专利名称：一种小型民用船舶的制作方法
技术领域：
本发明涉及小型民用船舶建造领域，尤其涉及到一种抗撞击、抗风浪船舶。
背景技术：
现行载重10 2000吨级的民用船舶，无论是钢制、木制或者其他材料制作，受到外力撞 击或遭遇大的风浪时，因船体受损，出现翻船或沉船事故，造成很大海损以及人员伤亡事故
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种抗撞击船舶，它可具有良好的抗撞击、抗风良性 ，不发生翻沉。
为解决上述技术问题，本发明提出了一种带双弓四弦抗预应力结构小型船舶，其特征在 于，在船体外围安装抗预应力框体，所述抗预应力框体包括前弦、后弦、左弦、右弦、前弓 、后弓，前弦、后弦分别安装在船首尾两端，左弦、右弦安装在船两侧，所述前弦、后弦、 左弦、右弦构成矩形框架，前弓、后弓分别位于船首尾两端与前弦、后弦连接，所述前弦、 后弦、前弓、后弓为钢质构件，左弦、右弦为钢缆。
作为进一步改进方案，其排水舱为蜂巢结构，所述蜂巢结构为轻质钢板制作，蜂巢结构 内部用复合材料填充，以确保船体应用的浮力和载荷量。
更进一步的，它的螺旋桨通过万向装置安装在船体上，螺旋桨可在水平面大旋转角度旋 转，这样的特点螺旋桨，可用于为船体转向，也可用于船减速。该螺旋桨设有防缠绕罩，可 防止螺旋桨被杂草或渔网缠绕。
优选的，所述船体长、宽、高尺寸比例优选黄金分割数为10: 6: 4。
进一步优选的，它的船用甲板和舱板为轻质钢板加工成蜂巢结构，这种具有蜂巢结构的
甲板和舱板，具备结构强度高并自重轻的特点。
同样优化的，所述前弦、后弦、前弓、后弓的钢质构件呈蜂巢结构或圆垒结构。 由于上述特点，本发明带双弓四弦抗预应力结构小型船舶，具有抗撞击性能好，自重轻
，不沉没的优点。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明的技术方案作进一步具体说明。图l为双弓四弦抗预应力结构的四分之一结构体示意图。图2为排水舱主视图和局部剖视图。图3是防缠绕万向螺旋桨的主视图。
具体实施例方式
如图l所示的双弓四弦抗预应力结构的四分之一结构体示意图，在10至2000吨的民用船舶的船艏艉两端对称、左右对称，故近绘制双弓四弦抗预应力结构的四分之一结构体，前弦l与后弦以船的横向中心轴线4对称，左弦2与右弦以船的纵向中心轴线5对称，前弓3与后弓以船的横向中心轴线4对称，前弦、后弦、左弦、右弦构成矩形框架，前弦l、后弦分别安装在船首尾两端，左弦2、右弦安装在船两侧，前弓3、后弓分别与前弦、后弦连接，前弦l与后弦、前弓3与后弓均为钢板制作的呈蜂巢结构或圆垒结构6，左弦2与右弦为钢缆。双弓四弦抗预应力结构在船的一层甲板处外围形成一圈传递撞击力的预应力抗撞击环，使点压力转换成线拉力和面压力，减轻船舶被撞击后的受损程度。
图2是排水舱主视图和局部剖视图，本发明为民用船舶设计了两组或三组排水舱7，位于船的一层甲板下，用轻钢复合材料制作；根据船舶的设计吨位不同，其吃水深度为1 3.5米，宽度为1.2 3米，两只排水舱的间距为3 6米，与船甲板下大梁横向龙骨相连后形成双体船形或三体船形，排水舱7是船体的纵向龙骨。本发明所设排水舱7内充分安装蜂巢结构8，蜂巢结构8为1 5毫米的轻质钢板板制作，蜂巢结构8内部用复合材料填充。排水舱7内设置吸水管网，即使船体局部受损产生渗漏，也不能使排水舱的福利发生较大变化，以确保船舶受撞击后不沉。
本发明的船体长、宽、高尺寸比例优选黄金分割数10: 6: 4，以提高船体的稳定性和抗风浪性；图3是防缠绕万向螺旋桨的主视图，在该船体9两端各设置一组功率相同的防缠绕万向螺旋桨IO，该螺旋桨10位于两排水舱之间的中轴线上，通过万向节轴ll安装在船体上，使全船形成前后对称布局；当航道宽仅比船体宽40%时，该船航行时不需调头，可双向行驶，进退自如；在内河航行时，利用万向螺旋桨，可转向、可减速、可停船、可顺水靠驳、靠码头。
本发明所用船甲板和船舱板均采用厚度为1 3毫米轻质钢板加工成内部结构为蜂巢结构的组合板，每块组合板的自重比例为0.6 0.8，用来增加结构强度并减轻自重，关键受力部分使用强力钢板或钢缆加固。每层甲板均可自动排水，使整条船舶处于无储水增重状态，使其在海上作业遇巨浪时也不翻沉，应用该船型作为海上渡轮或游船，可减少人员海损率。
最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
权利要求1一种小型民用船舶，其特征在于，在船体外围安装抗预应力框体，所述抗预应力框体包括前弦、后弦、左弦、右弦、前弓、后弓，前弦、后弦分别安装在船首尾两端，左弦、右弦安装在船两侧，所述前弦、后弦、左弦、右弦构成矩形框架，前弓、后弓分别位于船首尾两端与前弦、后弦连接，所述前弦、后弦、前弓、后弓为钢质构件，左弦、右弦为钢缆。
2.根据权利要求l所述的小型民用船舶，其特征在于，其排水舱为蜂 巢结构，所述蜂巢结构为轻质钢板制作，蜂巢结构内部用复合材料填充。
3.根据权利要求1或2所述的小型民用船舶，其特征在于，它的螺旋 桨通过万向装置安装在船体上，该螺旋桨设有防缠绕罩，可防止螺旋桨被杂草或渔网缠绕。
4.根据权利要求l所述的小型民用船舶，其特征在于，所述船体长、 宽、高尺寸比例优选黄金分割数为10: 6: 4。
5.根据权利要求l所述的小型民用船舶，其特征在于，它的船用甲板 和舱板为轻质钢板加工成蜂巢结构。
6.根据权利要求l所述的小型民用船舶，其特征在于，所述前弦、后 弦、前弓、后弓的钢质构件呈蜂巢结构或圆垒结构。
全文摘要
本发明涉及小型民用船舶建造领域，尤其涉及到一种抗撞击船舶，其特征在于，在船体外围安装抗预应力框体，所述抗预应力框体包括前弦、后弦、左弦、右弦、前弓、后弓，前弦、后弦分别安装在船首尾两端，左弦、右弦安装在船两侧，所述前弦、后弦、左弦、右弦构成矩形框架，前弓、后弓分别位于船首尾两端与前弦、后弦连接，所述前弦、后弦、前弓、后弓为钢质构件，左弦、右弦为钢缆；其排水舱为蜂巢结构，螺旋桨通过万向装置安装在船体上，该螺旋桨设有防缠绕罩，可防止螺旋桨被杂草或渔网缠绕；船体长、宽、高尺寸比例优选黄金分割数为10∶6∶4；船用甲板和舱板为轻质钢板加工成蜂巢结构。本发明具有抗撞击性能好，自重轻，不沉没的优点。
文档编号B63B3/14GK101486376SQ20091030073
公开日2009年7月22日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者董卫忠 申请人:董卫忠