专利名称：电动汽艇船的转向调速系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽艇船的转向与调速系统，特别是一种电作为推进动力的电动汽艇船的转向调速装置。
背景技术：
目前人们使用的汽艇船，很少有电力作为动力的汽艇船，原因是汽艇船使用的是充气船体，本身质量较小，如果再加上动力系统的话，很容易产生船体不平衡的现象，印象船体的稳定。而少量的电动汽艇船不是船体较大、就是结构不合理，也不易控制。尤其是现在的电动汽艇船都是单向行驶的，不能倒车，同时也不能调速，且结构复杂。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种小型电动汽艇船的转向调速装置，其结构简单，调速效果好，且能够实现前进和倒车状态的转换。
本实用新型的电动汽艇船的转向调速系统，所述充气船体的底部设有平衡板，平衡板上设置转向系统，该转向系统包括摩托形双手柄、转向连杆和转向舵板，摩托形双手柄分别设置调速转把和换向开关。
所述摩托形双手柄的左手柄上设置换向开关，通过线路与驱动电机连接，摩托形双手柄的右手柄设置霍尔调速转把，通过线路与驱动电机连接。
所述摩托形形双手柄设置在船体内部的上侧，而转向舵板设置在平衡板下侧，转向舵板与双手柄的连线垂直设置，通过转向连杆与双手柄连接。
本实用新型采用船体底部设置平衡板的结构，并设置用于转向和调速的摩托形双手柄。转向和调速装置分别设置在手柄内部，可以在调整转向的同时调整行船速度，甚至可以方便的调整前进和倒车。
图1为本实用新型的电动汽艇船侧视结构示意图；图2为本实用新型的电动汽艇船的转向调速装置结构示意图；图3是本实用新型的调速转向装置的电路图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型是一种电动汽艇船，在原小型汽艇船的结构的基础上进行必要的改进。首先是在汽艇船船体1的底部设置平衡板3，该平衡板3为由ABS材料制成的平板，其上设有固定孔，用于平衡板3与船体1的相对固定。
本实用新型的汽艇船的动力源为设置在平衡板3前侧底部的动力源桶5，该动力源桶5内用于存放蓄电池，并蓄电池与动力源桶5内的空隙内填充泡沫，以保持稳定和减轻震动。
推进器2设置在平衡板3的后侧底部，与前侧的动力源桶5一起来保持平衡板3的平衡。该推进器内设防水电机和驱动浆叶。
转向系统是设置在船体前部的转向把4，该转向把4通过转向连杆8与设置在平衡板3底部的转向舵板7连接。在转动转向把4时，便会使转向舵板7转动，从而改变船体的行驶方向。
如图2、图3所示，本转向把设置为摩托形双手柄转向把，并在左手柄6上设置电源开关12和换向开关13，通过线路连接汽艇船控制器11，驱动电机10连接控制器11。右手柄9上设置了霍尔转速调整手柄14，并与驱动电机10连接。这样可以通过手柄上的开关和调速转把来实现驱动电机10的电流通断调整、电流方向调整和电压大小调整，因而可以调整汽艇船的前进和倒车以及速冻的无极变化。
通过上述结构，将整体的汽艇船的转向、调速、前进和倒退功能的调整集中在手柄上，因而容易控制。
权利要求1.一种电动汽艇船的转向调速系统，其特征在于所述充气船体的底部设有平衡板，平衡板上设置转向系统，该转向系统包括摩托形双手柄、转向连杆和转向舵板，摩托形双手柄分别设置调速转把和换向开关。
2.根据权利要求1所述的电动汽艇船的转向调速系统，其特征在于所述摩托形双手柄的左手柄上设置换向开关，通过线路与驱动电机连接，摩托形双手柄的右手柄设置霍尔调速转把，通过线路与驱动电机连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽艇船的转向调速系统，其特征在于所述摩托形形双手柄设置在船体内部的上侧，而转向舵板设置在平衡板下侧，转向舵板与双手柄的连线垂直设置，通过转向连杆与双手柄连接。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽艇船的转向调速系统，充气船体的底部设有平衡板，平衡板上设置转向系统，该转向系统包括摩托形双手柄、转向连杆和转向舵板，摩托形双手柄分别设置调速转把和换向开关。摩托形双手柄的左手柄上设置换向开关，通过线路与驱动电机连接，摩托形双手柄的右手柄设置霍尔调速转把，通过线路与驱动电机连接。摩托形双手柄设置在船体内部的上侧，而转向舵板设置在平衡板下侧，转向舵板与双手柄的连线垂直设置，通过转向连杆与双手柄连接。本实用新型的转向和调速装置分别设置在手柄内部，可以在调整转向的同时调整行船速度，甚至可以方便地调整前进和倒车。
文档编号B63H25/00GK2887753SQ200620115209
公开日2007年4月11日 申请日期2006年5月12日 优先权日2006年5月12日
发明者章美萍 申请人:章美萍