呼吸12的内口距底盘3的上平面140厘米安装，自动排水呼吸系统12用内径1.5厘米的橡胶管做成树叉状，气包体1上设计有可视性窗口19，用透明、防水、防漏气的柔性材料做成分内外两层、直径15厘米的圆形，两层分别固定连接气包体1中一个独立气室的内外壁上，距底盘3上平面130厘米。内壁17上装有一个可密封的口袋20，用厚0.5毫米、长20厘米、宽15厘米的橡胶膜做成，粘在内壁17上，距底盘3的上平面30厘米处安装。用来收集因逃生人员呕吐而发生的呕吐物保持救生包内空气清洁，气包体1上口装有密封拉链18与封顶盖2上的密封拉链18配套，能合为一体，且具有两个拉连头，能使在救生包内外部可以打开或关闭。封顶盖2用强度高、且重量轻的塑料材料做成，厚0.8厘米、直径76厘米。底盘3与气包体1牢固连接，底盘3是一杯状空心圆柱体，高15厘米，直径65厘米，用橡胶压制成型，成型后平均厚要达到1.5厘米，使安全带固定扣8和拉手9能牢固连接在底盘3上。进气系统中总单向进气口4设在底盘3的中心处，总单向进气口4是一孔十六通单向进气口。总单向进气口4上孔内径1.2厘米，多个分散出气口内径0.8厘米。二通单向接口5内径0.8厘米，它们之间用软管6和软管7连接，软管6和软管7用塑料做成，内径0.6厘米，内外壁之间厚0.1厘米。八根软管6通过总单向进气口4和八个二通单向接口5负责对气包体1中八个独立气室11供气，由总单向进气口4和八个二通单向接口5，实现气路自锁和保险。八根软管7和八根软管15通过总单向进气口4和八个二通单向接口5分别对气包圈13中八个独立气室供气，由总单向进气口4和八个二通单向接口5实现气路自锁和保险。软管15用橡胶做成，内径0.6厘米。同时准备一个便携式压力储气罐(和橡胶船用充气罐一样)，释放出来的气体体积正好填充气包体1内的八个独立气室和气包圈13中的八个独立气室，并能使气包体1和气包圈13内有一定压力。同时还要配备一个安全带，安全带大小可以调节(和跳伞运动员使用的束肩式一样)，有4根可以调节长度并能连接固定扣8的引伸带，能使海难逃生人员进入救生包后牢牢固定在底盘3上形成一个不倒翁工作原理的重力重心。气包体1和气包圈13上涂有显眼的颜色或图案。本实用型是这样使用的平时不用时将气包体1通过拔下二通单向接口5把空气放空，把压力储气罐放在其中，然后叠起，放入一个可以容纳直径为66厘米、高40厘米的帆布包内，再依次放入封顶盖2和保险带，整体重量约15公斤，放在游客和工作人员床下或其它顺手可以拿到的地方，既不影响美观，又不占用空间。使用时，当接到通知或者看到海难发生时，不要惊慌，拿上随身的贵重物品和救生包，快步走上甲板或一无顶空旷处，先将保险带在身上系好，打开压力储气罐使气包体1和气包圈13迅速充气，充气完成后，人员从上口进入救生包，随手拉合封顶盖2上的接链18，然后坐到底盘3中间位置，将保险带系牢，当船沉没后，救生包自动浮起，此时等待救援人员营救，全部过程一分钟内实现。如果风浪花过大，船身摇摆，船身倾斜，逃生人员可以依靠护栏、旗杆、船棚等可以依靠的地方，将救生包充气进入后不要急于关闭封顶盖，人站包内手伸出包外拉住护栏等使自己不被掀开，等船沉没后将封顶盖合上坐好，等待救生人员营救。如果船身失火，逃生人员可以在甲板上开打救生包，充气完成后，进入救生包内，由船上工作人员用缆绳系在底盘保险扣上，连人带包系到海面上，然后拉好封顶盖，等待营救。还可以用缆绳将人和救生包系到已经放置海面的救生船上，实行一一自救。由于救生包的结构作用，任凭海面上风涌浪滚，逃生人员完全可以避开溺水、接触低温水面、救生船侧翻等诸多不利因素。再加上包体上涂有明显的颜色或图案，便于救援人员发现。本实用新型的使用，大大增加了海难逃生人员的生还系数，同时为救援工作赢得了大量宝贵的时间。
权利要求1.一种海难救生包，是充气悬浮式救生器材，包括气包体、压力储气罐，其特征是多块隔膜(10)和多块隔膜(14)，分别将气包体(1)和气包圈(13)分别分隔成多个容积相等的独立气室，底盘(3)上的总单向进气口(4)、二通单向接口(5)、软管(6)、软管(7)分别对气包体(1)和气包圈(13)内的各个独立气室供气，并气路自锁，气包圈(13)固定连接在底盘(3)的上平面65厘米处，底盘(3)固定连接在气包体(1)的底部，封顶盖(2)通过密封拉链(18)与气包体(1)的顶部连接，三个自动排水呼吸系统(12)是树叉状的三通管体，安装在气包体(1)上的三个独立气室内，内口距底盘(3)的上平面140厘米，可视性窗口(19)安装在气包体(1)中的一个独立气室的内外壁上下口距底盘(3)的上平面130厘米，救生包的外部涂有显眼的颜色或图案，底盘(3)的上平面周边平均固定安装四个安全带固定扣(8)和二个拉手(9)。
2.根据权利要求书1所述的一种海难救生包，其特征是气包体(1)、气包圈(13)、隔膜(10)、隔膜(14)用橡胶膜或塑料膜或其它轻质、不漏气、耐水浸泡、能随一定压力的膜状材料。
3.根据权利要求书1所述的一种海难救生包，其特征是气包体(1)、气包圈(13)、底盘(3)是一个一体同心的圆气包结构，气包体(1)是一个有内外壁两层的啤酒桶状的柱体，气包圈(13)是固定围绕在气包体(1)中间位置的半圆环状气包圈，底盘(3)是杯状空心柱体，与气包体(1)的底部固定相连。
4.根据权利要求书1所述的一种海难救生包，其特征是逃生人员将身体固定在底盘(3)上后，自身重力形成一个重力重心。
5.根据权利要求书1所述的一种海难救生包，其特征是气包体(1)内是可以容纳一个正常体重的成人或多个小孩的空间。
专利摘要一种海难救生包，包括气包体、气包圈、封顶盖、底盘、自动排水呼吸系统、自动锁闭供气系统、安全带、安全扣、压力储气罐。本实用新型的特征在于所述气包体、气包圈、底盘、封顶盖的结构分布，为海难逃生人员营造一个不受冰冷海水的浸泡的逃生空间，通过安全带、安全扣将自己固定在底盘上，形成一个重心，使救生包不出现侧翻，由于接触不到冰冷海水，所以避开因水温过低过冷使身体失温、溺水、吸入苦涩海水使心脏衰竭，救生船侧翻等诸多诱发死亡的原因。本实用新型，使用方便，安全可靠，填补市场空缺，特别针对国际市场，有广阔且独有的市场空间。
文档编号B63C9/00GK2892666SQ20062000634
公开日2007年4月25日 申请日期2006年2月19日 优先权日2006年2月19日
发明者王炳郡 申请人:王炳郡