专利名称：用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新型减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震器，尤其涉及一种用于船舶居住舱室天花板 与甲板之间的新型减震器。属船舶制造装饰技术领域。
(二)
背景技术：
在各类船舶的居住舱室的装饰、隔断过程中，天花板与甲板之间的固 定都是通过吊挂件直接连接。此种连接结构的缺点是该连接结构采用刚性 连接，当船剧烈晃动的时候，天花板会随甲板剧烈晃动，造成舱室整体剧 烈晃动，严重情况下会造成吊挂件扯断，从而存在舱室枬塌的危险。
(三) 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种具能够减弱船舶居住 舱室晃动的用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新型减震器。 本实用新型提出的用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新型减震器是这 样实现的 一种用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新型减震器，其特 征在于所述减震器包括连接筒、上连接螺丝、下连接螺丝和弹性体，所述 上连接螺丝和下连接螺丝的尾部埋设于连接筒内，所述上连接螺丝和下连 接螺丝的头部露出所述连接筒外，所述连接筒内填充弹性体。
本实用新型通过减震连接结构的设置，当船剧烈晃动的时候，由于减震器中弹性体的存在而使甲板与天花板之间的晃动减轻，从而减轻舱室的 整体晃动，不会造成因吊挂件扯断而导致舱室坍塌的危险。
图1为本实用新型用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新型减震器 实施例示意图。
图中下连接螺丝l、上连接螺丝2、筒体3、弹性体4。
具体实施方式
参见图1，本实用新型用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新型减
震器，主要由连接筒3、上连接螺丝2、下连接螺丝1和弹性体4组成。所 述上连接螺丝2和下连接螺丝1的尾部埋设于连接筒3内，所述上连接螺 丝2和下连接螺丝1的头部露出所述连接筒3外，所述连接筒3内填充弹 性体4。
所述弹性体4材质为阻燃橡胶材料。
使用时，将减震器的下连接螺丝1通过吊挂件与天花板固定连接，上 连接螺丝2通过定位件与甲板固定连接。
权利要求1、一种用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新型减震器，其特征在于所述减震器包括连接筒(3)、上连接螺丝(2)、下连接螺丝(1)和弹性体(4)，所述上连接螺丝(2)和下连接螺丝(1)的尾部埋设于连接筒(3)内，所述上连接螺丝(2)和下连接螺丝(1)的头部露出所述连接筒(3)外，所述连接筒(3)内填充弹性体(4)。
2、 如权利要求1所述的一种用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新 型减震器，其特征在于所述弹性体(4)材质为阻燃橡胶材料。
专利摘要本实用新型涉及一种用于船舶居住舱室天花板与甲板之间的新型减震器，主要用于各类船舶的居住舱室区域天花板与甲板之间的减震连接。其特征在于所述减震器包括连接筒(3)、上连接螺丝(2)、下连接螺丝(1)和弹性体(4)，所述上连接螺丝(2)和下连接螺丝(1)的尾部埋设于连接筒(3)内，所述上连接螺丝(2)和下连接螺丝(1)的头部露出所述连接筒(3)外，所述连接筒(3)内填充弹性体(4)。该实用新型的设置，当船剧烈晃动的时候，由于减震器中弹性填充体的存在而使甲板与天花板之间的晃动减轻，从而减轻舱室的整体晃动，不会造成因吊挂件扯断而导致舱室坍塌的危险。
文档编号B63B29/02GK201240490SQ20082003882
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月28日 优先权日2008年7月28日
发明者岳 仲, 张惠明, 张益民, 陈建明 申请人:江苏海陆装饰有限公司