专利名称：环保节能轮船的制作方法
技术领域：
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环保节能轮船是一种用水来替代油料能源的水上运输交通工具，既节省能源，有利于环 境保护，更能降低水上运输成本。
背景技术：
目前，水上运输器具均是以油料燃烧作为推动力，不仅消耗大量原油，还造成水域污染， 运输成本高；环保节能轮船是一种用水来替代油料能源的水上运输交通工具，能够克服现有 轮船的高轮耗，大污染、高成本等弱点。环保节能轮船只需很少一点动力作为引动力，比现 有轮船减少80 90%的能耗
发明内容
环保节能轮船是以船体内置浮动水箱的浮力为动力，动力大小是根据船体大小而定。大 约一个立方米在一分钟以内浮动十公分高，就是一千瓦的动力，用一个蓄能器将这一千瓦的 "能"蓄上，而带动这一千瓦动力所用的水大约是O. 14立方米，再将蓄能器中存储的能量带 动螺旋桨将0. 14立方米的水挤压出去作为推动船体的动力。
船体内置多个沉浮水箱交换使用，达到永远工作的效果。沉浮水箱的大小，根据船体大 小的排水量而定，可以设计为排水量的30 40%。
下面结合附图对环保节能轮船作进一步说明。 图1是环保节能轮船工作原理的正体构造面。
图2是环保节能轮船剖面构造面。
图中1.为工作阀门，2.蓄能器，3.水箱，4.螺旋桨，5.变速器，
6.油动能(柴油机)，7.电动能(电动机)，8.支座。 此原理也可用于10米以下抵扬程小型水电站。同样的水流量，发电量可以提高6 7倍。
权利要求
1、环保节能轮船是以船体内置浮动水箱的浮力为动力，动力大小是根据船体大小而定。大约一个立方米在一分钟以内浮动十公分高，就是一千瓦的动力，用一个蓄能器将这一千瓦的“能”蓄上，而带动这一千瓦动力所用的水大约是0.14立方米，再将蓄能器中存储的能量带动螺旋桨将0.14立方米的水挤压出去作为推动船体前进的动力。沉浮水箱的大小，根据船体大小的排水量而定，可以设计为船体排水量的30～40％。
2、 船体内置多个沉浮水箱交换使用，达到永远工作的效果。
3、 此原理也可用于10米以下低扬程小型水电站。同样的水流量，发 电量可以提高6 7倍。
4、 环保节能轮船设计原理归申报人所有，他人未经申报人许可不得按 此原理制造、经营、使用，希望得到专利保护。
全文摘要
环保节能轮船是一种用水来替代油料能源的水上运输交通工具，既节省能源，有利于环境保护，更能降低水上运输成本。能够克服现有轮船的高能耗，大污染、高成本等弱点。环保节能轮船只需很少一点动力作为引动力，比现有轮船减少80～90％的能耗。
文档编号B63H19/04GK101434290SQ20081018061
公开日2009年5月20日 申请日期2008年11月18日 优先权日2008年11月18日
发明者丁德均, 丁德碧 申请人:丁德均;丁德碧