专利名称：防船晃动的压舱块稳定装置及方法
技术领域：
本发明涉及一种防船晃动的装置及方法，尤其涉及一种防船晃动的压舱块稳定装 置及方法。
背景技术：
船是重要的水上交通工具，船在大海中航行遇到风浪会发生颠簸，甚至会发生翻 船危险，很多船就是因为遇到风浪会发生颠簸而遇到了不幸，同时在船上的人都不能幸免， 造成巨大的人力、物力和财力的损失。鉴于上述问题，本实用新型工来了一种防船晃动的压舱块稳定装置及方法，其具 有下述技术特征，以解决现有问题。
发明内容
本发明的目的提供一种防船晃动的压舱块稳定装置及方法可以自动调节船体平 衡，破坏船的晃动频率，使船内重心向相反方向运动，起到抗晃动效果，可使乘客坐船舒适， 而且消除翻船危险。为了实现上述目的，本发明的技术方案是一种放船晃的压舱块稳定装置，包括船舱、下舱板、测晃动器和压舱机构。所述的船舱呈空心半圆柱状，下舱板设置在船舱内，位于船舱的中间位置，下仓板 的两侧面与船舱的内侧贴合。所述的测晃动器设置在下舱板上。所述的压舱机构设置在船舱的底部，位于下舱板的下方。上述的一种放船晃的压舱块稳定装置，其中所述的压舱机构包括压舱重块、丝杆和伺服电机。所述的伺服电机由第一伺服电机和第二伺服电机组成。所述的第一伺服电机设置在压舱重块的左侧。所述的第二伺服电机设置在压舱重块的右侧。所述的丝杆包括第一丝杆和第二丝杆。所述的第一丝杆设置在第一伺服电机上。所述的第二丝杆设置在第二伺服电机上。上述的一种放船晃的压舱块稳定方法，其中具有以下步骤步骤1 将压舱重块、丝杆和伺服电机安装连接完成，放置在船舱的底面。步骤2 将下舱板安装在船舱内，使得下舱板稳固的与船舱连接，并可以支撑重 物。步骤3 将测晃动器安置在下舱板上，以便测晃动器感测船舱的晃动情况。步骤4 用导线连接测晃动器和压舱机构，以便压舱机构及时且迅速地处理船舱 晃动的问题。
本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是1、本发明一种防船晃动的压舱块稳定装置及方法，由于设置了测晃动器，用它来 快速测得船舱的晃动情况，随时监测船在海中运行的状况，了解船的最新动态，做出最新指示。2、本发明一种防船晃动的压舱块稳定装置及方法，由于设置了压舱机构，压舱机 构在获取信号后，命令伺服电机转动，从而使压舱块移动，破坏船舱晃动的频率而使船舱停 止晃动。
图1是本发明防船晃动的压舱块稳定装置及方法的整体结构示意图。
具体实施例方式以下结合附图进一步说明本发明的实施例。请参见图1所示，一种放船晃的压舱块稳定装置，包括船舱1、下舱板2、测晃动器3 和压舱机构4 ；船舱1呈空心半圆柱状，下舱板2设置在船舱1内，位于船舱1的中间位置， 下仓板2的两侧面与船舱1的内侧贴合；测晃动器3设置在下舱板2上；压舱机构4设置 在船舱1的底部，位于下舱板2的下方。压舱机构4包括压舱重块41、丝杆42和伺服电机 43 ；伺服电机43由第一伺服电机431和第二伺服电机432组成；第一伺服电机431设置在 压舱重块41的左侧；第二伺服电机432设置在压舱重块41的右侧；丝杆42包括第一丝杆 421和第二丝杆422 ；第一丝杆421设置在第一伺服电机431上；第二丝杆422设置在第二 伺服电机432上。放船晃的压舱块稳定方法具有以下步骤步骤1 将压舱重块41、丝杆42 和伺服电机43安装连接完成，放置在船舱1的底面；步骤2 将下舱板2安装在船舱1内， 使得下舱板2稳固的与船舱1连接，并可以支撑重物；步骤3 将测晃动器3安置在下舱板2 上，以便测晃动器3感测船舱1的晃动情况；步骤4 用导线连接测晃动器3和压舱机构4， 以便压舱机构4及时且迅速地处理船舱1晃动的问题。当船在海上航行时，遇到风浪而颠簸的时候，测晃动器3就会获取船舱1晃动的信 号，并且分析信号，将信号传送给伺服电机43，伺服电机43就会按照信号所传述的意思进 行指派第一伺服电机431或第二伺服电机432转动。如果船舱1在晃动的同时还向左偏， 就让二伺服电机432转动，带动舱重块41向右移动，以破坏船舱1晃动的频率，直到船舱1 停止晃动；如果船舱1在晃动的同时还向右偏，就让第一伺服电机431转动，带动舱重块41 向左移动，以破坏船舱1晃动的频率，直到船舱1停止晃动。这就是防船晃动的压舱块稳定 装置及方法的一个实施例。本发明可以自动调节船体平衡，破坏船的晃动频率，使船内重心向相反方向运动， 起到抗晃动效果，可使乘客坐船舒适，而且消除翻船危险。
权利要求
1.一种放船晃的压舱块稳定装置，其特征在于包括船舱、下舱板、测晃动器和压舱机构；所述的船舱呈空心半圆柱状，下舱板设置在船舱内，位于船舱的中间位置，下仓板的两 侧面与船舱的内侧贴合；所述的测晃动器设置在下舱板上； 所述的压舱机构设置在船舱的底部，位于下舱板的下方。
2.根据权利要求1所述的一种放船晃的压舱块稳定装置，其特征在于 所述的压舱机构包括压舱重块、丝杆和伺服电机；所述的伺服电机由第一伺服电机和第二伺服电机组成； 所述的第一伺服电机设置在压舱重块的左侧； 所述的第二伺服电机设置在压舱重块的右侧； 所述的丝杆包括第一丝杆和第二丝杆； 所述的第一丝杆设置在第一伺服电机上； 所述的第二丝杆设置在第二伺服电机上。
3.根据权利要求1所述的一种放船晃的压舱块稳定方法，其特征在于具有以下步骤步骤1 将压舱重块、丝杆和伺服电机安装连接完成，放置在船舱的底面； 步骤2 将下舱板安装在船舱内，使得下舱板稳固的与船舱连接，并可以支撑重物； 步骤3 将测晃动器安置在下舱板上，以便测晃动器感测船舱的晃动情况； 步骤4 用导线连接测晃动器和压舱机构，以便压舱机构及时且迅速地处理船舱晃动 的问题。
全文摘要
一种防船晃的压舱块稳定装置，包括船舱、下舱板、测晃动器和压舱机构；所述的船舱呈空心半圆柱状，下舱板设置在船舱内，位于船舱的中间位置，下仓板的两侧面与船舱的内侧贴合；所述的测晃动器设置在下舱板上；本发明可以自动调节船体平衡，破坏船的晃动频率，使船内重心向相反方向运动，起到抗晃动效果，可使乘客坐船舒适，而且消除翻船危险。
文档编号B63B39/00GK102101524SQ200910200438
公开日2011年6月22日 申请日期2009年12月22日 优先权日2009年12月22日
发明者柯奕佳, 潘雯, 莫开琪, 黄曾新 申请人:上海市向明中学